|
ماجرا و حواشی وام 25 میلیون تومانی که بانک مرکزی با هزینه‌ای بالغ بر 2هزار و500 میلیارد تومان در اختیار خودروسازان قرار داد تا انبارهای آنها تخلیه شود، گویا تمامی ندارد. این بار صدای مسئولان از اثرگذاری این طرح در افزایش آلودگی هوا و نادیده گرفته شدن سایر بخش‌های حمل و نقل که می‌توانست با این تسهیلات ترمیم شده و از آلودگی موجود بکاهد، درآمد.
شدت آلودگی هوا در برخی بخش‌های کشور به ویژه تهران در روزهای اخیر موجب اعلام شرایط اضطراری و تعطیلی مدارس در پایتخت شده است. به روال همیشگی و هر ساله با چنین رخدادی پیدا کردن عامل مؤثر و تشدیدکننده شرایط موجود از سوی مدیران و کارشناسان آغاز شده و هر یک دلیلی در این رابطه اعلام کرده‌اند. این در حالی است که عضو هیأت رئیسه شورای شهر تهران در این رابطه به وام 25 میلیون تومانی که اخیراً بانک مرکزی در قبال بسته تسریع رونق اقتصادی ارائه کرد، اشاره داشته است. قناعتی، با انتقاد از بودجه محدود حمل و نقل برای کاهش آلودگی هوا عنوان کرد که اگر دولت و سایر سازمان‌ها درصدی از اعتبارات خود را به سلامتی مردم برای کاهش آلودگی هوا تخصیص می‌‌دادند اکنون در وضعیت هشدار قرار نداشتیم.
به گزارش ایسنا، وی البته از تصمیمات غلطی که عاملی فزاینده برای افزایش آلودگی هوا هستند سخن گفته و از جمله آنها به تسهیلات 25 میلیون تومانی خودرو اشاره داشته است. قناعتی تأکید دارد که نه تنها دستگاه‌های دولتی کمکی به کاهش آلودگی هوا ندارند، بلکه تصمیمات غلط آنها از جمله پرداخت وام 25 میلیونی خودرو به این موضوع دامن می‌زند. وی با اعلام اینکه این انتظار وجود داشت تا پولی که خرج تسهیلات خودرو شد به حمل و نقل عمومی اختصاص پیدا می‌کرد، عنوان کرده است که دولت می‌توانست این وام 25 میلیونی را به نوسازی تاکسی‌های فرسوده بپردازد.این حجم بالای خودرو به یکباره و در نهایت تا دوره‌ای دو ماهه تحویل مشتریان و وارد فضای شهر با حجم فعلی آلودگی هوا می‌شود. این در حالی است که طبق آخرین آمار ارائه شده از سوی بانک مرکزی و خودروسازان تاکنون حدود 50 هزار دستگاه در کمتر از یک ماه گذشته تحویل مشتریان شده و به فضای شهری وارد شده‌اند.
|
