به گزارش ایسنا،سیدحمیدرضا صائمین اظهار کرد: با پیگیری‌های استاندار، دستوراتی برای برقراری پرواز همدان به مشهد و همدان به کیش از وزیر راه‌وشهرسازی، دریافت شده‌است.
صائمین تصریح کرد: تلاش می‌کنیم تا قبل از پایان سال، فعالیت فرودگاه همدان، از سر گرفته شود و در هفته دو پرواز به مشهد و دو پرواز به کیش، داشته باشیم.
وی در رابطه با نحوه تکمیل ظرفیت این پروازها، بیان کرد: فرودگاه همدان، ظرفیت تکمیل پروازها را دارد و به هیچ عنوان مشکلی در این زمینه نداریم و لزومی ندارد که از ظرفیت سایر استان‌ها استفاده کنیم.
مدیر روابط عمومی فرودگاه همدان، مطرح کرد: هماهنگی‌های لازم با سازمان هواپیمایی کشور انجام شده و هفته آینده، شرکت، تاریخ و ساعات پروازها اعلام خواهد شد.
صائمین در رابطه با قیمت بلیط پروازهای همدان، گفت: سازمان هواپیمایی کشور، سقفی مشخص و به انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرده که نباید از آن، بیشتر شود و زمانیکه شرکت هواپیمایی مشخص شود، قیمت‌ها اعلام خواهد شد.
2 سالی می‌شود صدایی از فرودگاه همدان شنیده نمی‌شود، صدایی که وقتی شنیده شد رویای دیرینه سفری بهتر، امن‌تر و راحت‌تر را برای همدانی‌ها تحقق بخشید، اما چه سود که پایدار نبودنش موجب شد چراغش خاموش شود.
این روز‌ها قصه تعطیلی پروازهای فرودگاه بین‌المللی همدان به‌قدری تکراری شده که دیگر برای مردمش جذابیتی ندارد، زیرا خیلی وقت است که نام آن از ذهنشان برای حمل و نقل پاک شده است.
در سال‌های اخیر چندین بار فرودگاه همدان برای سروسامان دادن و رونق پروازهای خود دورخیز کرد تا جایی که این فرودگاه برای آن که محل نشست و برخاست هواپیما‌های پهن پیکر باشد اقدام به تجهیز باند خود کرد و برج مراقبت خود را هم به‌روزتر کرد.
نکته‌ای که در رابطه با فرودگاه همدان وجود دارد این است که باند فرودگاه همدان هم به لحاظ تجهیزات و تکنولوژی چیزی کم ندارد و مجهز به انواع سیستم‌های روشنایی است. از جمله هلدینگ بی، تریشلد، ویندبار و چراغ‌های باند است و تاکنون برای آن ۸۰ میلیارد تومان هزینه شده است.
از قابلیت‌های جالب‌توجه این فرودگاه آن است که می‌تواند به‌طور همزمان پذیرای 3هواپیمای متوسط و پهن‌پیکر باشد.
مسئولان می‌گویند بیماری کرونا که در نیمه دوم سال 1398آمد فرودگاه تعطیل شد، اما این فرودگاه که در سطح بین‌المللی دارای کد شناسایی مکانی OIHH است از قبل آمدن این بیماری هم فعالیت آنچنانی نداشت. هفته‌ای یک مرتبه پرواز به کیش و مشهد سهم این فرودگاه بوده است، البته تا قبل از آن یعنی بین سال‌های 1394 تا 1396هم پرواز تهرانش فعال بود.
یک دست صدا ندارد و برای فعال شدن فرودگاه باید همه سازمان‌های دست‌اندرکار مانند حج و زیارت، میراث‌فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری، استاندار و نمایندگان پای کار آمدند تا این فرودگاه جان بگیرد.
فرودگاه بین‌المللی همدان یکی از قدیمی‌ترین فرودگاه‌های ایران با قدمتی ۸۳ ساله است، در سال ۱۳۱۷ این فرودگاه نظامی بود، اما در سال ۱۳۴۱ شمسی پروژه ساخت فرودگاه جدید در فاصله ۸ کیلومتری ضلع شمال‌شرقی شهر همدان در کنار جاده اصلی تهران و به مساحت حدود ۲۵۰ هکتار آغاز شد و این پروژه در سال ۱۳۵۱ به بهره‌برداری رسید.
استفاده از ظرفیت فرودگاه همدان برای حمل و نقل بار و کالا که تاکنون در استان همدان مغفول مانده است، استفاده از هواپیما‌هایی با ظرفیت کمتر از ۵۰ نفر، پرواز هواپیما و یا هلیکوپتر با هدف رونق گردشگری هوایی بر فراز استان و همچنین ورود سرمایه‌گذاران به این صنعت می‌تواند به پویایی این بخش در استان کمک کند؛ و در پایان باید امیدوار بود که این‌بار فرودگاه همدان جان بگیرد.