|
پروژه‌های جدول‌گذاری و پیاده‌راه‌سازی در معابر عمومی کلان شهر همدان، امسال به شکل چشم‌گیری در دستور کار شهرداری‌ها قرار دارد.
به نظر می‌آید عملیات جدول‌گذاری و پیاده‌راه‌سازی‌ها در همدان متناسب با معابر پر رفت‌وآمد و گردشگرپذیر در نقاط مختلف با استفاده از مصالح آجر جالیزی و سنگ گرانیت با هم متفاوت باشد که البته به گفته یکی از پیمانکاران طرف قرارداد شهرداری، معمولاً در مناطقی از شهر که هنوز احتمال کندوکاو‌های بعدی برای خدمات شبکه‌گذاری فاضلاب یا توسعه شبکه‌های آبرسانی و خطوط برق و گاز و تلفن وجود دارد، از مصالح معمولی استفاده می‌شود، ولیکن در مناطقی که عملیات یاد شده به‌طور کامل یا تقریبی پایان یافته است، طرح‌های پایدار پیاده‌راه‌سازی مدنظر قرار می‌گیرد و استفاده از سنگ‌فرش گرانیتی به‌دلیل استقامت بیشتر و به‌ویژه زیبایی در معابر گردشگری در چنین پروژه‌هایی از جهات مختلف مقرون به‌صرفه‌تر می‌باشد.
در این ارتباط و در یک چشم‌انداز کلی به موقعیت گردشگری شهر همدان و اعتبار ویژه‌ای که این شهر تاریخی و سیاحتی در صنعت گردشگری کشورمان دارد، باید به این مهم توجه داشت که هر یک ریالی که توسط هر سازمان و نهادی در راستای توسعه عمومی و فرهنگی کلانشهر همدان هزینه می‌شود، برنامه‌ریزی شده و در سمت سوی افق توسعه بلندمدت ریل‌گذاری شود.
از سویی دیگر و در یک چشم‌انداز اصولی و هدفمند باید پذیرفت که توسعه طرح‌های پیاده‌راه‌سازی در سطح شهر همدان و یا سایر شهرهای استان و کشورمان در راستای ترویج فرهنگ پیاده‌روی و ایجاد رغبت در مردم برای کنار زدن وسایط نقلیه شخصی و عمومی در انجام کار‌های روزمره زندگی است و کاش چنین هدف معقول بسیار پیش‌تر از این در برنامه‌ریزی‌های مدیریت شهری قرار می‌گرفت و ماشین‌سواری‌ها به بهانه هر کار کوچک و بزرگ یا ناامنی و گیرایی نداشتن معابر مختلف شهری نه فقط در شهر همدان بلکه در جامعه ایران، چنین به معضل سرسام‌آور ترافیکی منجر نمی‌شد و البته در این مورد این امیدواری از چند سال پیش به لحاظ همان موقعیت صنعت گردشگری در همدان شکل گرفته شکرک‌زده و درحال انجام و ادامه است.
امروزه ترویج فرهنگ پیاده‌روی در شهرهای بزرگ و پرجمعیت دنیا با برنامه‌ریزی‌های ویژه به‌شدت مورد توجه دولت‌ها قرار دارد و قطعاً هدف اصلی کاهش ترافیک و به‌تبع آن کنترل عوامل آلوده‌کننده هوای خفه‌کننده شهرهای پرجمعیت و صنعتی و در نهایت کمک به سلامتی عمومی است.
در همین ارتباط به نکته‌ای کلیدی نیز باید توجه داشت که به هر نسبت برای توسعه جاده‌های بین‌شهری راه‌آهن و فرودگاه‌ها برای ارتباط بیشتر جوامع بشری و رونق اقتصادی و تبادل فرهنگی، سرمایه‌گذاری و هزینه می‌شود، برای ایجاد انگیزه نزد مردم از سنین مختلف به پیاده‌روی و ترک خانه‌نشینی‌های کسالت‌آور، البته نه در این شرایط کرونایی، باید هزینه کرد و زیرساخت به وجود آورد. زیرساخت مخصوص پیاده‌روی و گسترش آن، پیاده‌راه‌های ایمن و زیبا در کنار جلوه‌‌های بصری و استراحت و خدمات رفاهی نظیر دستشویی‌های عمومی و بهداشتی، سطل‌های متعدد جمع‌آوری اشغال، آبخوری، نیمکت و سایر خدمات و مبلمان‌های شهری است. بدیهی است در هر نقطه‌ای از شهر‌ها زمینه برای حضور و آسایش چند ساعته عمومی و از جمله همین پیاده‌راه‌هایی که هم‌اینک در محلات و معابر مستعد شهر همدان غیر از بوعلی و میدان امام درحال اجرا می‌باشد توسعه داده شود و بوستان‌های حاشیه آن نیز به‌خوبی شکل‌دهی شود، به‌تدریج بخش خصوصی نیز وارد عمل می‌شود و مراکز خرید فروش و سرگرمی نیز ایجاد خواهد شد که در نوع خود اشتغال‌زا خواهد بود.
|
