با فرا رسیدن یکم مهرماه و بازگشایی رسمی مدارس بار دیگر شاهد ترافیک و قفل شدن خیابانها و بزرگراهها هستیم. البته اینطور نبوده که در ایام غیر از سال تحصیلی مشکل ترافیک نداشته باشیم، اما افزوده شدن بار ترافیکی مدارس این مشکل را تشدید کرده است؛ بهطوری که شهر همدان در نخستین روز از مهرماه همچون سالهای گذشته صبحگاه شلوغی را تجربه کرد.
اوج ترافیک در شهرهمدان در ساعت7:30 تا 8 صبح یعنی آغاز به کار مدارس و ادارات و بین ساعات 12:30 تا 14:30دقیقه یعنی پایان کار مدارس و ادارات است، آغاز میشود.
این درحالی است که مسیری که در روز عادی حدود 5 الی 7 دقیقه طول میکشد تا مقصد برسیم با آغاز سال تحصیلی همان مسیر را باید در 20دقیقه ترافیک با سرو صدای بوق خودروها رفت، خودروها سپر به سپر یکدیگر پشت ترافیک ردیف شدهاند، ترافیکی که رانندهها را کلافه کرده است و آنها را واداشته است تا به دنبال یک راه فرار از کوچههای دیگر باشند.
یکی دیگراز مسائلی که هرساله به موضوع ترافیک شهری دامن میزند، تردد خودروهای سواری تکسرنشین و سرويسهای مدارس براي انتقال دانشآموزان به مدارسی كه بيشتر در مكانهای شلوغ شهر مكانيابي و ساخته شدهاند عاملي مهم در تشديد ترافيك شهری به شمار میرود كه رفع آن نيازمند مديريت جامع شهری و دقت در مكانيابيهاست، اما هرساله مسئولان شهری فقط یک راهکار تکراری را برای رفع این معضل ارائه میدهند که تاکنون هیچ نتیجه مثبتی و مثمرثمری را به دنبال نداشته است.
نبود مکان مناسب برای توقف خودروهای شخصی وسرويس مدارس و مؤسسات آموزشي كه بيشتر آنها را مراكز دولتي و غيردولتی تشكيل داده است سبب ایجاد صفهای طولانی و ترافیک سنگین در خیابانها و بلوارهای شهر شده است.
یکی از والدین که با خودروی شخصی خود فرزندش را به مدرسه میبرد درگفتوگو با همدانپیام گفت: متأسفانه من و همسرم هردو شاغل هستیم و با اینکه ساعت کاری ادارات یک ساعت شناور شده است، یک روز درمیان به طور نوبتی فرزندمان را به مدرسه ببریم، اما چون شناور شده است پدر و مادرها برهمین اساس در یک ساعات مشابه از منزلشان خارج میشوند که درنهایت با همین ترافیک سنگین مواجه خواهیم شد، بنابراین لازم است مسئولان به دنبال راهکار اساسی برای حل معضل ترافیک شهر باشند.
دیگر والدین همدانی از بالابودن نرخ سرویسهای مدارس اعلام نارضایتی کرد و گفت: نرخ سرویسهای مدارس نسبت به سال گذشته بسیار افزایش یافته است برای کسانی که دارای 2فرزند محصل هستند باید در یک سال مبلغی بالای 20میلیون تومان را برای سرویس مدارس پرداخت کنند که درواقع هزینه بسیارسنگینی است.
او افزود: باوجود اینکه چندین بار از طریق مدرسه برای مدیریت بهتر هزینه سرویس مدارس اقدام کردم اما متأسفانه نتیجهای نداشت، حالا شما خودتان قضاوت کنید با این هزینههای بالای زندگی و تورم یک شخصی که کارمند است چگونه میتواند از عهده مخارج زندگی و مدارس برآید، بنابراین والدین دانشآموزان ترجیح میدهند خودشان با خودرو شخصی فرزندشان را به مدرسه ببرند.
در همین راستا نیز، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان همدان از افزایش ۳۰ درصدی حجم ترافیک همدان همزمان با بازگشایی مدارس خبر داد و گفت: حجم ترافیک صبحگاهی در نخستین روز از فصل پاییز و همزمان با بازگشایی مدارس نسبت به روزهای عادی ۳۰درصد افزایش یافت.
ابراهیم فارسی از والدین دانشآموزان خواست هر چه سریعتر نسبت به تعیین تکلیف سرویس مدرسه فرزندشان اقدام کنند تا میزان تردد خودروها در مسیرهای مقابل مدارس کاهش یابد.
وی با بیان اینکه ترافیک صبحگاهی همدان در صورت رعایت چند مؤلفه از سوی والدین دانشآموزان و سایر رانندگان در چند روز پیشرو قابل رفع است، افزود: والدین از توقف دوبله و سوبله مقابل در مدرسه خودداری کنند، زیراکه این اقدام نه تنها سبب ایجاد گره ترافیک شده بلکه به نوعی یاد دادن قانون گریزی به فرزندان است.
وی تأکید کرد: والدین هنگام رسیدن به مدرسه محل تحصیل فرزندان، ابتدا خودرو را در فضای خالی و مناسب حاشیه خیابان چه بسا دورتر از مدرسه پارک کرده سپس کودک را پیاده و به مدرسه هدایت کنند.
وی گفت: سایر رانندگان در ساعت 7 تا 8صبح و ۱۲ تا 13 از دیگر مسیرهای جایگزین برای تردد از منزل تا محل کار و بالعکس استفاده کنند تا بار اضافهای به ترافیک صبح و ظهرگاهی تحمیل نکنند.
وی بیان کرد: مأموران پلیس راهور صبح امروز در معابر و خیابانهایی که احتمال ترافیک وجود داشت مستقر شده و با ارشاد و در برخی مواقع اعمال قانون رانندگان متخلف از بروز گرههای ترافیکی جلوگیری کردند.
فارسی گفت: برای مقطعی در میدان بیمه و بعثت شهر همدان شاهد گره ترافیک و پس زدن ترافیک به سایر خیابان ها بودیم که به سرعت نسبت به روانسازی تردد اقدام شد.
گفتنی است حل مشکلات ترافیکی همدان با برگزاری نشست و جلسه برطرف نمیشود بلکه باید به طور خاص زیرساختهای ترافیکی شهر بهسازی شود. توسعه حمل ونقل عمومی مانند تاکسی و اتوبوس و یا حتی تلاش برای بهرهگیری از خطوط BRT و تراموا از جمله مباحثی است که میتواند راهگشای مشکلات ترافیکی باشد.
