معاون شهردار همدان از نوسازی هزار دستگاه تاکسی فرسوده در همدان خبر داد و گفت: تاکسی‌های فرسوده همدان با تسهیلات ارزان‌قیمت نوسازی می‌شود.
به گزارش تسنیم، عباس صوفی در جلسه کمیسیون خدمات شهری، حمل‌ونقل و ترافیک شورای شهر همدان گفت: بر اساس توافقاتی که با صندوق مهر کارآفرینی صورت گرفته، تسهیلات ارزان‌قیمت برای نوسازی تاکسیرانی در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد.
وی با اعلام اینکه هزار دستگاه تاکسی در قالب این طرح نوسازی می‌شود، افزود: به هر تاکسی 30 میلیون تومان وام با بهره بانکی چهار درصد در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد تا بتوان تاکسی‌های فرسوده را نوسازی کرد.
صوفی با اشاره به اینکه به دنبال استفاده از سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای حوزه ترافیک هستیم، گفت: پروژه پارک مکانیزه نیاز به 2 میلیارد تومان اعتبار دارد.
وی با اعلام اینکه استفاده از بخش خصوصی در این زمینه بسیار دارای اهمیت بوده و مؤثر است، بیان کرد: بخش خصوصی برای سود بیشتر تلاش می‌کند تا کارها را با بهترین استانداردها انجام دهد و همین امر ارائه خدمات با کیفیت در سطح را در پی دارد.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری همدان با تأکید بر اینکه پارک حاشیه خیابان‌ها باید به عدالت توزیع شود، اظهار كرد: پارکومتر می‌تواند روش مناسبی در توزیع عادلانه فضای پارک در سطح شهر باشد تا افراد عوارض شهری را در این زمینه پرداخت کنند. وی اظهار كرد: وقتی دقت کنترلی در این زمینه افزایش یابد مردم نیز کمتر از وسایل شخصی استفاده کرده و به سمت بهره‌گیری از ناوگان حمل‌ونقل عمومی سوق پیدا می‌کنند.
صوفی با اشاره به اینکه تأکید بسیاری برای ایجاد پارکینگ به شهرداری‌های مناطق در سطح شهر همدان داریم، افزود: برای ایجاد پارکینگ مکانیزه، زمین‌های کوچکی در نظر گرفته شده تا بتوان این نوع پارکینگ‌ها را که بسیاری از مشکلات شهر را برطرف می‌کند، ایجاد کنیم.
وی با بیان اینکه شهرداری همدان امسال مشکلات بسیاری در زمینه منابع مالی و درآمدی داشت، اظهار کرد: سرمایه‌گذاری اعلام آمادگی کرده تا در منطقه بین‌النهرین همدان پارکینگ مکانیزه ایجاد کند که در حال تدوین آیین‌نامه اجرایی این کار هستیم.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری همدان تصریح کرد: ایجاد و بهره‌برداری از پارکینگ‌های مکانیزه بالاست و بهتر است بخش خصوصی در این زمینه ورود پیدا کرده و شهرداری نیز زمین مورد نیاز آن را تأمین کند.
وی از برگزاری نشست معاونان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری‌ها و فرماندهان راهور کلان‌شهرهای کشور در همدان خبر داد و گفت: این همایش از اهمیت بالایی برخوردار است که قرار بود در روزهای 23 و 24 آبان‌ماه در همدان برگزار شود که هنوز تاریخ قطعی آن اعلام نشده است.
سهم شهرداری از جریمه‌های رانندگی پرداخت شود
عضو شورای شهر همدان هم در این جلسه با بیان اینکه سهم شهرداری همدان از جرایم راهنماییورانندگی پرداخت شود، افزود: تأمین نقدینگی سازمان ترافیک در اولویت شهرداری باشد.
محمدرضا الیاسی با اعلام اینکه کمیته‌ای برای پیگیری مطالبات شهرداری همدان از جرایم راهنمایی رانندگی تشکیل شود، اظهار كرد: بخشی از جرایم راهنماییورانندگی شهر همدان متعلق به شهرداری بوده و باید به شهرداری تخصیص یابد.
وی با بیان اینکه شهرداری باید در تخصیص نقدینگی اولویت‌بندی داشته باشد، افزود: شهرداری وقتی به جای بدهی مناطق به سازمان‌ها زمین تهاتر می‌کند قدرت اجرایی سازمان‌ها کاهش می‌یابد.
الیاسی با بیان اینکه سازمان‌ها بازوی اجرایی شهرداری هستند، گفت: کاهش نقدینگی، کارایی سازمان‌ها را کاهش می‌دهد و بسیاری از امور که توسط آنها انجام می‌شود با خلل مواجه می‌شود.
وی با اشاره به اینکه همراه با توسعه ترافیکی و تسهیل عبور و مرور احتمال افزایش تصادفات هست ولی از همه مهمتر شدت تصادفات است، بیان کرد: وقتی شهرداری اقداماتی برای تسهیل ترافیک انجام می‌دهد اگر پس از آن اقدامات ایمنی صورت نگیرد مشکلات بسیاری برای شهر ایجاد می‌شود. عضو شورای شهر همدان همچنین با بیان اینکه اقدامات مربوط به حوزه ترافیک باید در 2 بخش محیطی و انسانی انجام شود، بیان کرد: اصلاح هندسی، خط‌کشی و اقداماتی از این دست مربوط به بخش‌های محیطی ترافیک می‌شود.
وی بیان کرد: در حوزه مسائل انسانی، بحث فرهنگ‌سازی مطرح می‌شود که طولانی‌مدت بوده و در درازمدت پاسخ می‌دهد به طوری که نهادینه شدن تغییر رفتار ممکن است یک نسل طول بکشد.
الیاسی با تصریح بر اینکه به اقدامات فرهنگی برای تغییر رفتار ترافیکی شهروندان نیاز است، گفت: نیاز است تا اقدامات دیگری از جمله فعالیت‌های کنترلی و نظارتی داشته باشیم تا تغییر رفتار سریع‌تر حاصل شود. کامران گردان نیز در این جلسه اظهار كرد: باید سهم دولت در بهبود حمل‌ونقل شهری دیده شود و استانداری همدان نیز اقدامات لازم در این بخش را انجام دهد. وی با اشاره به اینکه در بخش مهندسی ترافیک و اجرای مقررات این حوزه متولی خاصی وجود دارد، افزود: در زمینه آموزش که مهمترین اقدام زیربنایی در بخش ترافیک است با غفلت مواجه هستیم و هیچ سازمانی نیست که در زمینه آموزش شهروندان و تغییر رفتار ترافیکی مردم اقدام کند. گردان تصریح کرد: اقدامات جزیره‌ای توسط نهادهایی همچون شهرداری، پلیس و رسانه‌ها در زمینه تغییر رفتار ترافیکی مردم انجام می‌شود ولی نیاز است تا سازمانی مشخص برای آموزش مسائل ترافیکی مشخص شده و این امر مغفول مانده را بهبود ببخشد. عضو شورای شهر همدان با اشاره به اینکه برای تغییر رفتار ترافیکی مردم و رانندگان باید هزینه کرد، اظهار كرد: بر اساس اعلام پزشکی قانونی میزان تصادفات درون‌شهری منجر به فوت در نیمه نخست امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 11 درصد افزایش داشته است.
این عضو شورای شهر همدان همچنین با انتقاد از وضعیت نامناسب پوشش و همچنین دریافت مبالغ اضافی از مردم توسط آنها اظهار كرد: افرادی معلوم‌الحال با لباس‌های نامناسب در شهر توریستی همدان پارکبانی می‌کنند که در شأن همدان نیست. این وضعیت باید مورد بررسی معاونت حمل‌ونقل ترافیک باشد.
