رئیس پلیس راهور استان همدان به کمبود مکان پارک در همدان اشاره کرد و گفت: در شهر همدان فضایی برای پارک وسیله نقلیه نیست و علت اصلی بی‌نظمی در استان و شهرهای بزرگ نبود پارکینگ و فضای پارک است.
به گزارش تسنیم علی فکری در شورای ترافیک استان همدان با اشاره به نارضایتی ساکنین کوچه‌های متصل به بازار تأکید کرد: ساکنین کوچه‌های متصل و نزدیک به بازار از مشکل پارک وسایل نقلیه در کوچه‌ها ناراضی هستند که با تماس با پلیس 110 نارضایتی خود را اعلام می‌کنند نیروهای پلیس با حضور در مکان خودروهای متخلف را جریمه می‌کنند اما متأسفانه اخذ این جرائم هیچ تأثیری ندارد و تنها راه اندیشیدن چاره‌ای برای این مشکل است.
فکری با بیان اینکه در نیمه نخست امسال 6 هزار خودرو وارد عرصه حمل‌ونقل شده افزود: تا پایان امسال 6 هزار خودروی دیگر وارد عرصه حمل‌ونقل می‌شود و این روند در حال رشد و رو به افزایش است.
وی تصریح کرد: با این روند افزایش خودرو مشکل مکان و فضا برای پارک بزرگترین مشکل معابر استان است و ما در این زمینه بی‌تقصیر نیستیم؛ چراکه نبود برنامه‌ریزی دقیق و مناسب در این امر بسیار مؤثر است.
فکری با اشاره به نارضایتی شهروندان و مسافران از پارکبان‌ها افزود: بحث اخذ هزینه‌های متفاوت توسط پارکبان‌ها بویژه در مناطق تفریحی موجب نارضایتی شهروندان و مسافران شده در عین حال خدمتی نیز به مردم ارائه نمی‌دهند. فکری در ادامه عنوان کرد: با افزایش خودروهای شخصی تا جایی که بعضی خانواده‌ها دارای چند خودرو هستند و این موضوع موجب تضعیف حمل‌ونقل عمومی اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها شده است.
ایجاد پارکینگ ضرورت مجتمع‌های تجاری
معاون امور عمرانی استانداری همدان هم در این شورا گفت: در احداث مجتمع‌های تجاری باید منافع عمومی را در نظر گرفته و ایجاد پارکینگ را به عنوان ضرورت انجام دهند.
محمودرضا عراقی اظهار کرد: در ارتباط با پارکهای حاشیه‌ای بحث‌های زیادی در کمیسیون ماده 5 و طرح جامع همدان و طرح تفضیلی شهر همدان مطرح است. وی با اشاره به اینکه پارکینگ در همه شهرهای ایران به مسأله‌ای خاص تبدیل شده است، افزود: همچنان موج افزایش تولید خودرو وجود دارد و به پارکینگ‌های عمومی زیادی نیاز داریم. معاون امور عمرانی استانداری همدان ادامه داد: در کمیسیون ماده 5 با وجود مخالفت‌ها تلاش کردیم برای اماکن تجاری پارکینگ ایجاد کنیم که ظرفیت پارکینگ‌ها در این مجتمع‌ها 2 برابر شده است.
وی با بیان اینکه در گذشته مجتمع‌های تجاری باید درصدی از ظرفیت ساختمان را به پارکینگ اختصاص می‌دادند، گفت: مجتمع‌هایی که فضا ندارند باید در 100 متری پارکینگ عمومی ایجاد کنند که به نفع شهر بوده و این تمهیدات در بحث کمیسیون ماده 5 مطرح شده است.
اجرای طرح مدیریت پارکهای حاشیه‌ای در همدان
مدیر‌عامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری همدان هم از اجرای طرح مدیریت پارکهای حاشیه‌ای خبرداد و گفت: طرح مدیریت پارکهای حاشیه‌ای با همکاری سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهر مشهد در همدان اجرا می‌شود.
احسان صباغی اظهارکرد: طبق بخشنامه هیأت وزیران با شناسایی معابر پرتردد طرح ظرف مدت يكماه آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
مدیر‌عامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری همدان با اشاره به بحث مهم مدیریت تقاضا در مدیریت پارکهای حاشیه‌ای، افزود: در بحث مدیریت پارکهای حاشیه‌ای با توجه به محدود بودن فضاهای پارک یا باید میزان عرضه را بیشتر کنیم و یا مدیریت تقاضا را داشته باشیم. صباغی ادامه داد: یکی از بحث‌های مهم در مدیریت پارکهای حاشیه‌ای مدیریت تقاضا است که بر اساس آن رانندگان خودروها و وسایل نقلیه برای مدت توقف کمتر در کنار معابر مجاب می‌شوند.
وی یادآور شد: طبق نص صریح قانون در ماده 15 باید با توجه به توزیع عادلانه فضای شهری، پارک حاشیه‌ای صورت بگیرد و در این ماده محل درآمد و هزینه کرد این عوارض تعیین شده است.
