1398-03-191398-03-29bool(false) یک پیاده‌راه دیگر یا گذر فرهنگی همدان پیام
 
 
چهارشنبه - 29 خرداد 1398 - شماره 3499
 
امروز : چهارشنبه ، 29 خرداد 1398

Today : Wed, June 19, 2019




ارتباط با سرویس ها - پذیرش آگهی * 1398؛سال رونق تولید
ورود کاربران


logo-samandehi
 
کد مطلب:  92064 تاریخ انتشار:  1398-01-24 - 08:33 تعداد بازدید:  276
ارسال به دوستان
نسخه چاپی

راهکاری برای احیای زیرساخت‌های پیاده‌راه
یک پیاده‌راه دیگر یا گذر فرهنگی

نویسنده : مریم مقدم

گزارش

■  کارشناسان در کمیته گردشگری ظرفیتهای گذر فرهنگی را بررسی کردند


 ایجاد پیاده راه ها در هسته مرکزی شهرها را که در سال های اخیر مورد توجه مدیران شهری قرار گرفته است  می تواند گامی برای تغییر رویکرد خودرو محوری به انسان محوری در محیط های شهری و اقدامی موثر برای کاهش ترافیک در هسته مرکزی شهرها دانست اگر زیرساختهای فرهنگی آنها تامین شوند
افزوده شدن یک پیاده راه دیگر به چرخه شهری همدان آنقدر لازم نیست که تکمیل زیرساختهای فرهنگی در این پیاده راه ها ضرورت دارد . این نظر مشترک اعضای کمیته گردشگری در مرکز مطالعات و پژوهش های شورای اسلامی شهر همدان است . در بررسی مشاوران و کارشناسان حوزه گردشگری ایجاد یک پیاده راه دیگر در همدان می تواند سیمای ظاهری شهر را بیش از پیش آشفته کند  
روز گذشته اعضای کمیته مذکور به ریاست مسعود ملکی با همراهی حسین قراباغی رئیس کمیسیون گردشگری و سرمایه گذاری در شورای شهر و جواد گیاه شناس رئیس مرکز مطالعات و پژوهش های شورای شهر  و بررسی گذر ایجاد پیاده راه دیگر در همدان یا گذر فرهنگی بین میدان اکباتان تا میدان باباطاهر جهت ایجاد گذر فرهنگی و گردشگری و متصل شدن  به پیاده راه اکباتان و سپس تبدیل شدن این مسیر به محور گردشگری پرداختند
در این بازدید 4 ساعته محمدیان منصور مشاور پروژه دامنه الوند شمالی با ارائه مستندات مربوط به تغییر و تحول شهری در راستای پیاده راه سازی و ایجاد گذر فرهنگی به ارائه توضیحات متعدد در این زمینه پرداخت .
آنچه مبرهن است در مسیر این گذرفرهنگی خانه های تاریخی به ثبت رسیده و مشهودی همچو خانه پوستی زاده خانه احمدی و خانه مازوچی وجود دارد که می توانند پس از تغییر کاربری ایجاد گذر فرهنگی را به یک پتانسیل گردشگری مطلوب در همدان تبدیل کنند.

  نه به پیاده راه بدون کارکرد فرهنگی
کارشناسان گردشگری در کمیته گردشگری مرکز مطالعات شورای شهر همدان بر این باورند ، پیاده راه ها با توجه به معضلات ترافیکی شهرها می توانند در روحیه شهروندان بسیار حایز اهمیت باشد، این در حالی است که اگر زیرساخت های چنین طرح هایی به طور 100 درصد ایجاد نشود به طور حتم در ادامه کار با مشکلاتی روبرو خواهیم بود.
 ایجاد کیوسک های مناسب، نصب نشیمن گاه های زیبا، محل های مناسب برای مطالعه افراد و بازی کودکان، دسترسی آسان به مراکز خرید، طراحی فضاهای سبز مناسب، ایجاد مکان های قانونمند برای دستفروشان و در نهایت احداث پارکینگ های مورد نیاز از جمله زیرساخت های لازم برای چنین طرح هایی در نظر گرفته می شود.
با توجه به اینکه یکی از اهداف مهم احداث پیاده راه ها، جذب گردشگر در مناطق مرکزی و تاریخی شهرها تعریف می شود از این رو می توان به آینده اجرایی چنین مکان های شهری نیز امیدوار بود.
با توجه به بافت تاریخی همدان ، این شهر زمینه های بسیار مناسبی برای ایجاد پیاده راه دارد که انجام آن می توان علاوه بر احداث مکان هایی شاد و تفریحی برای شهروندان و همچنین دسترسی سهل و آسان با مراکز اصلی خرید مانند بازار، می تواند در حوزه رونق گردشگری نیز مفید واقع شوند اما ایا پیاده راه های موجود توانسته اند نقش خود را در ساختار شهری و پیاده محور کردن فضای مدرن به خوبی ایفا کنند ؟
پروژه‌های پیاده راه سازی از طرح‌هایی است که به منظور حل مشکلات ترافیکی رینگ اول شهر همدان و رونق گردشگری از سال ۸۴ مصوب شده و اکنون با تاخیر در حال اجراست، این پروژه در میدان امام(ره) سبب خیر و کشف اشیای تاریخی در این محوطه شد.
 چند سالی است با توجه به افزایش استفاده از خودروهای شخصی در شهر همدان رفت‌ وآمد مردم با معضل ترافیک‌های رویرو شده و مشکلات و چالش‌های گوناگونی برای مردم بوجود آورده که به هیمن سبب مجموعه مسئولان شهری را به این امر وا داشت تا با ارائه راهکارهای متفاوت به‌دنبال حل این معضل باشند.
 جراحی خیابان های شهر و تغییر هویت به پیاده راه
در همین راستا سال گذشته دومسیر  از 6 خیابان اصلی شهر همدان در مرکز شهر یعنی مسیر خیابان بوعلی حدفاصل آرامگاه بوعلی و میدان مرکزی شهر و میدان هگمتانه و میدان مرکزی که از خیابان‌های پرتردد شهر همدان است تبدیل به پیاده راه شده و علی‌رغم ایجاد برخی مشکلات برای همشهریان و کسبه اما به‌طور کلی مورد رضایت مردم و مسئولان قرار گرفت ؛  طرح پیاده‌راه‌سازی در همدان از 10 سال قبل در شورای عالی معماری و شهرسازی تصویب شده بود.
عملیات اجرایی پیاده راه‌سازی این دو پروژه مردادماه سال 96 آغاز شد و اکنون پروژه پیاده راه‌‌سازی خیابان اکباتان همدان به اتمام رسید  و پروژه پیاده‌راه‌سازی میدان امام نیز منهای مرکز میدان که به سبب عملیات کاوش‌های باستانی 85 درصد پیشرفت فیزیکی داشته اما به پایان نرسید
سال گذشته معاون شهردار همدان قول افتتاح این دو پروژه را در دهه فجر امسال اعلام کرد ولی بهره‌برداری از این پروژه نهایتاً تا پایان سال انجام نشد بحثی که باقی می‌ماند این است که چرا این پروژه منهای مرکز میدان به بهره‌برداری رسید و میدان مرکزی همچنان ناتمام ماند
از سوی دیگر سال گذشته پیاده‌راه‌سازی بخشی از بلوار ارم نیز کلید خورد ، پروژه ای که تفریحات مردم را در همدان با چالش های جدی روبرو کرد
بر اساس گفته شهردار سال گذشته   برنامه ویژه‌ای برای بلوار ارم پیش‌بینی شده بود  که براساس آن کار ترکیبی در زمینه مبلمان شهری، آسفالت و سنگ‌فرش رخ‌داده و قرار بود پیاده‌راه‌سازی این بلوار تعریض و به نوعی بخش قابل توجهی از این بلوار به پیاده‌راه تبدیل ‌شود اما این پروژه هم تا امروز ناتمام مانده است
پروژه میدان امام همدان در ابتدا به نظر میرسید ،  پیشرفت خوبی داشت ولی به سبب کشف اشیای تاریخی در میدان مرکزی همدان و جابجای اشیا و مرمت و حساسیت ساخت اتمام پروژه به تعویق افتاد
 پیاده‌راه سازی در همدان  نشاط شهروندان و کاهش ترافیک را به‌دنبال دارد
پیاده‌راه‌سازی خیابان‌های اصلی شهرسبب ایجاد تحرک و نشاط در شهروندان شده و به نوعی با کاهش ترافیک به حفظ هوای پاک و سرمایه‌های تجدید ناپذیر ملی مانند سوخت های فسیلی کمک می‌کند.
در کنار این موضوع پروژه‌هایی مانند ساخت اتوبان، پارکینگ و غیره اشتیاق مردم به استفاده از خودرو که آن‌هم معمولا تک سرنشین استفاده می‌شود را در جامعه افزایش می‌دهد بنابراین وقتی این دست مباحث را کنار هم گذاشته و بررسی می‌کنیم آن وقت اهمیت ساخت پیاده‌راه نیز معلوم می‌شود.
 اجرای پیاده راه، نیازمند فرهنگ سازی
رئیس کمیسیون گردشگری و سرمایه گذاری شورای اسلامی شهر همدان ایجاد پیاده راه را از ضرورت های مهم در حوزه مدیریت شهری برشمرد و اظهار داشت: باید برای ایجاد چنین بسترهایی فرهنگ سازی های لازم صورت بپذیرد تا ضعف های موجود در این حوزه، به خصوص در شهرهای با بافت قدیمی و سنتی نظیر همدان  برطرف شود.
حسین قراباغی ادامه داد: امروزه شهرهای ما با تغییر رویکرد در حوزه ساخت و سازها روبرو بوده تا جایی که شاهدیم جمعیت موجود با روی آوردن به بلند مرتبه سازی و ایجاد برخی محدودیت ها، سبک زندگی خود را تغییر داده و در عین حال نیز با این رویکرد که از ملک، حداکثر استفاده در ساخت و ساز به عمل آمده، تمام فضاهای لازم برای جنب و جوش و بازی را از ساکنان و کودکان به طور عملی سلب کرده ایم.
وی  با بیان اینکه با چنین اتفاقی در شهرها باید فضاهایی را در سایر نقاط برای شهروندان خود ایجاد کنیم، تصریح کرد: ایجاد پیاده راه ها می تواند نمونه ای از فضاهای یاد شده باشند به نحوی که بتوان با ایجاد برخی امکانات استفاده های چند منظوره از آنها به عمل آورد و اگر فضاهای جانبی و زیرساختهای فرهنگی در پیاده راه ها تامین نشود نمیتوان اجرای آنها را موفق ارزیابی کرد
به گفته وی، ایجاد گذر فرهنگی در راستای ایجاد پیاده راه به جای تبدیل شدن یک خیابان دیگر به پیاده راه می تواند تاثیرگذاری مطلوبی را در حوزه گردشگر محور بودن شهر داشته باشد 


بازگشت
نظرات بینندگان :
نظر شما :
   
نام*
ایمیل* ایمیل محفوظ می باشد
نظر*
کد امنیتی*
کد امنیتی

 
 
 
گزارش گزارش ویژه یادداشت تحلیل سرمقاله ضمیمه(پیام_آدینه) دانلود
صفحه نخست آخرین اخبار درباره ما ارتباط با ما  پیوندها ویژه_نامه راهنما
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام بلامانع است.

 
روزنامه همدان پیام ( اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي، سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول: نصرت ا... طاقتي احسن  -  سردبير: يدا... طاقتي احسن
نشاني: همدان، خيابان شريعتي، ابتداي خيابان مهديه، ساختمان پيام
تلفن: 38264433 (081)  -  فکس: 38279013 (081)  -  سازمان نیازمندی: 38264400 (081)  - ايميل: info@hamedanpayam.com