اسدآباد-محمدجواد کوهی-خبرنگار همدان پیام: طرح احداث تونل در گردنه اسدآباد به عنوان برنامه‌ای بلند مدت از جمله طرح‌های پیشنهادی در سال ۹۰ بود که به تصویب رسید اما هر بار طی این سالها اجرای این طرح را به دلیل اعتبار بالا، مواردی چون بافت زمین و جنس سنگ‌های این مسیر که صابونی است و منجربه رانش و زود شکستن تونل می شود، غیر ممکن می‌دانستند و حتی در دوم بهمن ماه سال ۱۳۹۹ نیز مشاور وزیر راه و شهرسازی وقت در امور زیر بنایی کشور در سفر نیم روزه خود به شهرستان اسدآباد و در جلسه بررسی مشکلات پروژه‌های حوزه راهداری و حمل و نقل جاده‌ای این شهرستان در رابطه با احداث تونل در گردنه اسدآباد گفته بود گردنه اسدآباد دارای موقعیت خاصی بوده و با وجود اختلاف ارتفاع و بافت زمین شناسی ایجاد تونل در گردنه اسدآباد شدنی نیست. در سفر هیات دولت پنج شنبه هفته گذشته به استان همدان و حضور وزیر علوم در اسدآباد تنها جمله تکراری در سخنرانی مسئولین این شهرستان موضوع تونل گردنه بود اگرچه این بحث از سال ۱۳۹۰ مطرح است اما در یکی دوسال اخیر شدت گرفته است و نماینده شهرستان، فرماندار و... بیش از پیش به دنبال جذب اعتبار برای ساخت تونل در گردنه اسدآبادهستند.
گردنه اسدآباد با ۲۰۰۰ متر ارتفاع یکی از پنج گردنه سخت گذر و بر اساس آمار در لیست یکی از ۱۰ جاده خطرناک و حادثه آفرین کشور بوده که با توجه به قرار گرفتن در مسیر بزرگراه کربلا و نیز شاهراه ارتباطی شش استان و پل ارتباطی برخی از کشورهای همسایه می‌توان آن را به عنوان یک محور و مسیر مواصلاتی بین المللی نیز یاد کرد. طبق منابع موثق شرکتی که این طرح را مطالعه کرده است پیشنهاد داده است که اگرهم قرار است تونلی احداث شود یا در مسیر کوه خان گرمز و روستای خنداب ویا در مسیر روستای ملحمدره از سمت همدان احداث شود.
اسفند 1400 بود که نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی در جمع خبرنگاران گفت: مطالعات کارشناسی تونل توسط شرکت طرف قرار داد راه و شهرسازی انجام شده و معاونت‌های مرتبط با وزات راه و شهرسازی در حال بررسی کارهای فنی آن هستند و با نهایی شدن این امر باید با نامه وزیر راه و شهرسازی به رئیس سازمان برنامه و بودجه برای گرفتن مجوز کمیسیون ماده ۲۳ اقدام شود.
کیومرث سرمدی در سفر وزیر علوم بعنوان نماینده رئیس جمهوری در سفر هیات دولت به استان همدان هم گفت: تاکنون برای مطالعات تونل اسدآباد ۱ میلیاردو پانصد میلیون تومان هزینه شده و برای ساخت اولیه این طرح به اعتباری بالغ بر ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ میلیارد تومان نیاز است.
اما با این وجود تعداد زیادی از مردم اسدآباد راضی به ساخت تونل نیستند یکی از شهروندان اسدآبادی به ما گفت:ساخت تونل باعث کاهش فاصله اسدآباد با شهر همدان میشود و این یعنی تعطیلی 90 درصدی بازار اسدآباد که مسئولین باید این موضوع مهم را در نظر داشته باشند
میلاد رضایی ادامه داد:یکی از دلایل پیشرفت و بزرگ شدن شهر ملایر نسبت به شهر اسدآباد فاصله زیاد با مرکز استان است که این مردم برای خرید به مرکز استان مراجعه نمی کنند و اگر گردنه حذف شود مطمئن باشید که باید فاتحه بازار اسدآباد را بخوانیم
محمد فاطمی یکی دیگر از شهروندان اسدآبادی گفت:تنها پیشنهادی که بعنوان یک شهروند دارم این است که آقایان مسئول به فکر تعریض گردنه باشند که رونق بازار اسدآباد با احداث تونل و کم شدن فاصله با مرکز استان از بین نرود.
م.پ یکی از شهروندان اسدآبادی به ما گفت:مسئولین اسدآباد پس از کلنگ زنی کنار گذر و 13 ساله شدن این پروژه به فکر احداث تونل هستند تا بازار اسدآباد را از اینکه هست بدتر کنند یکی از موضوعاتی که باعث میشود مسئولین تأکید بر این طرح ها داشته باشند این است که اکثر این مسئولین از بازار همدان خرید می کنند و کاهش رونق بازار اسدآباد را امری مهم نمی دانند.امیدواریم صدای ما به آنجای که باید برسد،برسد
با این وجود در پایان باید بگوییم مسئولین شهرستان میتوانستند خیلی بهتر از حضور هیات دولت در استان بهره ببرند و کمبود هایی در شهرستان وجود دارد که فراموش شده است.مثل نبود کشتارگاه دام و طیور،نبود مرکز معاینه فنی خودرو های سبک،نبود حتی یک پارکینگ طبقاتی و نبود سینما در شهرستان که از نظر مردم بسیار مهم و از مطالبات اصلی آنها است.
