«ایستگاه راهآهن ملایر- فیروزان امسال از نهاوند عبور میکند.»
بر اساس آخرین وعده برای شنیدن سوت قطاری که عمر خدمت 2 دولت را تجربه کرده است، پایان سال خواهد بود.
ریل قطار نهاوند امسال (94) تا ایستگاه فیروزان افتتاح و بهبهرهبرداری میرسد؛ هر چند سال گذشته هم به گفته معاون ساخت و توسعه راهآهن، فرودگاه و بنادر شرکت توسعه زیربناهای حملونقل کشور که در حاشیه بازدید معاون وزیر راهوشهرسازی از مسیر راهآهن غرب کشور در کرمانشاه اعلام کرده بود، قرار شد ایستگاه راهآهن فیروزان- نهاوند تا شهریورماه 94 به بهرهبرداری برسد.
شهریورماه 94 هم آمد و رفت؛ اما خبری از ریل و سوت قطاری که تقریباً کلنگ آن به 6 سالگی میرسد، نشد.
مشکل اصلی تأمین ریل
در کمیته برنامهریزی شهرستان که با حضور سفیر ایران در روسیه و استاندار همدان هفته گذشته برگزار شد، مهمترین مشکل پیش نرفتن کار، بحث تأمین و خرید ریل مطرح شد.
استاندار همدان در این کمیته مشکل عمده طولانی شدن پروسه راهآهن را در استان بحث تأمین و خرید ریل عنوان کرد که اخیراً از طریق فاینانس قرار است این ریل تأمین شود.
به گفته محمدناصر نیکبخت، راهآهن همدان- تهران هم زیرسازی آن کامل انجام شده و منتظر تأمین ریلی است که در راه است.
نیکبخت از سفر قریبالوقوع وزیر راهوشهرسازی به استان خبر داد که نتیجه نهایی راهآهن و ریلگذاری و بودجههای لازم برای اتمام و افتتاح طرح پیگیری خواهد شد.
زیرسازی تا ایستگاه فیروزان 100 درصد
مدیر پروژه راهآهن غرب کشور با بیان اینکه طول این ریلگذاری از ملایر تا کرمانشاه 178 کیلومتر است، پیشرفت فیزیکی زیرسازی آن را 98 درصد اعلام کرد که در مسیر ملایر نهاوند- فیروزان این زیرسازی 100 درصد انجام و روسازی آن هم 60 درصد پیشرفت دارد.
60 میلیارد اعتبار اتمام راهآهن نهاوند- فیروزان
به گفته گندمی، برای اتمام این پروژه تا ایستگاه فیروزان 60 میلیارد ريال اعتبار نیاز است که با پیگیریهایی که انجام شده، وزیر راهوشهرسازی در درخواست نامهای که به نوبخت اعلام کرده، خواستار اختصاص این مبلغ اعتبار برای اتمام پروژه شده است؛ بر این اساس تا پایان سال ایستگاه فیروزان افتتاح خواهد شد.
تحریمها، ریلگذاری را به تعویق انداخت
این پروژه سال 91 عملیات اجرایی آن، آغاز شد که بحث تحریم ایران و مشکل تأمین ریل و خروج پول از ایران، موجب طولانی شدن پروژه شد.
به گفته مدیر این پروژه، اگر در زمان پیش از تحریم این پروژه به اجرا میرسید، حداقل اعتبار قابل هزینه، 50درصد هزینه مورد نیاز برای اتمام پروژه کفایت میکرد. در حاشیه سفر سفیر ایران در روسیه و استاندار همدان به نهاوند از پروژه راهآهن فیروزان- نهاوند در ایستگاه فیروزان بازدید به عمل آمد.
