روسازی طرح راهآهن تا همدان۲۷۰ کیلومتر است كه تکمیل ساختمان ایستگاه ۶۵ میلیارد تومان نیاز دارد و تلاش بر این است تا انتهای سال ۹۴ طرح به اتمام برسد. اما درحال حاضر احداث ساختمان ۲۷ درصد پیشرفت داشته است.
معاون ساخت و توسعه راهآهن کشور در حاشيه بازديد اعضاي كميسيون عمران مجلس در همدان در اين باره گفت: البته ساختمان ایستگاه در اولویت ساخت قرار دارد. یکی از مشکلات در تأمین ریل بود كه حتی سراغ فاینانس هم رفتهایم اما هنوز در خط اعتباری چین به نتیجه نرسیدهایم در نتیجه با هند نیز ارتباطاتی گرفته شده که برای ۲۰۰ هزار تن ورود ریل قرار داد بسته شده است.
سید مسعود نصرآزادی از پيشرفت 10 درصدي ساخت ایستگاه راهآهن همدان در یکسال گذشته گفت كه با توجه به نبود اعتبار، پيشرفت نداشته است.
وي از تكميل زیرسازی خط راهآهن تهران به سوی همدان خبر داد و اينكه پلهای مورد نیاز نیز در این پروژه تا تابستان سال آینده کامل خواهد شد كه با ساخت ایستگاه همدان امیدواریم تا پایان سال آینده این پروژه به اتمام برسد.
به گفته نصرآزادي، با برنامهریزی انجام شده پنج شهر بزرگ کشور تا انتهای سال آینده به شبکه ریلی متصل میشود که یکی از آنها همدان است. البته تلاش داریم تا سال آینده محور غرب کشور تا فیروزان نیز ریلگذاری شود.
وي همچنين بيان كرد: ایستگاه راهآهن همدان فاصله قابلتوجهی تا شهر دارد و جذابیتی هم در استفاده برای مسافر ندارد که با بازنگری در طرح، ۳۲ هزار متر فضا دیده شده که محدود کردن فضای ساختمانها و صرفاً استفاده باری و مسافری محدود مدنظر است.
این نقطه برای ساخت ایستگاه قطار، مطلوب نیازهای شهری همدان نیست؛ چراکه اين شهر دارای قابلیتهای قابلتوجهی است که ساخت ایستگاه راهآهن در آن میتواند خود یکی از جاذبههایش شود.
نصرآزادي با توجه به اینکه این مشکل در کرمانشاه هم وجود داشت كه با ایجاد آنتن در داخل شهر دسترسی مردم به راه آهن در شهر راحتتر خواهد شد، گفت: این ایستگاه در راستای مسیر سنندج جانمایی شده و دید بار حاکم برای جانمایی ساختمان مدنظر بوده که زیرسازی راهآهن تا همدان ۹۰ درصد پیشرفت داشته است و امسال ۸۶ میلیارد تومان ردیف اعتبار دارد که ۶۸ درصد آن تخصیص داده شده است.
در نظر گرفتن رديف بودجه مستقل براي فرودگاه
مدير فرودگاه همدان هم از نياز 185 ميليارد ريالي فرودگاه در تكميل برج مراقبت، ترمينال زيارتي و ساختمان حفاظتي امنيتي و محوطهسازي آن گفت و از برقراري پرواز كيش در 24 آبانماه و دريافت موافقتهاي اوليه براي پرواز دبي خبر داد.
علی کیخایی همچنين محدوديت ورود گردشگر در استان، كندي در رشد شاخصهاي بهداشتي، درماني و آموزشي، كاهش حجم سرمايهگذار و عدم برخورداري از حملونقل سريع و ايمن براي عموم مردم را از جمله تهديدهاي نبود اين زيرساخت برشمرد و اينكه درخواست بر اين است تا رديف اعتباري مستقل در قانون بودجه با عنوان تئسعه و تكميل فرودگاه همدان در نظر گرفته شود.
40 میلیارد براي مصلا
طراح سازه مصلاي همدان هم در حين بازديد مجلسيها از طرح مصلا، با توجه به اينكه سابقه تاريخي ساخت اين مصلا در ذهن مردم منطقه است، گفت: از سال ۸۵ طراحی این سازه آغاز شده و در سه فاز اجرایی میشود که ساخت فاز دو و سه به استقبال مردم وابسته است اما فاز اول 20 هزار مترمربع مساحت دارد و با اجرای بقیه فازها تا ۵۰ هزار متر مربع نیز خواهد رسید.
این مجموعه در فضای پارک اسلامی ایرانی با وسعت 6 هکتار قرار خواهد گرفت و تپه مصلا به مجموعهای فرهنگی مذهبی تبدیل میشود.
به گفته محمودرضا عراقچیان، ساخت این مصلا 40 میلیارد تومان هزینه در بردارد که تاکنون ۱۰ میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.