حرکت به سمت استفاده از پارکینگ‌های مکانیزه امری ضروری است و شاید بهترین جایگزین برای پارکینگ‌های حاشیه‌ای همدان باشد.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر در جلسه کمیسیون فنی عمرانی شورا که با موضوع بررسی طرح پژوهشی ترافیکی پارکینگ مکانیزه برگزار شد، افزود: احداث پارکینگ‌های طبقاتی سنتی نیاز به فضای مناسب دارد و این در حالی است سازه مفید حدود ۵۰ درصد فضای پارکینگ را شامل می‌شود.
مهدی حیدری با اشاره به اقدام شهرداری همدان برای بررسی خرید پارکینگ‌های طبقاتی مکانیزه، اظهار داشت: لازم است در این زمینه تمامی جوانب لزوم استفاده آن بررسی شود.
حیدری با بیان این که در شهر همدان روزانه بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار سفر صورت می‌گیرد، یادآور شد: سهم ناوگان اتوبوسرانی از این میزان حدود 4و نیم درصد است که این نشان از تمایل و استقبال کم مسافران از حمل و نقل عمومی اتوبوس است و معضل ترافیک می‌تواند یکی از عوامل این موضوع باشند.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای اسلامی شهر با انتقاد از طولانی شدن مطالعات جامع حمل و نقل عمومی، گفت: لازم است در راستای ایجاد مطلوبیت به عنوان پایلوت یک‌قسمت از شهر را مسیر ایزوله برای فعالیت اتوبوس‌ها راه اندازی شود.
لزوم تقویت منابع مالی حوزه حمل و نقل و ترافیک شهری
همچنین رئیس کمیسیون سرمایه گذاری، گردشگری و مالی شورای اسلامی نیز با بیان اینکه ترافیک به یکی از مشکلات شهر همدان تبدیل شده است، گفت: متأسفانه این ترافیک تنها به رینگ مرکزی شهر مربوط نبوده بلکه نقاط دیگر نیز درگیر این معضل شده‌اند.
حمید بادامی‌نجات اضافه کرد: مشکل ترافیک سطح شهر صرفاً با ساخت پارکینگ حل نمی‌شود بلکه در کنار آن باید اصلاحات ترافیکی هم انجام شود.
رئیس کمیسیون سرمایه گذاری شورای شهر همدان با اشاره به پیش بینی نقاطی از شهر برای ساخت پارکینگ، اظهار کرد: این نقاط، نقاط خوب و مناسبی برای ساخت پارکینگ هستند اما متأسفانه تاکنون در راستای تحقق آن اقدامی صورت نگرفته است.
بادامی‌نجات با تأکید بر اینکه باید ایجاد پارکینگ حاشیه‌ای و عمومی در دستور کار شهرداری قرار گیرد، گفت: بعد از پارکینگ طبقاتی سینا پارکینگی در همدان ساخت نشده است این در حالی است که همدان نیاز به ساخت پارگینگ‌های بیشتری دارد.
