|
عضو هیأت علمی دانشگاه ملایر با اعلام نتایج حاصل از طرح بررسی آلودگی هوای شهر همدان در سال ۹۵، گفت: بیشترین میزان آلودگی هوای همدان ناشی از ذرات معلق در ایستگاههای پر رفت و آمد است که این ایستگاهها بیشتر در نزدیکی واحدهای صنعتی، پایانههای مسافربری، مراکز درمانی، مدارس و دانشگاهها و همچنین بهطور عمده در مسیرهای ارتباطی اصلی و مهم رفت آمد به تهران و کرمانشاه قرار دارد.
ثمر مرتضوی افزود: مونوکسید کربن ۸۰درصد وزن آلودگی هوای همدان را تشکیل میدهد که ۹۹درصد این مقدار را منابع متحرک و مابقی را منابع ثابت تولید میکند.
وی با بیان اینکه مرکز شهر نیز از مناطق مهم تردد و ترافیک و از جمله کانونهای آلودگی محسوب میشود، ادامه داد: وسایل نقلیه و موتورهای دیزلی فاقد فیلتر بیشترین سهم در آلودگی هوا را دارا هستند.
وی به ايسنا گفت: کمترین میزان ذرات معلق در خوش آب وهواترین مناطق همدان در مراکز دارای فضای سبز و پوشش گیاهی مانند دانشگاه بوعلی یا تپه عباس آباد و یا مناطق با ترافیک بسیار پایین واقع شدهاند و کمترین میزان آلایندههای گازی در تپه عباسآباد و حوالی دانشگاه بوعلی سینا، در مناطق خوش آب و هوای شهر با تراکم بالای پوشش گیاهی است.
وی با اعلام نتایج حاصل از ضرایب انتشار در تعیین سهم آلودگی هر یک از منابع در تولید انواع آلودگیهای هوای شهر همدان، بیان کرد: منوکسید کربن ۸0 درصد وزن آلودگی هوای همدان را تشکیل میدهد که ۹۹درصد این مقدار را منابع متحرک و مابقی را منابع ثابت تولید میکند. مرتضوی خاطرنشان کرد: خودروهای شخصی، تاکسیها و موتورسیکلت مهمترین تولیدکنندهها در بخش منابع متحرک بوده همچنین هیدروکربنها و ذرات معلق با سهم 7 درصد پس از منوکسیدکربن بیشترین سهم وزنی را در تولید آلودگی دارند.
عضو هیأت علمی دانشگاه ملایر اضافه کرد: اکسیدهای نیتروژن با سهم 4 درصد و اکسیدهای گوگرد با سهم در 2 درصد ردههای بعدی آلایندههای هوای همدان قرار میگیرند که در این بخش نیز سهم منابع متحرک ۶۰درصد و منابع ثابت ۴۰ درصد در تولید آلودگی است.
این مدرس دانشگاه اظهار کرد: روش سهمبندی بر مبنای نسبت وزنی آلایندههاست در حالیکه ممکن است آلایندهای با وزن کمتر اثرات زیانبارتری را ایجاد کند بنابراین تعیین سهم منابع در ایجاد آلودگی به نحوی که آلاینده زیانبارتر سهم بیشتری داشته باشد در برنامههای کنترل آلودگی هوا باید لحاظ شود.
وی با بیان اینکه میزان آلایندههای شاخص در 2 فصل پاییز و زمستان، حاکی از بالا بودن میزان آلودگی در فصل زمستان نسبت به پاییز است، افزود: کاهش دمای هوا و مصرف بیشتر انواع سوختها بهعنوان مهمترین منبع تولید آلودگی و حتی وقوع پدیدههای وارونگی در طول زمستان در این راستا اثرگذار است که به نظر میرسد وزش باد نیز در کاهش آلودگی نقش دارد.
وی پیشنهاد کرد: کاشت درختان، بوتهها و چمن در مناطق با آلودگی هوای بالاتر در شهرستان همدان اقدام مؤثری در کاهش آلودگی هوای شهر است و در این راستا کاشت مجموعهای متراکم از درختان و درختچههای مقاوم به آلودگی به همراه چمنکاری میتواند در ایجاد میکروکلیماهای تصفیهکننده هوا منجر شود.
وی خاطرنشان کرد: در بسیاری موارد دیده شده که خیابانهایی که اطراف آنها درختکاری منظم وجود دارد، تا ۲۵درصد کاهش آلودگی هوا داشتهاند و تفاوت در مقدار گازهای آلودهکننده در مناطق برخوردار از فضای سبز بین یک سوم تا یک دهم مناطق فاقد فضای سبز فعال بوده است که این اثر پاککننده با افزایش تراکم کاشت، بیشتر میشود.
مرتضوی با اشاره به اینکه خودروهای شخصی، تاکسیها و موتور سیکلتها بیشترین درصد را در انتشار منوکسیدکربن و ترکیبات آلی فرار دارند، ادامه داد: بالابودن میزان ترکیبات آلی در موتورسیکلت بیش از هر چیز به پیمایش زیاد این دسته از وسایط نقلیه و نیز نبود کاتالیست مناسب در حذف این دسته از مواد در آنها برمیگردد در این میان بیشترین میزان خودروهای سنگین مانند اتوبوس و مینیبوس با توجه به نوع سوخت غالب مصرفی که گازوئیل است از جمله منابع تاثیرگذار در انتشار اکسیدهای گوگرد و ذرات معلق در هوای شهر است.
|
