|
روز گذشته خبری مبنیبر شکسته شدن پل شهید قهاری یا همان میدانبار معروف منتشر شد و رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان همدان هم دلیل بروز ترافیک سنگین محورهای غربی شهر در مسیر بلوار نجفی، ارتش و بلوار سیدجمال را شکستن پل شهید قهاری (معروف به میدان بار) و بسته شدن مسیر ورودی عرشه سوم پل عنوان کرد.
سال 97 بود که این پل جزو طرحهای شهرداری همدان به بهرهبرداری رسید؛ اما هنوز مدت زیادی از آن نگذشته که نخستین مشکل که همان شکستگی در مسیر پل است، گریبان این پروژه را گرفته است.
عرشه سوم پل شهید قهاری مسیر عبور خودروهایی است که از سمت غرب همدان و بلوار ارتش به سمت بلوار آیتا... نجفی و جاده تهران و ملایر تردد دارند.
رئیس پلیس راهور شهرستان همدان میگوید: با وجود گذشت چند روز از مسدود کردن این پل، اما شهرداری اقدامی برای ترمیم نقطه حادثهدیده انجام نداده، گویا آنها نیز منتظر نظر تهران درباره دلیل این شکست پل و رفع نقص آن هستند. فرخ جمالی بر این باور است که با مسدود شدن عرشه سوم این پل، هماینک خودروها بهویژه کشنده و تریلیها به بلوار سیدجمال وارد شده و از دور برگردان برای بازگشت و قرار گرفتن در بلوار آیتا... نجفی استفاده میکنند که دوربرگردان 3 متری برای دور زدن کشنده و تریلیها خطرساز بوده و با دور زدن یک تریلی حجم عظیمی ترافیک ایجاد میشود.بر همین اساس درصورت مسدود نکردن عرشه سوم پل شهید قهاری و عبور خودروها، احتمال ریزش پل و سقوط خودرو وجود داشت.
در همین راستا یک کارشناس و مهندس عمران در گفتوگو با همدانپیام گفت: عرشه سوم پل شهید قهاری مسیر عبور خودروهایی است که از سمت غرب همدان و بلوار ارتش به سمت بلوار آیتا... نجفی و جاده تهران و ملایر تردد دارند که در این عرشه از درز انبساط الاستومری استفاده شده است، به این معنا که درز انبساط الاستومری مخصوص پل، به سازه این امکان را میدهد که حرکات طولی و عرضی و جابهجایی ناشی از تغییرات آب و هوایی یا بارهای ترافیکی و خزش و جمعشدگی بتن را کنترل کند.
فرهاد شمشادی افزود: درزهای انبساط در بیشتر پلها برای جلوگیری از ایجاد تنشهای بیش از حد و خرابیهای ناشی از انبساط و انقباض پل بر اثر تغییرات دمای محیط پیرامون و عوامل طبیعی نظیر باد در درزهای تعبیهشده پلها مورد استفاده قرار میگیرند.
وی با بیان اینکه در واقع درز انبساط پل یکی از روشهای مقابله با عوامل طبیعی همچون نوسانات دمایی و باد است، عنوان کرد: تعداد و فواصل درز انبساط در یک پل یا سازه خاص بستگی به عوامل گوناگونی دارد که از جمله این عوامل میتوان به نوع سازه پل، تیپ زمین، مصالح مصرفی و شرایط جوی محل ساخت اشاره کرد.
وی با اشاره به اینکه شکل هندسی سازه در تعداد بهکارگیری درز انبساط پل بسیار تأثیرگذار است، تشریح کرد: بستها و لاستیکهای درز انبساط پل عامل تعیینکنندهای برای میزان کارایی آن است، بهطوریکه این بستها یا لاستیکها موجب پیوستگی و جلوگیری از انقطاع سازه پل میشوند، بر همین اساس بهدلیل تردد وسایل نقلیه و اصطکاک ایجادشده با پل، استفاده از درز انبساط موجب افزایش طول عمر سازه و همچنین افزایش مقاومت لرزهای سازه پل نیز خواهد شد. این کارشناس عمران با بیان اینکه در مجموع پل دچار هیچ شکست یا ترک نشده است، گفت: این پل تنها در ناحیه درز انبساط دچار آسیب شده که علت آن تعمیر نشدن و نبود نگهداری بهموقع است.
شمشادی با بیان اینکه متولی تعمیر و نگهداری پل شهرداری است و این امر تحت سرویسهای دورهای باید انجام شود، بیان کرد: متأسفانه انجام نشدن اجرای این امر مهم موجب بروز مشکل و بهرهبرداری و بهتبع آن ایجاد ترافیک سنگین در این محور شده که ممکن است مشکلات و ثمرات جبران ناپذیری داشته باشد.
|
