|
معاون استاندار: ساخت هتل در بلوار ارم همدان به پیوست ترافیکی نیاز دارد
بلوار ارم همدان، نهفقط یک مسیر شهری، که خاطرهای جمعی و نقطهای حیاتی در قلب گردشگری این شهر کوهپایهای است. مسیری که در امتداد باغهای عباسآباد و دامنه الوند، با ترکیبی از طراوت طبیعی، هویت شهری و پیادهرویهای خانوادگی، سالهاست جایی برای نفس کشیدن شهروندان و گردشگران شده است. اما امروز در آستانه یک تصمیم مهم قرار دارد: ساخت هتل در این محور گردشگری.
آنچه در نگاه نخست، توسعه زیرساختهای اقامتی و رشد گردشگری به نظر میرسد، اگر با ملاحظات دقیق فنی، زیستمحیطی و ترافیکی همراه نباشد، میتواند از فرصت به تهدیدی پنهان بدل شود. بلوار ارم بهدلیل ساختار خطی، عرض محدود خیابان و حجم بالای تردد بهویژه در ایام پیک سفر، بهخودیخود با چالش ترافیک مواجه است؛ حال تصور کنید ورود یک هتل بزرگ با ظرفیت بالا، چه باری مضاعف بر دوش این شریان توریستی خواهد گذاشت.
لزوم پیوست ترافیکی؛ نه یک تشریفات بلکه ضرورتی جدی
در همین راستا معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار همدان در آخرین گفتوگوی رسانهای خود در این باره به ایرنا گفت: بلوار ارم شهر همدان یکی از مناطق گردشگرپذیر است و با توجه به موقعیت جغرافیایی، ساخت هتل در این منطقه به پیوست ترافیکی نیاز دارد.
امیررضا یوسفیان افزود: روند ساخت هتل در بلوار ارم همدان در دست بررسی است و پیش از اجرای کار، همه موارد قانونی لحاظ و موانع باید برطرف شود. ترافیک یکی از مهمترین مواردی است که پیش از اجرای طرح باید برطرف شود و کارشناسان در مورد آن نظر دهند. با هماهنگی لازم که با اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایعدستی استان انجام شده، قرار است سرمایهگذار این طرح پیوست ترافیکی را تهیه کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار همدان با بیان اینکه نباید در مسیر سرمایهگذاران سنگاندازی کرد، اما در کنار این موضوع باید در طرحهای سرمایهگذاری ملاحظات قانونی و حقوق عامه را نیز درنظر گرفت، گفت: با همکاریهای انجام گرفته توسط دستگاههای اجرایی مختلف، حمایت خوبی از سرمایهگذار این طرح انجام شده است.
با این حال با توجه به چگالی تردد خودرو در ساعات و روزهای متفاوت، سرمایهگذار باید پیوست ترافیکی اجرای پروژه را ارائه دهد.
تأکید معاون عمرانی استانداری همدان بر تهیه پیوست ترافیکی نه یک الزام اداری، بلکه بیانگر درک دقیقی از بافت شهری و حق شهروندی است. ساخت هر پروژهی بزرگ، به خصوص در مناطقی با کارکرد تفرجی، باید با سنجش پیامدهای زیستمحیطی، فرهنگی و اجتماعی همراه باشد. ترافیک صرفاً به معنای کندی عبور و مرور نیست؛ کاهش کیفیت تجربه گردشگری، فشار بر خدمات شهری، نارضایتی ساکنان و حتی تهدید سلامت محیطی میتواند پیامدهای زنجیرهای نادیده گرفتن این مسئله باشد.
توسعه پایدار در گرو توازن منافع
سرمایهگذاری در حوزه گردشگری، امری لازم و ارزشمند است؛ اما شرط موفقیت آن، رعایت توازن میان منافع اقتصادی و مصالح عمومی است. بلوار ارم بخشی از حافظه زیباشناختی همدان است. اگر توسعه در این محور بدون دید بلندمدت و طراحی دقیق اجرا شود، ممکن است به مرور جذابیتهای همان منطقه را کاهش دهد و تجربهای ناخوشایند برای گردشگران رقم بزند.
چه باید کرد؟
تهیه و اجرای یک پیوست ترافیکی دقیق، استفاده از مشاوره شرکتهای تخصصی، طراحی سیستم پارکینگ مکانیزه و استفاده از حملونقل پاک برای جبران افزایش تردد، میتواند بخشی از راهکارهای کنترل تبعات باشد. همچنین، گفتوگو با مردم محلی، ارزیابی مشارکتی طرح و بازبینی در محلیابی پروژه با نگاهی جامعنگر، میتواند هم از هویت گردشگری بلوار محافظت کند و هم فرصت را به تهدید تبدیل نکند.
در نهایت، اینکه چگونه توسعه دهیم، مهمتر از این است که فقط توسعه بدهیم. همدان برای پیشرفت به زیرساخت گردشگری نیاز دارد، اما نه به قیمت از دست دادن آرامش و اصالت فضاهایی چون بلوار ارم.
|
