|
ساماندهی حملونقل و جابهجایی از مؤلفههای مهم حیات شهری است که از نیازهای اولیه هر شهر بهشمار میرود که حالا شورای شهر همدان تصمیم دارد بهصورت جدی از سرمایهگذران برای خصوصیسازی ناوگان عمومی شهر حمایت کند و روز گذشته رئیس شورای شهر هم این حمایت را اعلام رسمی و خبری کرده است.
کامران گردان در گفتوگو با ایرنا با بیان اینکه توقع داریم با مشارکت جدی بخش خصوصی و همت مدیران حوزه حملونقل، شاهد نوسازی ناوگان درونشهری باشیم، بیان کرد: قطع به یقین در این حوزه با سرمایهگذاری مناسب میتوان زمینه ایمنی، پویایی و بالندگی حملونقل درونشهری و ارائه خدمات بهتر به مشتریان را فراهم کرد.
وی عنوان کرد: امروزه در بخشهای مختلف حملونقل درونشهری بهویژه اتوبوس نیاز به مشارکت بخش خصوصی در نوسازی ناوگان وجود دارد و شورا و مدیریت شهری طرحهای تشویقی را در برای این حوزه نیز لحاظ کردهاند.
وی با گرامیداشت 7 اردیبهشت روز ایمنی در حملونقل خاطرنشان کرد: این روز فرصت مناسبی را مهیا ساخته تا نسبت به نیازها و مشکلات حوزه حملونقل بازنگری لازم انجام شود.
وی افزود: بر این اساس سرمایهگذاری در حوزه زیرساختها و تجهیزات حملونقل و توسعه مهارتهای این حوزه، رشد و توسعه اقتصادی و آسایش و رفاه اجتماعی را بهدنبال دارد.
وی با تأکید بر اینکه توجه به ناوگان حملونقل توسعه پایدار شهری و عدالت اجتماعی را به همراه دارد، گفت: برنامهریزی و اهتمام در نوسازی و بازسازی صنعت حملونقل توسعه و رونق تولید را به همراه دارد که همواره مورد تأکید مقام معظم رهبری در شعار امسال نیز هست.
این در حالی است که بیش از 90 درصد ناوگان اتوبوسرانی شهر که با مدیریت بخش خصوصی فعال هستند، فرسودهاند و سن بیشتر این اتوبوسها بیش از 10 سال است.
این شرایط سبب شده تا سرویسدهی در خطوط اتوبوسرانی که تحت مدیریت شهرداری است با کیفیت بالاتری ارائه شود و مشکلات نظارتی در این بخش کمتر اتفاق بیوفتد.
بر همین اساس با توجه به اینکه بیش از 70 درصد مردم در شهر همدان برای جابهجایی درونشهری خود از خطوط واحد استفاده میکنند، رئیس سازمان مدیریت حملونقل بار و مسافر شهرداری همدان، پیشنهاد اجرای طرحهای تشویقی از جمله یارانه برای رانندگان بخش خصوصی را برای ترغیب آنان به نوسازی و خرید دستگاههای جدید مطرح کرد.
محمد پوروخشوری، در گفتوگو با همدانپیام به افزایش قیمت خرید هر دستگاه اتوبوس تا 2 میلیارد تومان اشاره کرد و گفت: برای نوسازی خطوطی که از آن بهعنوان خطوط دولتی در شهرداری یاد میشود با استفاده از بند «د» بودجه کشور در سال گذشته برای سرمایهگذاری در حمل و نقل عمومی شهر 50 میلیارد تومان مصوبه گرفته شده است که بر اساس آن 25 میلیارد را دولت و 25 میلیارد را شهرداری پرداخت میکند.
وی تأکید کرد: بر این اساس از تمام ظرفیت شهرداری برای نوسازی خطوط دولتی بهره گرفته شده است تا در سال آینده و تیر یا مرداد ماه سالجاری بتوانیم بین 20 تا 22 مورد دستگاه اتوبوس جدید وارد چرخه حملونقل عمومی شهر کنیم.
وی با اشاره به اینکه ناوگان خصوصی شهر نیازمند نوسازی اصولی است و دیگر بازسازی نمیتواند مثمر ثمر واقع شود، عنوان کرد: با توجه به قیمت بالا و بنیه پایین بخش خصوصی برای خرید هر دستگاه اتوبوس میلیاردی، پیشنهاد میشود واگذاری اقساطی به رانندگان انجام شود اما مشروط براینکه که در قبال ارائه یارانه بخش خصوصی موظف به خدماترسانی بلندمدت و مشخص در خطوط مختلف اتوبوسرانی شهر همدان باشند.
|
