|
ذهنیت ناصوابی از گذشتهها بین برخی قشرهای خاص و عام شهرمان وجود دارد که مفهوم تلخ آن یعنی بیتوجهی و مانع تراشی اشخاص تأثیرگذار در تغییر بسیاری از بسترهای توسعه بهخصوص طرحهای بزرگ صنعتی و اقتصادی در همدان میباشد. متأسفانه چنین تصور سؤال برانگیز بیشتر از هر چیزی مستمسکی شده است برای مدیران بومی و غیربومی کمکار و خسته که معمولاً در تنگنای تصمیمگیریهای مهم به جوسازیها دامن میزنند و میگویند، نمیگذارند کار کنیم!!!
راست یا دروغ چنین تصور غلط در سمت و سوی فرآیندهای توسعه استان بسیار جای تأمل دارد، اما هرچه هست، جوی مسموم بهوجود آورده و بختکوار راه پیشرفتهای ساختاری در استان و همدان را میبندد و بهطرز عجیبی تصمیمگیریهای بزرگ و سرنوشتساز را به 2 راهیها و جاده چه کنم، چه کنم؟! هدایت میکند. جای این سؤال کمرشکن وجود دارد که آیا واقعاً فضای همدان برای انجام خدمت خیرخواهانه و توسعهطلبانه مطلوب نیست؟! و موانع کوتاهنظرانهای بر سر راه ورود سرمایههای بزرگ و اجرای طرحهای اشتغالآفرین و پایدار قرار دارد؟! یا اینکه چنین جو مسموم زاییده تفکر مدیران و افراد ضعیف و هدفدار است که ایجاد شبهه و بدبینی میکنند! جالب است وقتی افراد بدبین برای توجیه علت خستگی یا انصراف خویش در خدمت برای مردم استان ما سخنرانی میکنند حتماً چند شهر بزرگ و معروف را هم مثال میآورند که، مسئولان و طیفهای تأثیرگذار آنجا سرمایهگذار و کارآفرین را روی هوا میقاپند اما نوبت همدان که میرسد همه آیه یأس میخوانند!
فرودگاه همدان یکی از قدیمیترین فرودگاههای کشورمان است. قطعاً چنین زیرساخت مهمی در زمان خود که محدودیتهای زیادی در جامعه ایران وجود داشت با دیدگاهی منطقی مکانیابی شده است. در هرصورت این فرودگاه قدیمی در سالهای اخیر ارتقا داده شده است و یک فرودگاه بینالمللی است اما متأسفانه هماینک به بیکارترین فرودگاه کشور تبدیل شده است و چهبسا بسیاری از هموطنان و حتی هماستانیها اطلاع نداشته باشند که فرودگاهی هم در حومه شهر همدان برای سفرهای داخلی و خارجی وجود داشته باشد. در اینباره ممکن است خیلی از مهاجران تازه وارد شده به همدان که در سالهای اخیر اغلب از استانهای همجوار به همدان کوچ کردهاند و یا مدیران غیربومی که در جابهجاییهای جدید همداننشین شدهاند، از وجود یک فرودگاه قدیمی با قابلیت نشست و برخاست هواپیمایی پهنپیکر در همدان بیاطلاع باشند!
این همدان که به مدد معدودی مدیران محافظهکار چندین شهرک و خوشه صنعتی نیمهکاره و نیمهتعطیل دارد، زمانی برای خودش یک قطب صنعتی و اقتصادی در کشور بهشمار میآمده و کارخانجات کبریتسازی و چرمسازی و صابونپزی و رنگسازی و انواع صنایع آهنگری در آن شهرت کشوری داشته است، ولیکن تفاوت فاحش صنایع بزرگ و کوچک در همدان و دیگر شهرهای کشورمان این است که صنعت و اقتصاد مبتنی بر تولید در اغلب نقاط ایران، پیشرفت کرده، شاخه زده و زیرمجموعههای بسیار آفریده است، ولیکن معدود صنایع و تولیدیهای همدان پسرفت داشته و بهتدریج مخروبه شدهاند!
استان همدان فقط حدود 2 هزار اثر تاریخی و ابنیه فرهنگی و مجموعههای سیاحتی و باستانی و به ثبت ملی رسیده دارد و در کنار دلانگیزترین مکانهای تفریحی و دشت و دمن و کوه و آبشار و دریاچههای زیرزمینی و قابل ماهیگیری و قایقرانی، به زحمت چرخ صنعت گردشگری خود را میچرخاند، اما خیلی از استانهایی که بدون هویت تاریخی هستند و حتی از یک 4 دیواری 80 سال محروماند، ولیکن با برندسازیها نمایش نداشتهاند، سهم قابل ملاحظهای از صنعت گردشگرپذیری کشورمان را بهخود اختصاص داده و عملکرد اشتغالزایی خوبی داشتهاند!
همینقدر اشاره کنیم که چون استان همدان بدون زیرساختهای اشتغال پایدار میباشد، همین طوری و بدون ضابطه و برای پاسخگویی به نیاز خیل جوانهای بیکار، اقدام به صدور مجوز کسبوکارهای واسطهای و بیشتر از ظرفیتهای واقعی شده است و احتمال میرود برخی از دفاتر شرکتهای توریستی نیز با همین منوال برای خود مجوز فعالیت گرفتهاند و فاقد بینش حرفهای برای جلب گردشگران خارجی و هموطنان علاقهمند به میراث تاریخی میباشند!، سایر بخشهای اقتصادی و اجتماعی و خدمات فنیوحرفهای در استان نیز متأثر از این ضعف ساختاری است.
یادمان باشد که راهآهن مقولهای جدید در حیات اجتماعی و اقتصادی در استان و همدان است، قطعاً همین راهآهن چنانچه حداقل 50 سال پیش از این پایش، به این خطه از میهن اسلامی باز میشد، وضعیت عمومی در همدان غیر از این بود. اینک نیز دیر نشده است، با این تأسف بزرگ که همین راهآهن با همین سابقه کوتاه 2 یا 3 ساله چنانچه در هر نقطه از کشورمان آغاز میشد، بلکه راه صد ساله را هم رفته بود و نمونه بارز آن جاده دسترسی به ایستگاه کنونی راهآهن همدان است که همچنان دارد خاک میخورد و مغفول مانده است!
با اینحال از شرط انصاف دور نخواهد بود که اذعان کنیم خوشبختانه راه آهن غرب کشور با مرکزیت همدان از کادر مدیریت بسیار مجرب و کارآمد و مسئولیتپذیری در یکیدو سال اخیر برخوردار است و در مجموعه راهآهن همدان، اراده و انگیزه امیدوارکنندهای برای تکمیل و تجهیز زیرساختهای سایت راهآهن بهچشم میخورد و چنانچه ما مردم و مدیران کل حوزههای اجرایی استان بخواهیم راهآهن نوبنیاد شهرمان به سرنوشت فرودگاه قدیمی و این سرمایه بزرگ استان دچار نشود، باید بخواهیم و همت کنیم و پشتیبانیهای لازم را بهعمل آوریم.
|
