|
سرانجام نامعلوم میدانبار همدان
سال ۹۰ بود که قهرمانیمطلق، فرماندار وقت همدان از خرید زمین برای میدان میوه و ترهبار همدان خبر داد و 3 نقطه در حریم شهر همدان با فاصله بسیار مناسب و دسترسی مطلوب درنظر گرفته شد تا نیازهای کلانشهر همدان در این حوزه را تأمین کند.
2 نقطه در جاده تهران و یک نقطه نیز در جاده ملایر درنظر گرفته شد که پس از ارزیابی همه جوانب، یک نقطه از این 3 مورد به مساحت ۵۰ هکتار برای این کار خریداری شد. سال ۹۱، سیدمسعود عسگریان، شهردار وقت همدان از آغاز طراحی پروژه میدان میوه و ترهبار جدید همدان خبر داد.
سپس در سال ۹۲، جعفرپور، معاون وقت خدمات شهری شهرداری همدان اعلام کرد: میدان بار میوه و ترهبار همدان بهعنوان بزرگترین میدانبار غرب کشور تا 2 سال آینده با امکانات ویژه در محل جدید در مسیر آزادراه همدان- تهران ساخته خواهد شد.
همان سال شهردار وقت امید داشت در مدت ۲۴ ماه آینده اجرای فاز نخست غرفهها را بتوان انجام داد اما در ادامه پیگیریها سال ۹۳، قدیمی، مدیرعامل وقت سازمان میوه و تره شهرداری همدان همچنان خبر داد: میدانبار جدید همدان 3 سال دیگر به بهرهبرداری میرسد؛ یعنی سال ۹۶ باید میدانبار جدید به بهرهبرداری میرسید اما با گذشت 7 سال از آغاز عملیات اجرایی این پروژه چندی پیش شورانشینان از تعیین تکلیف این پروژه دم زدند.
کنسرسیوم نتوانسته انتظارات مدیریت شهری را برآورده کند
معاون فنی و عمرانی شهرداری همدان در اینباره در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در پروژه میدان میوه و ترهبار همدان کنسرسیوم نتوانسته انتظارات مدیریت شهری را برآورده کند، مطرح کرد: از روند پیشرفت فیزیکی پروژه میدان میوه و ترهبار جدید همدان ناراضی هستیم.
عزیزا... یوسفی با اشاره به اینکه پروژه میدان میوه و ترهبار همدان قرارداد بین شهرداری و کنسرسیوم است، اظهار کرد: در جلساتی که در شورای شهر و فرمانداری برگزار شد، مقرر شد این پروژه تا پایان خردادماه بتواند پیشرفت داشته باشد اما این کنسرسیوم به تعهدات خود عمل نکرد و مجدداً در هفته گذشته در جلسهای که با ریاست فرماندار همدان و اعضای شورای شهر همدان برگزار شد، مباحث طراحی و قیمت بیان و قرار شد کنسرسیوم به تعهدات خود مبنی بر ساخت و تسریع در پیشرفت فیزیکی پروژه اقدام کند.
وی با تأکید بر اینکه این کنسرسیوم نتوانسته آنچه انتظار مدیریت شهری بوده، برآورده کند، درباره فسخ قرارداد این پروژه، تصریح کرد: اگر مدیریت شهری و استان به این نتیجه برسد که این قرارداد باید فسخ شود، حتماً انجام میشود.
یوسفی با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی این پروژه کمتر از ده درصد است، ادامه داد: این درحالیست که تاکنون باید حداقل یکی از لاینهای غرفهها آماده میشد که متأسفانه محقق نشده است.
این مقام مسئول یادآور شد: سرمایهگذاری اولیه براساس برآوردی که در سال ۹۵ صورت گرفته، حدود ۱۵۲ میلیارد تومان بوده که آورده سرمایهگذار ۱۲۵ میلیارد تومان و آورده شهرداری ۴۲ میلیارد تومان است اما متأسفانه دچار افزایش نامتعارف هزینههای مصالح شدیم که بهقطع در این پروژه تأثیر خواهد داشت.
پیشرفت ۴۵ درصدی سایتموزه میدان امام
معاون فنی و عمرانی شهرداری همدان درباره پروژه سایت موزه میدان امام خمینی(ره) نیز یادآور شد: این پروژه درحالحاضر ۴۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و امیدواریم تا پایان امسال به بهرهبرداری برسد.
وی با اشاره به اینکه مشغول مناقصه برای انتخاب پیمانکار هستیم، بیان کرد: متأسفانه 3 جانبه بودن قرارداد این پروژه موجب شد کارها طولانی شود اما در نهایت مدیریت شهری به این نتیجه رسیده که از منابع داخلی این پروژه را به اتمام برساند.
یوسفی خاطرنشان کرد: پروژه سایت موزه میدان امام در قالب قرارداد 3 جانبه بین راه و شهرسازی، میراث فرهنگی و شهرداری اجرایی شد که 2 میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان اعتبار از منابع بازآفرینی برای این پروژه تخصیص یافت که متأسفانه به دلایل فنی پروژه دچار مشکل شد و قرارداد اولیه با پیمانکار خاتمه یافت.
وی گفت: درحالحاضر مدیریت شهری تصمیم گرفته که پروژه سایت موزه میدان امام را از منابع داخلی به اتمام برسانیم که هماکنون ۴۵ درصد پیشرفت دارد و امیدواریم تا پایان سال به بهرهبرداری برسد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری همدان اعتبار لازم برای اتمام این پروژه را 5/4 میلیارد تومان دانست و افزود: بهدلیل افزایش بسیار زیاد قیمت مصالح ممکن است افزایش داشته باشد.
پیشرفت ۸۳ درصدی پل سردار همدانی
وی از پیشرفت ۸۳ درصدی پل سردار همدانی خبر داد و گفت: از اسفند سال گذشته بهدنبال خرید کابل برای مدول چپگرد این پل هستیم اما بهدلیل مسائل تحریم و کرونا هنوز موفق به خرید نشدهایم.
یوسفی با اشاره به اینکه نظر مشاور بر تهیه کابل خارجی است، افزود: ۲۰ تا ۲۵ شهریورماه کابلها به محل کارگاه وارد و پیشبینی میشود فاز نخست پل سردار همدانی در دهه فجر امسال به بهرهبرداری برسد.
وی با تأکید بر اینکه تلاش داریم این اتفاق در دهه فجر بیفتد، بیان کرد: درحالحاضر پروژه فعال است و رمپها و پیادهروسازی درحال اجراست و تلاش داریم این اتفاق بیفتد اما وضعیت اعتباری مناسب نیست و از طرفی کرونا هم مباحث کارگری را تحتتأثیر قرار داده است.
این مقام مسئول تصریح کرد: اعتبار اولیه پل سردار همدانی حدود ۴۳ میلیارد تومان بوده که با توجه به افزایش قیمتها تاکنون عملکرد ما بهصورت نقدی و تهاتری قابل قبول است.
اتمام پروژه هدایت آبهای سطحی
معاون فنی و عمرانی شهرداری همدان در بخش دیگری به اجرای پروژه هدایت آبهای سطحی در همدان اشاره کرد و گفت: این پروژه ۹۵ درصد پیشرفت دارد و تقریباً تمام شده است.
وی یادآور شد: پروژه هدایت آبهای سطحی یکی از پروژههای اثرگذار در جمعآوری و جلوگیری از سیلاب بوده که با بیش از ۱۲ میلیارد تومان اعتبار در راستای رفع مشکل آبزدگی و سیلابی شدن بلوار شهید مطهری، بلوار ۹ دی و چمران و رسالت انجام شد.
|
