|
سیدمحسن حسینی با اشاره به اجرای طرح مدیریت هوشمند پارک حاشیهای اظهار کرد: در فاز نخست این طرح، خیابانهای بوعلی، خواجهرشید، پاستور و بلوار شهید مدنی تحت پوشش قرار میگیرند و عملیات پلاکخوانی و ثبت زمان توقف خودروها به صورت کاملا مکانیزه انجام خواهد شد.
وی افزود: خودروهایی که بیش از ۳۰ دقیقه در حاشیه این معابر توقف داشته باشند، مشمول پرداخت هزینه پارک حاشیهای خواهند شد و در صورت عبور از این مدت، هزینه نیم ساعت نخست نیز محاسبه میشود؛ این طرح علاوه بر ساماندهی فضای پارک، میتواند در روانسازی ترافیک، توزیع عادلانه فضای پارک و کاهش گرههای ترافیکی محدوده مرکزی شهر مؤثر باشد.
سرپرست سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری همدان ادامه داد: تعرفه پارک حاشیهای به صورت پلکانی محاسبه میشود؛ بهگونهای که در دو ساعت نخست، هزینه هر نیم ساعت ۷ هزار و ۵۰۰ تومان، از 2 تا 5ساعت، هر نیم ساعت ۱۰ هزار تومان و برای توقف بیش از پنج ساعت، هر نیم ساعت ۱۵هزار تومان خواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: نبود پرداخت هزینه پارک حاشیهای از نظر مقررات در حکم توقف غیرمجاز تلقی شده و مطابق ضوابط توسط پلیس اعمال قانون خواهد شد.
حسینی با اشاره به وجود ۳۲ سامانه پلاکخوان و ثبت تخلف در شهر همدان گفت: این سامانهها در سالهای گذشته نقش قابل توجهی در افزایش ایمنی و کاهش تصادفات داشتهاند، اما برخی رانندگان صرفا در محدوده دوربینها سرعت خود را کاهش داده و پس از عبور از آن محدوده، دوباره با سرعت بالا حرکت میکنند.
وی تصریح کرد: برای رفع این مشکل، اجرای سامانه کنترل سرعت متوسط در رینگ پیرامونی شهر در دستور کار قرار گرفته است تا سرعت خودروها در طول مسیر کنترل شود و تخلف صرفاً به یک نقطه خاص محدود نباشد؛ هدف از اجرای این طرح، آرامسازی ترافیک، کاهش سرعت و ارتقای ایمنی در کل مسیر رینگ پیرامونی شهر است.
سرپرست سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری همدان همچنین از برنامه این سازمان برای هوشمندسازی دوربینهای نظارت تصویری خبر داد و گفت: دوربینهای موجود در سطح شهر در حال حاضر عمدتا وظیفه ثبت و انتقال تصاویر را بر عهده دارند، اما در حال پیگیری هستیم تا این دوربینها به سامانههای پلاکخوان و ثبت تخلف نیز مجهز شوند.
به گفته وی، یکی از مهمترین کاربردهای این طرح، کنترل تخلفات ایستایی به ویژه پارک دوبل است؛ چرا که توقفهای دوبله از عوامل مؤثر در ایجاد گرههای ترافیکی و افزایش ازدحام در معابر شهری محسوب میشوند.
حسینی با اشاره به فعالیت یک خودروی سیار پلاکخوان در سطح شهر گفت: این خودرو تخلفات ایستایی را شناسایی و ثبت میکند و در برنامههای سازمان، تجهیز یک دستگاه موتورسیکلت سیار نیز پیشبینی شده تا با توجه به قدرت مانور بیشتر در شبکه معابر، پوشش تخلفات افزایش یابد.
وی توسعه سامانههای پلاکخوان را از دیگر برنامههای سازمان عنوان کرد و افزود: افزایش تعداد این سامانهها علاوه بر کنترل تخلفات، در مدیریت جریان ترافیک و هوشمندسازی شبکه معابر نیز نقش مؤثری دارد.
سرپرست سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری همدان خاطرنشان کرد: در این زمینه مذاکراتی با سرمایهگذاران مختلف انجام شده تا توسعه سامانههای پلاکخوان در قالب طرحهای سرمایهگذاری دنبال شود.
وی همچنین از پیگیری برای راهاندازی سامانه رزرو شهروندی و خرید آنلاین طرح ترافیک خبر داد و گفت: مذاکرات با چند شرکت توانمند در این حوزه انجام شده و هدف این است که شهروندان بتوانند به صورت آنلاین و روزانه نسبت به تهیه طرح اقدام کنند.
حسینی افزود: راهاندازی این سامانه از یک سو فرآیند تهیه طرح را برای شهروندان تسهیل میکند و از سوی دیگر به مدیریت و کنترل ترافیک در محدوده مرکزی شهر کمک خواهد کرد.
|
