|
نهاوند- معصومه کمالوند- خبرنگارهمدانپیام: گرهِ ناگشوده ترافیکِ خیابانهای نهاوند و حجم رو به افزایش خودروها سالهاست سردرگم تدبیری برای رسیدن به تنفس در کمعرضی ترددهاست.
بخش قابل توجهی از ترافیک در چند خیابان اصلی که بیشترین تردد و ترافیک شهری در آن مشاهده میشود شاید بهدلیل خودروهای متوقف و پارکشده در حاشیه خیابانها و تبدیل شدن این خیابانها به پارکینگ است.
درحالحاضر ۲ پارکینگ در نهاوند فعال است؛ یک محل موقت در مدرس و دیگری هم در خیابان شریعتی که فعلا بخشی از خودروهای سرریز شده در خیابانهای شلوغ شهر را پوشش میدهد.
اما حاشیه خیابانهای اصلی شهر از جمله پیروزی که زمانی قرار بود با حذف بخشی از پیادهراه، محل تردد خودروی آن گستردهتر شود، هم با دست خالی شهرداری برای تملک واحدهای تجاری حاشیه پیادهراه مواجه شد و طرح نیمهتمام ماند و بهنوعی به درِ بسته خورد و حالا اینجا هم پارکینگ موقتی شده برای بخشی دیگر از خودروهایی که روزانه به شهرداری و...تردد دارند.
در هر حال ترافیک سرسامآور نهاوند حتی در روزهای کرونایی که انتظار میرود حجم ترددها کاهش داشته باشد، در میانه و پایان روز بسیار سنگین است و برای شریانهای گرفته و خیابانهای کمعرض و قدیمی شهر در روز تعطیل یا غیرتعطیل تفاوتی ندارد.
طرح پارکبانها هم که کمکی به کاهش حجم ترافیک شهر نکرد و تنها منبع درآمدی برای شهرداری شد.
خودروهای عمومی درونشهری در مرکز شهر یک سمت خیابان، اتوبوسها هم سمت دیگر خیابان فضای باقیمانده هم برای پارک خودروهای شخصی است، حالا اگر راهی باشد باریکهراهی است که گذر از آن آستانه تحمل بالایی میخواهد.
طرح ناموفق واحد سرمایهگذاری و مشارکتهای اقتصادی
عبدالعلی ملکی رئیس شورای شهر نهاوند، پیش از این از راهاندازی واحد سرمایهگذاری و مشارکتهای اقتصادی در شورای شهر و شهرداری نهاوند خبر داده بود که با هدف جذب سرمایهگذاری مشترک بتواند اقدامات قابل توجهی در حل ترافیک شهر و ساخت پارکینگ انجام دهد.
طرحی که برخلاف اعلام تسهیلات، تخفیف و امتیازهای متعدد به سرمایهگذاران، اما موفق نشد و در نطفه خفه شد.
پیادهراه سعدی ضرورتی برای ایجاد پارکینگ
درحالحاضر هم طرح تبدیل خیابان قیصریه به پیادهراه درحال اجراست که پیشبینی میشود حجم قابل توجهی از خودروهای عمومی این مسیر و مسیرهای منتهی از این خیابان به سایر مناطق کوچ داده شود و از طرفی هم خودروهای شخصی اطراف میدان و خیابان مرکزی شهر که بیشترین ترددها را شامل میشود هم به این حجم مضاعف افزوده میشود.
طرح جامع ترافیک نهاوند
در کمیته حمتا
ملکی رئیس شورای شهر نهاوند درباره طرح جامع ترافیکی شهر که تقریبا از سال ۹۲ بحث آن مطرح است و هنوز به اجرا و تأیید نرسیده است، میگوید: این طرح بالاخره تهیه و حدود یک ماه است که به کمیته حمتا(حمل و نقل و ترافیک استان) ارسال شده است و منتظر بررسی و اعلام نظر است.
ملکی میگوید: این طرح پس از تأیید و اعلام نظر برای شهرداری لازمالاجرا است و بخش عمدهای از بار ترافیکی شهر را ساماندهی و پوشش خواهد داد.
سرمایهگذار همچنان تمایلی ندارد
رئیس شورای شهر نهاوند در ادامه با توجه به اعلام امتیاز و شرایط خاص برای جذب سرمایهگذار و ایجاد پارکینگ، سرمایهگذاران هنوز رغبتی نشان نداده و همچنان برای ایجاد توافق و راضی شدن آنها درحال رایزنی هستیم.
ملکی 2 منطقه مهم شهر از جمله ابوذر و آزادگان که تردد بیشتری دارد و مرکز شهر محسوب میشود را از نقاط درحال رایزنی برای ایجاد پارکینگ طبقاتی عنوان کرد.
رایزنی که بهنظر میرسد سرمایهگذار تمایل چندانی به موافقت با آن ندارد و به گفته خودش با توجه به ارزش آورده سرمایهگذار، این اقدام و خروجی آن چندان بهصرفه و جوابگو نخواهد بود.
|
