|
با استناد به مطالعات مشاور طرح جامع ترافیک همدان و بنا بر نظر شرکتهای خدماترسان و همچنین دستور استاندار همدان، در میدان مدرس و بلوار شهیدرجایی روگذری ساخته میشود که به تصویب شورایعالی ترافیک کشور رسیده است.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان در واکنش به خبری درباره غیرکارشناسیبودن ساخت روگذر مدرس به همدانپیام گفت: مطالعات تقاطع غیرهمسطح مدرس تکمیل شده و در واقع جزوی از طرح جامع ترافیک همدان است که به تصویب استان و همچنین شورایعالی ترافیک کشور رسیده است.
مهدی حیدری افزود: ساخت تقاطع غیرهمسطح مدرس و همچنین اصلاح بلوار شهید رجایی در طرح جامع ترافیک همدان که توسط 2مشاور ملی مطالعه شده، از اولویتهای شهر هستند که شورایعالی ترافیک کشور هم به صراحت بر ساخت آن تأکید کرده است.
وی با تأکید بر اینکه بهنظر میرسد در استانداری موافق ساخت این تقاطع غیرهمسطح نیستند به همین دلیل است که درباره تکمیلنشدن مطالعات آن صحبت میکنند، اظهار کرد: به هرحال درحال حاضر تنها راه کنترل ترافیک شهیدرجایی ساخت این تقاطع غیرهمسطح است.
حیدری در ادامه با بیان اینکه کاربریهای تجاری بلوار شهید رجایی 50سال است که وجوددارند، مگر میشود کاربری آنها را پس بگیریم؟ ادامه داد: اگر کسی میتواند کاربری آنها را به این راحتی تغییر بدهد، پای کار بیاید.
وی در پاسخ به پرسشی درباره اینکه در چند سال گذشته مجوز بیش از 120کلینیک در بلوار بعثت، استادان، جهاننما و خیابانهای همان حوالی صادر شده که با راهاندازی آنها شاهد ترافیکهای قفلشده در آیندهای نزدیک خواهیمشد، چرا جلوی چنین مجوزهایی را نمیگیرید که دچار گرههای ترافیکی مشابه مدرس در این مناطق نشویم؟ گفت: درست است، این مجوزها صادر شدهاند.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان تأکید کرد: اگر بخواهیم کاربریهای تجاری بلوار شهیدرجایی را تغییر بدهیم حداقل 10سال زمان میبرد، اظهارکرد: ما باید به فکر حل معضل ترافیک مدرس باشیم و آنطور که مشاوران در طرح جامع ترافیک همدان اعلام کردهاند، چارهای جز ساخت تقاطع غیرهمسطح در این منطقه نداریم.
حیدری ادامه داد: در طرح اولیه شرکت هگزا به عنوان مشاور طرح ترافیک همدان، پیشنهاد ساخت زیرگذر داده شده اما با توجه به موانعی که وجوددارد قرار بر ساخت روگذر شده است.
وی با تأکید بر اینکه به عقیده مشاور طرح جامع ترافیک، روگذر سازهای زمخت است که سیما و منظر شهر را بهم میریزد، گفت: اما شرکتهای خدماترسان اعلام کردند جابجایی تأسیسات زیرزمینی آب و برق مسیر، هزینهای برابر با بودجه ساخت زیرگذر میطلبد بنابراین باید در این نطقه روگذر ساخته شود.
حیدری گفت: بر این اساس استاندار نیز به همین دلیل دستور طراحی روگذر را برای این منطقه داد.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان در پایان تأکید کرد: در شهرهای بزرگ کشور و همچنین دنیا ساخت تقاطع غیرهمسطح مرسوم است و کاری اشتباه نیست. ما نیز برای رفع ترافیک این نقطه از شهر ناگزیر به ساخت روگذر هستیم.
|
