|
با اينکه از 3 ماه گذشته پيشبيني شده بود که قيمت خودرو تا پايان تابستان سالجاري با حداقل تا 60 درصد افزايش قيمت مواجه شود اما هفته گذشته مردم و حتي برخي از فعالان اين بازار غافلگير شدند.
به گزارش همدانپيام، بررسی قيمتهاي بازار نشان میدهد که قیمت خودرو در یک هفته گذشته ده تا 15 درصد افزایش داشته است و براساس تقاضايي که حدود 4 ماه پيش دبیر انجمن قطعهسازان براي افزايش 50 درصدي قيمتها داده بود، احتمال ميرود که اين افزايش قيمت در هفتهها يا ماههاي آینده هم ادامه داشته باشد. اگر طبق پيشبينيها، قيمت طلا و دلار در مهرماه صعودي شود قيمت خودرو نيز موازي بازارهاي ديگر افزايش مييابد. بر اين اساس ممکن است که فعلا بازار خودرو صعودي باشد اما سپس براي مدتي افزايش ماهيانه قيمتها کمتر از 5 درصد باشد.
بررسي قيمتهاي رسمي و ثبتشده نشان ميدهد با اينکه قيمتها در ابتدای هفته گذاشته افزايشي بود اما چهارشنبه نيز افزايش مجدد به خود ديد و ۲۰۶ تیپ ۲ ساده از ۱۵۹ میلیون تومان در ۱۵ شهریورماه امسال، به قیمت ۱۷۵ میلیون تومان در ۱۸ شهریورماه رسیده است و یا مدل فول این خودرو نیز که ۱۵ شهریورماه ۱۶۳ میلیون تومان قیمت داشته، به قیمت ۱۷۸ میلیون تومان افزایش یافته است و خودروهای پژو ۲۰۶ اسدی، پژو ۴۰۵ جیالایکس، پژو ۴۰۵ اسالایکس و پژوپارس ساده به قیمت ۲۱۵، ۱۶۰، ۵/۱۷۷ و ۱۹۰ میلیون تومان رسیدند. اما در رصد بازار آزاد بهصورت ميداني عددهاي متفاوتتري بهچشم ميخورد، بهطوريکه فروشندگان خودروها را کمي بيشتر قيمتگذاري کرده و خريدو فروش بر همان مبنا انجام ميشود.
فعالان بازار خودرو معتقدند در ماههای گذشته که قیمتها از سایتهای خودرویی برداشته شد، برخی افراد با تشکیل گروههایی در فضای مجازی و کانالهای واتساپی، تلگرامی و اینستاگرامی به قیمتسازی برای خودروها میپردازند.
در این شرایط، مقامات وزارت صنعت معتقدند که این قیمتها کاذب است. به گفته جعفر سرقینی، سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت، قیمتهای بازاری خودروها غیرواقعی است و تفاوت قیمت کارخانهای و بازاری خودروها نباید آنقدر زیاد باشد.
چه کسانی قیمتسازی میکنند؟
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی کشور نیز معتقد است: وقتی قیمتها بالا اعلام میشود، در عمل خریداری وجود نخواهد داشت.
سعید مؤتمنی، نوک پیکان قیمتسازیها را به سمت افرادی که خودرو از خودروسازان تحویل گرفتهاند، نشانه رفت و به خبرآنلاين گفت: این افراد با سوءاستفاده از شرایط بازار و همچنین التهابات در سایر بازارهای موازی، به ارائه قیمتهای دلخواه خود میپردازند تا سود بیشتری از این آشفته بازار به جیب بزنند.
وی تأکید کرد: افزایش فروش فوری خودروسازان در این شرایط میتواند به تعادل هرچه بیشتر بازار و کاهش قیمتها کمک کند.
مؤتمنی در عین حال گفت: در ماههای گذشته که قیمتها در سایتهای خودرویی برداشته شد، برخی افراد با تشکیل گروههایی در فضای مجازی و کانالهای واتساپی، تلگرامی و اینستاگرامی به قیمتسازی برای خودروها میپردازند.
وی افزود: شرایط بهگونهای است که گاهی اوقات چندین نفر بهصورت هماهنگ با یکدیگر در یکی از گروههای یادشده به قیمتسازی برای خودرویی خاص میپردازند و همان نیز بهسرعت در کانالها و گروهها دستبهدست شده و بهعنوان قیمت روز آن خودرو تعیین میشود؛ این مسأله به هیچعنوان قابل کنترل نیست.
به گفته این مقام صنفی، وقتی سقف قیمتی برای خودروها نبوده و بازار به حال خود رها شده باشد، با کوچکترین نوسان ارزی شاهدیم افراد از فروش خودرو دست برمیدارند.
وی تأکید کرد: در ۷ ماهه اخیر بهطور متوسط قیمت خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی بیش از ۸۰ درصد رشد کرده است.
مؤتمنی ادامه داد: عمده قیمتگذاریها از سوی افرادی که خودرو ثبتنام کرده و تحویل گرفتهاند، انجام میشود و نمایشگاهداران که هیچ سهمیه خودرویی ندارند، نقشی در قیمتها بازی نمیکنند.
در این میان، یک کارشناس اقتصادی ضمن تحلیل چرایی افزایش قیمت خودرو در ۲ هفته اخیر در شهریورماه گفت: با توجه به رشد بالای نقدینگی و کنترل نکردن کامل آن، انتظار این نیست که تقاضا در بازار خودرو کاهش پیدا کند، اما احتمالا پس از فروکش کردن موج اخیر افزایش قیمت، رشد قیمت خودرو در ماه حدود ۲ تا ۳ درصد خواهد شد.
سهراب دلانگیزان در یک برنامه زنده اینستاگرامی درباره چرایی افزایش قیمت خودرو در هفته نخست و دوم شهریورماه، گفت: در یک ماه گذشته، سازمان بورس تحتتأثیر نوسانات کاهشی شاخص بوده و اصلاحات جدی داشته است؛ بهگونهایکه حدود ۲۵ درصد قیمت سهام با کاهش مواجه شد. همچنین بهدلیل حضور افراد تازهوارد و ناآشنا به بازار سرمایه انتظار این بود که پولهای وارد شده توسط آنها به بورس، بهصورت هیجانی هم خارج شود.
وی افزود: از آنجا که پولهای خارجشده از بورس نمیتواند به سمت بازار مسکن حرکت کند، به سمت بازار طلا و ارز هدایت میشود که تقاضا را برای آنها افزایش میدهد. خروج پول از بورس بهشدت میتواند بازار خودرو را تحتتأثیر قرار دهد، زیرا خرید بالای ۱۵ میلیون در حوزه مسکن، طلا و ارز مشمول ثبت شماره ملی افراد میشود و مستندسازی برای مالیات صورت میگیرد، ولی در بازار خودرو این اتفاقات رخ نمیدهد و بهطبع تقاضا برای خودرو بالا میرود.
این کارشناس اقتصادی با بیان اینکه افزایش قیمت خودرو بهشدت تقاضا را هم افزایش میدهد، ادامه داد: از آنجا که سالانه معادل یک میلیون تقاضا برای خودروهای داخلی وجود دارد اما قدرت خودروسازان داخلی حدود ۶۰۰ هزار دستگاه است؛ این امر موجب میشود که ۴۰۰ هزار متقاضی باقیمانده پاسخ تقاضای خود را دریافت نکنند و به همین دلیل قیمت خودرو بالا برود.
به گفته این تحلیلگر اقتصادی، در شرایطی که نرخ رشد نقدینگی بالای ۳۰ درصد است و نرخ تورم نیز اعداد بالایی را تجربه میکند، انتظار این است که مردم انتظارات تورمی بالایی را از خود بروز دهند. همچنین درحال حاضر هیچ چشمانداز روشنی از بازار سهام وجود ندارد و به همین دلیل، افراد پولها را در بازار نگه نمیدارند و به سمت خرید کالای بادوام و سرمایهای میبرند.
وی در پایان درباره وضعیت قیمتی بازار خودرو در روزهای آینده، اظهار کرد: با توجه به رشد بالای نقدینگی و کنترل نشدن آن توسط سیستمهای پولی کشور، انتظار این نیست که تقاضا در بازار خودرو کاهش پیدا کند اما احتمالا پس از فروکش کردن موج شدید افزایش قیمت در روزهای اخیر، رشد قیمت خودرو معمولی و ماهانه در حدود ۲ تا ۳ درصد شود.
|
