|
«سیمان» و ماجرای تکراری دلالان!
یکی از مهمترین چالشهای امروز صنعت سیمان حضور واسطهها و دلالان است که تفاوت قیمت سیمان از در کارخانه تا دست مصرفکننده را پدید آوردند و موجب گلایهمندی مصرفکننده شدهاند، از همینرو باید ارگانهای نظارتی با جدیت بیشتری در این حوزه ورود کنند تا سیمان با قیمت واقعی به دست مصرفکننده برسد.
صنعت سیمان از صنایع مهم و تأثیرگذار در ساخت و ساز است بهطوریکه تغییر قیمت آن تأثیر مستقیم بر قیمت سازههای مورد نیاز این صنعت دارد.
در سال ۹۶ حدود ۷۵ کارخانه تولیدکننده سیمان در کشور فعال بوده که با ظرفیت تولید ۸۵ میلیون تن سیمان از نظر ظرفیت رتبه چهارم در جهان را پس از چین، هند و آمریکا کسب کردهاند.
گفتنی است پیش از انقلاب، ایران جزو واردکنندگان صنعت سیمان در جهان بود درحالیکه در این سالها این صنعت توانسته جزو ده تولیدکننده برتر در جهان باشد، بهطوریکه در سال ۹۵ ایران بهعنوان سومین تولیدکننده آسیا و نخستین تولیدکننده سیمان در خاورمیانه حائز رتبه شده است.
امروز نیز سالانه بالغ بر ۸۵ میلیون تن سیمان در کشور تولید و بیش از ۳۰ تا ۳۵ میلیون تن از این محصول به خارج صادر میشود، البته صنعتگران این حوزه در شرایط نامساعد تولید صورت خود را با سیلی سرخ میکنند و بهسختی در تلاش هستند این صنعت مهم سرپا بماند.
مشکلاتی اعم از افزایش بیرویه قیمت نهادهها، هزینه پاکت و بستهبندی، استهلاک، هزینه تعمیر و نگهداری و انرژی را به جان میخرند اما تعداد زیادی از این کارخانجات رو به ورشکستگی هستند.
یکی از مهمترین چالشهای امروز این صنعت حضور واسطهها و دلالان است که تفاوت قیمت سیمان از در کارخانه تا دست مصرفکننده را پدید آوردند و موجب گلایهمندی مصرفکننده شدهاند.
تولید مازاد سیمان در کشور
مدیرعامل شرکت سیمان نهاوند در گفتوگو با فارس اظهار کرد: با توجه به ظرفیتهای موجود، صنعت سیمان کشور بیش از ۸۵ میلیون تن سیمان تولید میشود، درحالیکه مصرف واقعی کشور در این حوزه حداکثر ۵۵ میلیون تن در سال گذشته بوده است.
مجتبی فرونچی با بیان اینکه درحالحاضر در صنعت سیمان با مازاد تولید روبهرو هستیم، افزود: مشکلی که امروز در زمینه قیمت سیمان ایجاد شده نبود نظارت سازمانهای متولی است.
وی به قیمتهای مصوب کارخانجات سیمان پرداخت و تشریح کرد: قیمت سیمان پاکتی با توجه به نرخ مصوب ۳۳۷ هزار و ۸۰۰ تومان درب کارخانه تعیین شده است.
تأثیر هزینه حمل و نقل در قیمت سیمان
این صنعتگر ادامه داد: پارامتر حمل و نقل موضوع دیگری است در این حوزه قیمت نقشآفرینی میکند، بهطوریکه در یکیدو ماه گذشته قانون تن کیلومتر در تعداد زیادی از استانها از جمله همدان اجرایی شده است.
وی خاطرنشان کرد: پیش از این نرخ حمل و نقل از کارخانه(نهاوند) تا همدان ۲۴ هزار تومان بود درحالی که این میزان امروز با اجرای قانون تن کیلومتر با ایرادات فراوان به ۵۰ هزار تومان رسیده است.
فرونچی با تأکید بر اینکه علاوهبر قیمت ۳۳۷ هزار و ۸۰۰ تومان سیمان پاکتی و هزینه حمل و نقل، سود ۲۰ درصدی عامل نیز به قیمت افزوده میشود، یادآور شد: قیمت نهایی یک تن سیمان پاکتی ۴۴۷ هزار و ۸۰۰ تومان است پس قیمت تمام شده هر کیسه سیمان باید ۲۱ هزار و ۹۰۰ تومان در مقصد به دست مصرفکننده برسد.
تفاوت قیمت سیمان از در کارخانه تا مصرفکننده
وی خاطرنشان کرد: درحالحاضر با مراجعه به بازار همدان به هیچ عنوان سیمان کیسهای با این قیمت یافت نمیشود بلکه قیمت ۲۵ تا ۲۷ هزار تومان به مشتری عرضه میشود.
این صنعتگر در ادامه به قیمت تمام شده سیمان کیسهای اشاره کرد و گفت: قیمت تمام شده کارخانه در این محصول ۱۶ هزار و ۹۰۰ تومان است البته ناگفته نماند تا پیش از این هر پاکت هزار و ۲۰۰ تومان تهیه میشد اما امروز کارخانجات بالغ بر ۳ هزار و ۲۰۰ تومان هزینه بستهبندی متحمل میشوند.
وی در بخش دیگری از سخنانش به قیمت سیمان فله پرداخت و افزود: به ازای هر تن سیمان فله با تحویل در کارخانه قیمت ۲۴۰ هزار تومان تعیین شده است که دوباره به ازای هر تن ۵۰ هزار تومان هزینه حمل و نقل با نرخ تن کیلومتر اضافه خواهد شد.
فرونچی با تأکید بر اینکه هر تن سیمان فله با احتساب ۲۰ درصد سود عامل باید ۳۴۰ هزار تومان به دست مشتری برسد، اظهار کرد: مصرفکننده سیمان فله اغلب شرکتهای تولید بتن هستند که قیمت بتن نسبت به سال گذشته افزایش بسیار چشمگیری داشته است.
وی نرخ کرایه حمل و نقل را یکی از عوامل مؤثر بر قیمت نهایی سیمان دانست و گفت: قرار نبود قانون تن کیلومتر برای صنعت سیمان اجرا شود که متأسفانه در استان همدان نیز ابلاغ شده و صنایع سیمانی برخلاف میل باطنی خود این قانون را رعایت کردند.
دلالان عامل گرانی سیمان
مدیرعامل شرکت سیمان نهاوند با بیان اینکه واسطهها و دلالان در این حوزه عاملی بر افزایش قیمت سیمان هستند، ادامه داد: ستاد تنظیم بازار و واحدهای نظارتی باید پیش از گذشته ورود کنند تا از فعالیت افراد سودجو جلوگیری شود.
وی تصریح کرد: تفاوت قیمت تمام شده و قیمت عرضه سیمان در اغلب استانها وجود دارد و این محصول با نرخ بیشتری به دست مشتری میرسد زیرا در این بین واسطهها نقشآفرینی میکنند.
افزایش قیمت نهادهها پاشنه آشیل صنعت سیمان
فرونچی با بیان اینکه پاشنه آشیل صنعت سیمان افزایش قیمت نهادههای تولید است، یادآور شد: اگر درباره افزایش نرخ مصوب این صنعت اقدامی صورت نگیرد در یکیدو سال آینده تعداد زیادی از کارخانجات سیمان با ورشکستگی مواجه خواهند شد.
وی به حاشیه سود کم کارخانجات سیمان اشاره کرد و گفت: البته صادرات سیمان میتواند در این شرایط کمکی برای این صنعت باشد اما متأسفانه هزینه تولید را جبران نمیکند.
مدیرعامل شرکت سیمان نهاوند از ارگانهای نظارتی خواست با جدیت بیشتری در این حوزه ورود کنند تا سیمان با قیمت واقعی به دست مصرفکننده برسد.
وی در پایان تأکید کرد: نهتنها در صنعت سیمان بلکه در تمام تولیدات واسطهها در قیمت نقش بسزایی دارند زیرا تاکنون برخورد جدی با این قشر صورت نگرفته است.
|
