|
■ ساخت ایستگاه درونشهری قطار 20 هزار میلیارد تومان پول میخواهد
علت تأخیر در تصویب طرح جامع در شورای برنامهریزی استان و ارسال آن به شورایعالی شهرسازی و معماری، روند پیشرفت رفع نواقص طرح جامع، تصمیم نهایی برای ساخت ایستگاه درونشهری قطار و میزان پیشرفت پروژههای راههای اصلی استان از مهمترین پرسشهایی بود که مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان در نشست خبری خود پس از 3 ماه مدیریت در این اداره پاسخ داد.
ایوب اسدالهی در پاسخ به پرسش خبرنگار همدانپیام درباره نتیجه قول ارسال طرح جامع تا پایان شهریورماه به شورایعالی شهرسازی و معماری و دلیل تأخیر دوباره در ارسال چیست؟ گفت: در جلسهای در وزارتخانه، مشاور متعهد شد طرح را تا پایان شهریور به شورای عالی ارایه کند اما متأسفانه مانند دفعههای پیش به تعهدات خود عمل نکرد.
وی ادامه داد: هفتهای 3 جلسه با حضور کارشناسان این اداره و شهرداری برگزار میشود و موارد مشکلدار مربوط به طرح را تک به تک با حضور همه اعضا بررسی کرده و اشتباهات آن را اصلاح و طرح را تکمیل میکنیم.
اسدالهی در پاسخ به پرسش دیگر همدانپیام مبنی بر اینکه چه فشارهای خارج از منطق وجود دارد که سبب میشود مشاور نتواند به تعهدات خود در زمان تعیینشده عمل کند؟ گفت: هیچ فشاری وجود ندارد.
مدیر کل راه و شهرسازی استان ادامه داد: یکی از معضلات همدان ترافیک است که نمیتوان بهراحتی از کنار آن گذشت و در طرح جامع هم به این موضوع و همچنین طرحهای تراکمهای ساختمانی، بافت اجتماعی و بسیاری موارد دیگر توجه خاصی نشده بود که اصلاح آنها زمانبر بود. اما یکی از دلایل اصلی طولانیشدن، این است که وقتی شهرسازان دیدند 680 هکتار زمین دولتی به شهر الحاق میشود یکی از آمال و آرزوهای طراح های شهرسازی همدان این شد که همدانِ مدرن را در همین 680 هکتار طراحی کنند. و قسمت کمی از این اراضی هم برای نهضت ملی درنظر گرفته شد اما بیشتر از 80 درصد ظرفیت 680 هکتار برای همدان مدرن درنظر گرفته شد. در این طراحی حتی از دریاچه سرخآباد و دید و منظرهای الوند و کوهستان استفاده و بسیاری موارد دیگر برای مدرنسازی درنظر گرفته شد. حتی یکسری کمبودهای سرانه های همدان هم در آن منطقه درنظر گرفتهشد، که با لغو آن مشکلاتی در طرح پیش آمد.
وی در پاسخ به پرسش دیگر همدانپیام درباره تخلف و منفعتطلبی برخی افراد ذینفوذ در طرح هم گفت: ممکن است مواردی در طرح پیش آمده باشد اما در زمان تصویب خرد جمعی همه آنها را میبیند و وقتی میگوییم 440 نقطه در این طرح اصلاح شده و در حال اصلاحشدن است یعنی اگر موارد اینچنینی وجود داشته اصلاح میشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان در ادامه پاسخ به پرسشهای همدانپیام درباره 286 هکتار از اراضی 680 هکتاری که معارض ندارند و همچنین تکلیف طرح جامع تهیهشده برای بخشی از اراضی 680 هکتاری شورین و هزینه آن هم توضیح داد: 280 هکتار اراضی بدون معارض در یک نقطه تجمیع نیستند و تا نهایی شدن حکم دادگاه برای باقی اراضی نمیتوان پروژه خاصی در آن اجرا کرد، ضمن اینکه هنوز پولی به مشاور برای طرح جامع اراضی پشت شورین پرداخت نشده است.
اسدالهی درباره تکلیف طرح نهضت ملی مسکن در همدان چیست؟ گفت: 150 هکتار از اراضی مربوط به نیروهای مسلح در اختیار قرارگرفته که قرار است 50 درصد آن برای نیروهای مسلح و 50 درصد دیگر برای بقیه متقاضیان نهضت ملی ساخته شود.
وی با تأکید بر اینکه 120 هکتار نیز از اراضی دولتی شناسایی شده و به دستگاههای مربوطه اعلام کردهایم، ادامه داد: تاکنون حدود 900 هکتار زمین شناسایی شده که برای 415 هکتارِ آن با 420 نفر جلسه برگزار کرده که نتیجه آن به امضای صورتجلسه منجر شدهاست. اما تا زمانی که سند آنها به اسم دولت منتقل نشود، نمیتوان روی آنها حساب کرد.
وی افزود: 25 هکتار زمین هم متعلق به راه و شهرسازی است که در اختیار این پروژه قراردادهایم.
مدیرکل راه و شهرسازی استان تأکید کرد: قانون صراحتاً اعلام کرده که تمامی دستگاههای دولتی مکلف هستند تمامی اراضی خود را برای ساخت مسکن در اختیار راه و شهرسازی قرار دهند و انتظار بود وقتی قانون تصویب شد همه ادارات پای کار بیایند.
وی با بیان اینکه برای ۴۹ هزار نفر متقاضی دارای پرونده باید بیش از ۶۸۲ هکتار زمین تأمین شود، ادامه داد: در استان همدان ۹۶ هکتار زمین تأمین و کار آغاز شده است.
معارضان شورین توافق نکنند، تملک میکنیم.
وی ادامه داد: اگر موفق به توافق با معارضان اراضی شورین نشویم تملک خواهیم کرد.
اسدالهی با تأکید بر اینکه پروژه ۴۸۰ واحدی فرهنگیان همدان تحکیم بستر شده است، گفت: پیمانکار عقیده دارد ۱۶ میلیارد تومان برای تحکیم بستر هزینه لازم است اما از آنجا که نباید به مردم تحمیل شود، هزینه ان را دولت پرداخت میکند و در حال حاضر حدود ۲۷۰۰ ستون سنگی برای تحکیم آن زده شد.
وی در پاسخ به اینکه در نهایت چه مدت لازم است تا این پروژه به نتیجه رسیده و تحویل متقاضیان شود؟ گفت: از زمانیکه نتیجه آزمایشات این پروژه داده شود ۲۷ ماه برای اجرای پروژه زمان نیاز است.
وی درباره علت توقف پروژه هزار واحدی شهرک شهید بهشتی بیان کرد: پروژه هزار واحدی شهرک بهشتی(حصار شمسعلی) ۱۱ هکتار است که نزدیک به 5/6 هکتار آن سند دارد و 5/4 هکتار هنوز سند قطعی بهنام دولت داده نشده و تاکنون توافقی حاصل نشده است و اگر تا پایان هفته جاری تعیین تکلیف نشود 5/4 هکتار را از طرح خارج خواهیم کرد و پروژه در 5/6 هکتار اجرا میشود.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان با بیان اینکه بیش از 3هزار و 439 واحد مسکن در استان همدان در حال احداث است، افزود: تقریباً هزار و 700 واحد مربوط به شهر همدان است.
وی درباره تکلیف متقاضیانی که پول واریز کردند و هنوز زمینی برای آنها مشخص نشده، گفت: تاکنون 6 هزار و 898 نفر در استان همدان از ۴۰ تا ۹۰ میلیون تومان واریز کرده اند که از این تعداد 3 هزار و 500 نفر باقی مانده که ظرف یک ماه آینده زمین برای آنها تخصیص میدهیم و پروژههایشان آغاز میشود.
وی با بیان اینکه به هر حال این اتفاق اشتباه افتاده است و ما این موضوع را صراحتاً از وزیر پیگیری کردیم، خاطرنشان کرد: پروژه نهضت ملی مسکن متقاضیمحور است، اگر متقاضی پول نیاورد پروژه ساخته نمیشود و براساس آورده متقاضی ساخته میشود.
اسدالهی درباره قیمت تمام شده مساکن نهضت ملی، اظهار کرد: قیمت تمام شده 5 میلیون و 500 هزار تومان اعلام شده که در حال حاضر بین 7 تا ۱۰ میلیون تومان اعلام شده است. اما اگر دولت با شرکتی که در حال مذاکره است به نتیجه برسد با همان قیمت 5 میلیون و نیم این مساکن ساخته میشوند.
20 هزار میلیارد ایستگاه قطار پول میخواهد
مدیرکل راه وشهرسازی استان همدان درباره ساخت ایستگاه قطار درون شهر همدان، گفت: با برآوردی که در سالجاری انجام شده اجرای این پروژه بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.
وی ادامه داد: ۹ کیلومتر راهآهن از ایستگاه باری مابین ساختمان راه و ترابری جدید و فرودگاه همدان قطعی شده اما اجرای قطعی این پروژه به آیتمهای زیادی بستگی دارد.
اسدالهی افزود: برقیشدن قطار همدان- تهران جزء مصوبات مجلس است و باید انجام شود اما برای اینکه به اجرا برسد زمانبر است.
2هزار میلیارد تومان برای تکمیل راههای اصلی نیاز است
اسدالهی درباره اعتبارات سفر رئیس جمهوری به همدان نیز اظهار کرد: کل اعتبارات سفر هیأت دولت به پروژههای راه و شهرسازی استان 3 هزار و 500 میلیارد تومان بود که با پیگیریهای استاندار به 5 هزار میلیارد تومان رسیده است و تا 2 هفته آینده تخصیص این اعتبارات آغاز میشود و تا پایان دولت ادامه خواهد داشت.
وی گفت: چهارخطه کردن همدان- گلتپه- علیصدر به طول ۶۸ کیلومتر در بودجه ۱۴۰۱ ردیفدار شد و ۹۰ میلیارد تومان برای آن درنظر گرفته شده است.
اسدالهی با اشاره به اینکه مطالعات ۳۳ کیلومتر این محورانجام شده است، افزود: از ابتدای بلوار آیتا... نجفی تا میدان حسن قشلاق در فاز اول اجرایی خواهد شد که ۴۰۰ میلیارد تومان برای آن برآورد شده است.
وی با بیان اینکه پروژه 4خطه کردن سامن- بروجرد به طول ۱۵ کیلومتر در سال مالی ۱۴۰۱ زیرعبور میرود، اضافه کرد: این ۹ کیلومتر از این پروژه انجام شده و امسال نیز 7-6 کیلومتر در حال انجام است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان یادآور شد: محور سامن- بروجرد یکی از راههای شریانی پرترافیک کشور است که ردیف اعتباری ندارد و از بودجه رفع نقاط حادثهخیز برای آن هزینه شده است.
وی با اشاره به اینکه محور نهاوند- آورزمان به راه قاتل معروف بود، در مجموع ۳۵ درصد پیشرفت دارد، بیان کرد: هشت کیلومتر چهارخطه شده است، ۲۵ کیلومتر از این محور باقی مانده که ۲۰ درصد پیشرفت دارد و ۹ کیلومتر پیمان نشده است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان با بیان اینکه این پروژه ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، گفت: اگر اعتبار مورد نیاز این پروژه تخصیص یابد، ۲۵ کیلومتری که حادثه خیز است طی دو سال قابلیت دارد.
وی درباره 4خطه کردن محور تویسرکان- کنگاور، افزود: این محور ۳۳ کیلومتر است که ۲۰ کیلومتر انجام شده و ۱۳ کیلومتر باقی مانده که در صورت تخصیص ۱۵۰ میلیارد تومان تا سال ۱۴۰۳ انجام میشود.
اسدالهی با بیان اینکه پروژه 4 خطه تویسرکان- کنگاور ۷۰ درصد پیشرفت دارد، یادآور شد: مشکل این پروژه معارضان است بهطوریکه مردم برای تملک و توسعه راهها مقاومت میکنند در حالیکه مردم باید بدانند عواید آن برای خود مردم است.
این مقام مسئول تأکید کرد: محور کبودراهنگ- قیدار نیز یکی از پروژههای مهم حوزه راه استان است که ۵۷ کیلومتر آن در همدان بوده و ۲۴ کیلومتر زیر عبور و ۱۲ کیلومتر آماده بهرهبرداری است.
وی با بیان اینکه این پروژه ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد، تصریح کرد: ۱۵ کیلومتر باقی مانده که با تخصیص اعتبارات سفر مناقصه پیمانکار انجام خواهد شد.
اسدالهی با اشاره به اینکه کریدور شمالی استان ۲۰ کیلومتر تحت پیمان و ۳۰ کیلومتر زیربار رفته است، ادامه داد: چهار پیمانکار در قطعات مختلف کار میکنند و اگر اعتبار تخصیص یابد سه ساله قابلیت اجرا دارد.
|
