|
گاهی این پرسش برای مردم پیش میآید که آیا مسئولان ارشد و نمایندگان استان اصلا از این جاده عبور میکنند؟ چون اگر حتی ماهی یک بار هم از این مسیر تردد داشتند، بعید بود وضعیت آن به این شکل باقی بماند. البته شاید ما بیاطلاعیم و بزرگواران برای انجام امور روزانه از فرودگاه بدون پرواز استفاده میکنند؛ فرودگاهی که ظاهراً تنها مزیتش این است که از روی زمین صافتر از جاده همدان ـ ساوه به نظر میرسد!
چالههای این جاده به حدی متنوع هستند که میتوان برایشان درجهبندی علمی تعریف کرد. برخی در حد دستاندازند، برخی در حد گودال و بعضی هم آنقدر عظمت دارند که راننده هنگام عبور احساس میکند وارد پروژه حفاری مترو شده است. حتی گفته میشود بعضی از چالهها آنقدر قدیمی هستند که خودشان منتظر تخصیص بودجه مرمتاند!
در این مسیر، رانندگان بیش از آنکه نگران مصرف سوخت باشند، نگران سلامت جلوبندی، کمکفنر، لاستیک و مهرههای کمر خود هستند. هر سفر علاوه بر هزینه بنزین، یک برآورد احتمالی از هزینه تعمیرات آینده نیز به همراه دارد.
مردم سالهاست این مسیر را تحمل میکنند و تنها چیزی که از آسفالت جاده سریعتر حرکت میکند، وعدههای بهسازی آن است. وعدههایی که با سرعتی مثالزدنی میآیند و میروند، اما چالهها همچنان ثابتقدم و استوار در جای خود باقی ماندهاند.
شاید بهترین راه برای درک وضعیت این جاده، برگزاری یک جلسه رسمی هیئتهای تصمیمگیر در یک خودروی معمولی و در همین مسیر باشد. احتمالاً قبل از رسیدن به مقصد، هم بودجه آسفالت پیدا میشود، هم پیمانکار مشخص میشود و هم عملیات اجرایی آغاز خواهد شد!
امیرحسین فریبا از همدان
|
