|
■ مردم: قبل از سرعتگیرتابلو هشدار نصبکنید
■ مدیرکل کنترل و ترافیک ملایر: سرعت گیر راه حل موقتی است
ملایر - سحر یوسفی - خبرنگار همدانپیام: از چاله چوله ها و لکه گیری هایی که با ایجاد اختلاف سطح ، وضعیت آسفالت خیابانها را بدتر کرده است که بگذریم اما ، شاهد رشد روز افزون و قارچ گونه سرعت گیرهای جدیدی در ملایر هستیم که بدون علائم هشدار دهنده و رنگ آمیزی است .
تعدد سرعت گیر و سرعت کاهها موضوعی بود که از گذشته در ملایر خودنمایی می کرد و نظر هر فردی که برای نخستین بار به این شهر می آمد را به خود جلب می کرد اما حالا افزایش این موانع ترافیکی آن هم بطور غیر اصولی و استاندارد منجر به کلافگی و نارضایتی اکثر شهروندان شده است.
برخی از شهروندان از این سرعت گیرها به پله تعبیر می کنند و از مکان یابی های نادرست این موانع گلایه دارند .
مصطفی یکی از شهروندان ملایری به خبرنگار ماگفت: در چهار راه خیابان سعدی از سمت میدان آزادگان درست قبل از چراغ راهنمایی ، سرعت گیر وجود دارد اگر چراغ راهنمایی هست پس سرعت گیر آن هم با ارتفاع زیاد که بیشتر شبیه دیوار است به چه دردی می خورد!
وی ادامه داد : شکل ظاهری هر شهر نمایش دهنده فرهنگ مردم آن شهر است و وجود این همه سرعت گیر از بی فرهنگی شهروندان حکایت می کند این در حالی است که ضرورتی برای نصب بیشتر این سرعت گیرها نبوده است .
یکی دیگر از شهروندان ملایری از نصب سرعت گیرهای رنگ نشده در خیابان های قائم مقام و شهید احمد وفایی ، نزدیک مدرسه ابن سینا گلایه کرد و گفت : با تداوم تردد در شهر ، ذهن ناخودآگاه با مکان سرعت گیرها عادت کرده و با وجود اینکه رنگ بیشتر آنها از بین رفته است اما از قبل آمادگی ارائه عکس العمل مناسب به وجود می آید این درحالی است که شب گذشته مثل همیشه از خیابان وفایی عبور کردم که به ناگاه برروی سرعت گیر جدیدی که از نصب آن بی اطلاع بودم قرار گرفتم، احساس کردم رفتم بالای پشت بام ، ترمز زدم و بچهام به جلو پرتاب شد .
وی افزود : به جای هزینه کردن و نصب سرعت گیر آن هم بصورت نصفه و نیمه در ۲ لاین که خود عامل تصادف بیشتری میشود بهتر نبود از پلیس مدرسه استفاده میشد؟
سرعت گیر اگر علائمی نداشته باشد باعث بروز حوادث می شود
وی تأکید کرد : قبل از سرعت گیر باید تابلو با فاصله مناسب و استاندارد نصب کنند و روی سرعت گیر رنگ آمیزی درست و ترجیحا شبرنگ بکار ببرند در غیر این صورت خود این موانع سبب تصادف و بروز مشکلاتی در تردد می شود .
تعدد سرعت گیر سبب آسیب به جلوبندی خودرو شده است
شهروند دیگری با بیان اینکه از منزل تا محل کارم حداقل ۶ سرعت گیر را باید پشت سر بگذارم، افزود : تعدد این موانع سبب آسیب به جلوبندی و سیستم ترمز و کلاچ خودروها می شود .
وی گفت : ۵ روز در شهرهای شمالی از جمله ماسال ، ماسوله و رودبار چرخیدیم با اینکه این شهرها خیلی پرتردد هستند اما شاید ۲ عدد سرعت گیر بیشتر ندیدیم در عوض به شهر جوکار که رسیدیم تلافی آن با سرعت گیرهای متعددی که وجود داشت درآمد.
سرعت گیرها استاندارد نیستند
اخیراً در محله جعفرآباد ۳ سرعت گیر بافاصله کم نصب کرده اند در این مورد با اهالی محله به گفت وگو نشستیم.
صاحب سوپر مارکتی در این محله گفت : این محله پرتردد است و بیشتر ماشین ها با سرعت بالا از آن عبور می کنند از این رو مدت زیادی است تقاضای نصب سرعت گیر دادهایم و به تازگی این سرعت گیرها را نصب کردند .
وی بر ضرورت ایجاد این سرعت گیرها تأکید کرد و گفت : مشکل اینجاست که سرعت گیرها استاندارد به نظر نمی رسند و رنگ آمیزی درستی ندارند .
شهرداری مصوبه شورای ترافیک را اجرا می کند
مدیر اداره مهندسی ،کنترل و ایمنی ترافیک ملایر در این باره اظهار کرد: با تشخیص راهنمایی و رانندگی و تصویب در شورای ترافیک ، مکان نصب سرعت گیر مشخص و برای اجرا به شهرداری ابلاغ می شود .
مجید دماوندی گفت : مردم فکر می کنند با ایجاد سرعت گیر مشکلات حل می شود و آمار تصادف پایین می آید در حالی که اینطوری نیست و این اقدام راه حلی موقت است .
نصب و نگهداری سرعت گیر هزینه بالایی دارد
وی با اشاره به اینکه ایجاد و نگهداری سرعت گیر هزینه بالایی دارد ، افزود : نصب هر سرعت گیر چیزی حدود ۳۰ میلیون تومان هزینه دارد و سالی دوبار باید رنگ آمیزی شود و بعضاً نیاز به زهکشی دارند .
دماوندی ادامه داد : از طرفی تردد از روی سرعتگیرها سبب آسیب به جلوبندی شده و استهلاک خودروها را نیز به دنبال می آورد.
وی بر خلاف نظر شهروندان معتقد است ؛ تمام سرعت گیرهایی که از ۴ سال گذشته در ملایر ساخته شده اند استاندارد هستند .
به جای نصب سرعت گیر فرهنگ ترافیک ارتقاءء یابد
دماوندی با تأکید بر اینکه به جای نصب سرعت گیر باید فرهنگ ترافیک ارتقاءء پیدا کند ، افزود: این مهم میسر نخواهد شد مگر با آموزش و اطلاعرسانی.
وی بیان کرد : شهرداری ملایر در این راستا با ایجاد پارک ترافیک و آموزش جامعه هدف مهدکودک و دبستان سعی کرده به فرهنگسازی در این زمینه اقدام کند تا این گروه سنی ، وقتی که به سن قانونی برای رانندگی برسند در مقایسه با نسل حاضر متفاوت تر عمل کنند.
در گزارش میدانی انجام شده ، بیشتر قریب بهاتفاق مردم از سرعت گیرهای شهر انتقاد دارند این در حالی است که متولیان امر فکر می کنند با این اقدام مشکل حل می شود در حالیکه ایجاد این موانع مسکنی موقت است و در واقع به نوعی پاک کردن صورت مسئله محسوب می شود . وجود این همه سرعت گیر در شهر نه تنها راه چاره نیست بلکه از شهری با فرهنگ پایین رانندگی حکایت می کند ، بهتر است به جای هزینه کردن و ساختن سرعت گیرهایی که بلای جان خودروها و نیز کلافگی مردم شده است به ارتقاءی فرهنگ ترافیک اقدام کرد و با آموزش قوانین و بالا بردن سطح اطلاعات رانندگی صحیح در این زمینه گام برداشت.
|
