|
محمدجواد کوهی-خبرنگار همدانپیام: شغل رانندگی تاکسی یکی از سختترین شغلهای درون شهری بوده و فعالان این صنف در تمام فصلهای سال باید از صبح تا شب در خیابانهای داخل شهر رانندگی کرده و مسافران را جابهجا کنند و چنانچه به هردلیلی یک روز کار نکنند، از مزد آن روز بیبهره هستند. راننده تاکسی بودن در واقع شغلی بدون مرخصی به شمار میرود که سرما و گرما هم نمیشناسد.
اهمیت شغل راننده تاکسی بهخصوص در فرهنگ یک شهر آنچنان مهم بوده که از رانندگان تاکسی در هر شهری به عنوان سفیران فرهنگی آن شهر نام میبرند و فعالیت در این صنف حساسیت خاصی دارد چون علاوه بر اهالی آن شهر، هر مسافر یا میهمانی نیز در آغاز ورود به آن شهر، به طور معمول تاکسی را برای رسیدن به مقصد خود انتخاب میکند از این رو علاوه بر آنکه رانندگان تاکسی عاملی در انتقال فرهنگ هر شهر به میهمانان هستند باید با برخورد و رفتار خود نام نیکی از آن دیار در یاد مسافران ایجاد کنند.
به گزارش همدان پیام، مدیرعامل سازمان تاکسیرانی همدان گفت: مسافربری با خودروهای شخصی ممنوع بوده و در حال حاضر خودروهای شخصی فقط میتوانند در قالب آژانس فعالیت داشته باشند که مسافرها از خدمات بیمه نیز برخوردار باشند.
محمود حضرتی افزود: در حال حاضر در تمامی خطوط، خودروهای مسافربری شخصی وجود دارند و واحد بازرسی سازمان تاکسیرانی در صورت مشاهده با آنها برخورد میکند.
وی یادآور شد: پلیس راهور باید با خودروهای شخصی بهصورت جدی برخورد کند تا شاهد کم شدن مشکلات حضور این خودروها در ایستگاههای تاکسی عمومی باشیم.
ح.ق؛ یکی از مسافربرهای شخصی به ما گفت: از سازمان تاکسیرانی درخواست سازماندهی خودروهای شخصی را داریم. ما یک و 2 نفر نیستیم و در هر خط بیش از 20 خودرو مسافربری شخصی وجود دارد.
ا.گ، یکی از رانندگان تاکسی همدان به ما گفت: رانندگان خودروهای شخصی بهصورت 2 شغله فعالیت میکنند و این برای جامعه ما که تنها منبع درآمد برایمان مسافربری است یک مشکل است و حضور پلیس راهور در ایستگاههای تاکسی میتواند تأثیر بسیار بالایی داشته باشد.
ر.پ، یکی از شهروندان همدانی به ما گفت: کرایه خودروهای شخصی بسیار پایینتر از خودروهای عمومی است و یکی از دلایل انتخاب این وسیله برای حمل و نقل همشهریان همین موضوع تفاوت قیمت است. شاید برای همه افراد این تفاوت کرایه مهم نباشد، اما برای ما که هر روز استفاده میکنیم در پایان ماه مبلغ بالایی میشود.
شايد يكي از دلايل اصلي بروز چنين مسألهاي در شهر، نبود متولي واحد براي برخورد با آن بوده است اینکه در واقع چه کسی مسئول نظارت بر این افزایش قارچگونه مسافربرهای شخصی است، به ابهامی بزرگ برای همه تبدیل شده است که میتواند حملونقل عمومی همدان را که روزانه چندین هزار سفر در آن صورت میگیرد دچار مشكل كند.
یک دست صدا ندارد! این استدلال یکی از رانندگان تاکسی است که معتقد است تا همه دستگاههای متولی پای کار نیایند، همچنان باید شاهد فعالیت مسافربرهای شخصی باشیم که ممکن است برخی از آنها مسافربرنما باشند تا مسافربر!
برخی افراد ادعا میکنند که چون مسافربرهای شخصی مبلغ کمتری بابت نرخ کرایه تاکسی دریافت میکنند، تمایل به استفاده از آنها بالاست؛ در حالی که این خودروها از آنجایی که کارت سوخت مخصوص ندارند و براساس تورم روز مسافرکشی میکنند، کارشان خالی کردن جیب مردم بوده و کرایه اضافه هم میگیرند.
امیدواریم مسئولین مربوطه با برنامهریزی مناسب موجبات رضایت مردم، تاکسیهای عمومی و خودروهای شخصی را فراهم آورند.
|
