|
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان در بازدید از شرکت سرمایهگذاری باختر گفت: اگر شهر ما بخواهد در حوزه اقتصادی حرفی برای گفتن داشته باشد وجود چنین مجموعههایی صنعتی و تولیدی از مولفههای اصلی اقتصادی آن هستند.
به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر همدان، مهدی حیدری در بازدید از شرکت سرمایهگذاری باختر (خط تولید ون برقی) به همراه اعضای کمیسیون فنی عمرانی و برخی مدیران شهرداری، اظهار کرد: فعالیت چنین مجموعهای در همدان سبب افتخار است.
وی در ادامه گفت: اگر شهر ما بخواهد در حوزه اقتصادی حرفی برای گفتن داشته باشد وجود چنین مجموعههایی صنعتی و تولیدی از مؤلفههای اصلی اقتصادی آن هستند.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان بیان کرد: میتوان از ظرفیت شرکت سرمایهگذاری باختر به واسطه تولیدات مرتبط با حوزه مدیریت شهری از تولید دستگاههای بازیافت قوطی (RVM) و ونها و دستگاههای در بخش تولید سیمان، ملات آماده و موارد مشابه استفاده کرد.
حیدری با بیان اینکه امید است پس از بازدید در گام بعدی وارد بحث تفاهمنامه، قرارداد و پیشنویس قرارداد شویم، افزود: باید نظرات در بخش مدیریت شهری و شرکت به یکدیگر نزدیک شود.
وی با تأکید بر اینکه گام بعدی در رایزنیهای لازم و فراهم کردن شرایط انعقاد با این شرکت بر عهده شرکت سرمایهگذاری شهرداری است، تصریح کرد: به منظور تحقق این مهم سازمان سرمایهگذاری شهرداری در صورت لزوم از سازمان حمل و نقل و سایر سازمانها و ادارات نیز برای هماندیشی و نتیجه بخشی کار دعوت کند.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان ادامه داد: در بحث کارخانه سیمان نیاز به حضور سازمان عمران به منظور مذاکره با این شرکت است.
حیدری در بحث دستگاههای بازیافت قوطی (RVM) نیز خاطرنشان کرد: در این خصوص نیز نیاز به حضور و مذاکره سازمان پسماند با این شرکت است.
وی یادآور شد: علاوه بر اقدام مجزای سازمانهای مذکور به منظور تحقق این مهم، سازمان سرمایهگذاری نیز باید محور قرار گرفته و این کار به سرانجام رسیده و منجر به عقد تفاهمنامه با شرکت شود.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان اظهار کرد: با جایگذاری دستگاههای بازیافت قوطی (RVM) در اماکن پرتردد همچون پیادهراه بوعلی، میدان امام (ره) و اکباتان سبب فرهنگسازی خواهد شد.
حیدری گفت: نصب این دستگاهها در اماکن مختلف و پرتردد شهر شاید برای یک شرکت سودآوری داشته باشد اما در شهر به لحاظ فرهنگسازی و ایجاد حس مدرن، بسیار مهم است.
وی در بحث تولید ونهای برقی نیز لزوم همکاری به منظور تهیه ونهای برقی و استفاده از آنها در شهر را ضروری دانست و بیان کرد: اکنون ۲۶۶ ون فرسوده در شهر داریم که تعدادی بنای خروج از خط را دارند و تعدادی نیز نوسازی شوند و حدود ۱۰۰ تا ۱۵۰ ون فرسوده همچنان باقی خواهند ماند.
رئیس کمیسیون فنی عمرانی شورای شهر همدان افزود: اگر فرآیندی برای آغاز به کار خط تولید این شرکت بکار گرفته شود و شهرداری قرارداد 3جانبه فیمابین ونداران و شرکت منعقد کرده و شهرداری سهم بلاعوض را ابتدای کار و از طریق تهاتر به شرکت داده و شرکت نیز با ارائه وثیقه و ضمانتنامه بانکی، کار را آغاز کند.
حیدری با بیان اینکه با راهاندازی خط تولید شرکت، بزرگترین مانع اخذ استاندارد و شمارهگذاری این خودروها برداشته خواهد شد، تصریح کرد: با فعال شدن این شرکت به طور حتم ارزش افزوده آن به شهرداری بازمیگردد.
|
