|
معاون پیشین اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور فراجا بر لزوم انجام مطالعات تطبیقی برای رفع مشکلات یخزدگی معابر تأکید کرد.
سرهنگ عینا... جهانی در گفتوگو با ایسنا، درباره خطر وقوع تصادفات رانندگی پس از بارش برف و باران گفت: اوایل زمان بارش باران و برف، آب حاصل از این بارشها به داخل منافذ معابر وارد شده و این امر باعث میشود که موادی مثل چربی، روغن، ضایعات خروجی اگزوز و آلودگی هوا نیز به سطح زمین راه پیدا کنند. این کارشناس حوزه ترافیک ادامه داد: در واقع این آلودگیها در منافذ نفوذ کرده و پس از بارش باران یا برف، آب حاصل از بارشها موجب جاری شدن این آلودگیها روی سطح راه شده و راه را لغزنده میکنند.
لغزندگی راهها در ابتدای بارندگی
معاون پیشین اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور فراجا گفت: در چنین شرایطی وسیله نقلیه روی زمین سر خورده و تصادفات ایجاد میشود. هر چند که میزان و شدت لغزندگی بعد از گذشت دقایقی از بارش باران کاهش پیدا میکند.
وی درباره اینکه آیا آلودگی هوا بر لغزندگی معابر تأثیر دارد یا خیر، گفت: در واقع آلودگی هوا تأثیر مستقیمی بر لغزندگی معابر پس از جاری شدن باران یا برف ندارد، اما سایر آلودگیهایی مثل دود اگزوز که آنها هم به نوعی آلودگی هوا محسوب میشود، بر این امر نقش دارند.
جهانی گفت: منافذی که در سطح راهها وجود دارند در واقع شیارها و ترکهایی هستند که در سطح راه ایجاد شده و مستعد این هستند که آلودگیها مثل روغن و چربی که گاه از خودرو میریزد داخل آن قرار گیرد.
بارشها از داخل این منافذ گذشته و با نفوذ به آنها آلودگی را به سطح راه هدایت میکنند و راه حالت صابونی پیدا میکند. این لغزندگی موجب افزایش تصادفات ترافیکی میشود. در چنین شرایطی وسیله نقلیه با یک ترمز لیز خورده و با وسایل نقلیه دیگر برخورد میکند.
وی افزود: شن و ماسه و نمک موادی است که در بسیاری از کشورهای جهان سوم برای یخزدایی استفاده میشود؛ این درحالیست که نمک خود برای مسیر مشکلاتی را ایجاد میکند.
بر همین اساس توصیه ما این است که در این زمینه مطالعات تطبیقی با راهکارهای کشورهای پیشرفته صورت گیرد چرا که قطعا کشورهای پیشرفته به دستاوردهایی در این حوزه رسیدند.
|
