|
چند روز قبل در حال گذر از میدان اربعین(صداوسیما) به سمت شهرک الوند بودم، ناگهان صدای مهیبی من را به خود آورد، برخورد یک دستگاه موتورسیکلت با یک دستگاه پیکان موجب تصادف شد، چندین نفر در میانه میدان توقف کردند، راهبندان سنگینی در این مسیر ایجاد شد، خودروهای زیادی مجبور به توقف شدند و ترافیک سنگینی به وجود آمد.
برایم جالب بود که در مسیر به این شلوغی هیچ پلیس راهنماییورانندگی ای حضور نداشت و تا 15دقیقه بعد از تصادف نیز پلیسی در محل حادثه حضور پیدا نکرد! البته این نخستین تصادف و آخرین تصادف این بلوار نیست و نخواهد بود، روزی نیست که این مسیر بدون تصادف باشد، اما علت چیست؟ اگر مسیرتان به زیرگذر میدانبار تا میدان مریانج افتاده باشد، شاهد حجم بالایی از ترافیک، وجود مغازههایی با مشاغل مختلف و رانندگان کامیونها و مسافرانی که برای تهیه مایحتاج خود از این مغازهها در کنار بلوار توقف میکنند، موتورسیکلتهایی که بدون کلاه ایمنی با حرکات مارپیچی و یا حرکات نمایشی در طول مسیر خطر ایجاد میکنند، عابران پیادهای که بدون توجه به خودروهای عبوری، سعی در عبور از عرض بلوار را دارند، معتادان و متکدیانی که در حاشیه بلوار بدون توجه در حال عبور و مرور هستند، نبود گاردریل، مسیر کندرویی که تنها در قسمتی از بلوار و آن هم در مسیر کوی رضوان دیده میشود درحالی که بقیه بلوار فاقد مسیر کندرو است، همه این شرایط موجب بینظمی در بلوار ارتش هستند که لزوم توجه دستگاهای ذیصلاح را میطلبد.
بلوار ارتش همدان از محلههای شهرک ولیعصر-دیزج ، میدانبار همدان، صادقیه، بیمارستان و تالار ارتش و شهرک الوند همدان عبور میکند. بلوار ارتش یکی از معابر اصلی این محلات در همدان است. این خیابان از خیابانهای مهم شهر همدان است. بلوار ارتش به معابر مهمی مانند پل شهید قهاری، پل ارتش، بزرگراه همدان-قروه-سنندج، ولیعصر، شهیدآبگون، بلوار سیدجمالالدین اسدآبادی، صاحبالزمان، ستاره و همچنین مهدی کوچکی متصل شده است.
این بلوار، یکی از ورودیهای پرتردد شهر همدان است که هنوز پس از سالها ترافیک، تصادفات و کشتههای بسیار، همچنان تلفات مالی و جانی در آن مشاهده میشود، اگر مسیرتان به بلوار ارتش، حدفاصل چهارراه میدانبار تا میدان بهار افتاده باشد شاهد تردد سنگین در این مسیر خواهید بود، اما دلیل این همه تردد و تصادف چیست؟
بارها در مطبوعات و سایتهای خبری استان خبرهای مختلفی از تصادفات و کشتههای بلوار ارتش خواندهاید و از میزان آشفتگی این بلوار گفته شده است، اما ساماندهی و ترتیب اثر در این بلوار از طرف شهرداری و اداره راهوشهرسازی و پلیس راهنماییورانندگی بسیار کند و لاکپشتی بوده است.
حال نمیدانیم این همه آشفتگی چه موقع و چه وقت قرار است بهطور کامل رفع شود؟
علت اصلی تصادفات و ترافیک، مغازههای بلوار هستند
رضوانی یک راننده تاکسی است که سالها در این مسیر مسافرکشی میکند در گفتوگو با همدانپیام میگوید: حدود 4 سال است که در خط بلوار نجفی به میدان پژوهش کار میکنم در بلوار ارتش هر روز شاهد ترافیک سنگین هستم، بلوار ارتش یکی از ورودیهای شهر است، با اینحال قبل از ورود به بلوار هیچگونه کمربندی در این مسیر وجود ندارد و وسایل نقلیهای که قصد تردد به شهرهای دیگر را دارند مجبور هستند وارد بلوار شوند از دیگر دلایل ترافیک در این خیابان تردد اتوبوسها و کامیونها در این مسیر است که این امر موجب ایجاد ترافیک بالا و در نتیجه تصادفات متعدد میشود.
وی افزود: هر هفته شاهد تصادفات متعدد وسایل نقلیه عبوری با عابران پیاده هستم، بهطوری که در 20روز اخیر شاهد بیش از 5 مورد تصادف در این بلوار بودم که به علت بالا بودن سرعت خودروها و استفاده نکردن از پلهای عابرپیاده شاهد تصادفات مرگبار و کشته شدن عابرانپیاده در این مسیر هستیم.
به گفته این راننده تاکسی با ایجاد یک کمربندی قبل از بلوار ارتش و جلوگیری از ورود خودروهای سنگین به داخل بلوار، تصادفات و ترافیک کاهش مییابد. وجود یک کمربندی موجب میشود تا کامیونها بدون ورود به داخل شهر از محورهای اطراف شهر جهت تردد استفاده کنند.
رضا که در کنار بلوار مغازه دارد، از مشکلات متعدد محل کسبوکار خود در مواجه با بار ترافیکی این منطقه میگوید و میافزاید: از ترافیک سنگینی که هر روز در اینجا به وجود میآید خسته شدهایم، چند روز قبل بود که یک راننده برای اینکه به عابرپیاده برخورد نکند ترمز کرد و به درخت وسط بلوار برخورد کرد که منجر به شکسته شدن درخت شد، هر روز شاهد حداقل 2 مورد تصادف در این بلوار هستم. یکی دیگر از کاسبهای بلوار ارتش می گوید: علاوه بر مشکل ترافیک و نامناسب بودن آسفالت این بلوار، تردد زیاد معتادان در این خیابان یکی از علل تصادفات در این بلوار است، افراد معتاد، همچنین با تکدیگری موجب زشت شدن چهره شهر و ورودی همدان شدهاند که باید فکری برای آنها کرد.
به گفته وی جمعآوری معتادان و کارتنخوابهای این بلوار موجب کاهش بخشی از این تصادفات میشود.
وی در ادامه میافزاید: بسیاری از مسافران به رفتوآمد این معتادان اعتراض دارند.
یکی دیگر از مغازهداران میگوید: حجم بالای تصادفات در این نقطه شهر روی کسبوکارهای منطقه تأثیر میگذارد، وقتی تصادفی در اینجا رخ میدهد، به علت ایجاد ترافیک، خودروهای عبوری و مسافران نمیتوانند برای خرید توقف کنند.
وی در ادامه بیان میکند: استفاده نکردن از پل عابرپیاده موجب بسیاری از تصادفات در این خیابان میشود که باید برای آن فرهنگسازی کرد، پل عابرپیاده خوابگاه معتادان و متکدیان شده است و باید فکری برای این موضوع شود.
وحید 10سال است که در بلوار ارتش مغازه تعویض روغنی دارد، وی معتقد است: روزانه 2 تا 3 تصادف در اینجا اتفاق میافتد که علت اصلی آن سوپرمارکتها هستند، وقتی خودروهای عبوری برای تهیه اجناس خود در کنار بلوار پارک دوبله میکنند، منجر به ایجاد تصادف و ترافیک میشوند.
وی میگوید: راهنماییورانندگی باید چند تابلوی توقف ممنوع در حاشیه بلوار نصب کند، تا کمی از بار ترافیک این خیابان کم شود، بسیاری اوقات کامیونها در کنار بلوار پارک دوبله میکنند و در هنگام حرکت کل عرض خیابان را میگیرند این کار منجر به بالا رفتن ترافیک در این خیابان میشود.
این مغازهدار میافزاید: سازمان شهرداری و ادارهکل راهوشهرسازی میبایست این خیابان را تعریض کنند. بسیاری از مغازهداران حاضر به همکاری در این مورد هستند به شرطی که املاک ما به قیمت روز خریداری شود، یا اینکه در نقطه دیگر شهر با ملک دیگری تعویض شود تا در جایی دیگر با آرامش بیشتری به کسبوکار خود ادامه دهیم و هر روز شاهد سروصدا و تصادفات دلخراش و آلودگی هوا نباشیم. یکی از مغازه داران منطقه میگوید: هر شب با توقف تعداد زیادی از کامیونها در این خیابان و ایجاد ترافیک مجبور هستم مغازه را زودتر تعطیل کنم، ترافیک سنگین و سروصدای این خیابان آزاردهنده است، محور تردد ماشین هایسنگین و کامیونها تغییر کند بسیاری از مشکلات این خیابان حل میشود.
یک دکهدار در بلوار ارتش بیان میکند: ناهماهنگی در روبهروی میدانبار، زیر پل میدانبار، شلوغی روبهروی بیمارستان ارتش، نبود تابلو در ابتدای فرعی کوی رضوان، نبود سرعتگیر در این بلوار و حضور نداشتن مأموران راهنماییورانندگی از مشکلات این بلوار است که باید برای آن برنامهریزی و اقدام شود.
نصب دوربینهای کنترل سرعت در بلوار ارتش موجب کاهش تصادفات میشود
رئیسپلیس راهنماییورانندگی استان همدان در اینخصوص میگوید: بلوار ارتش کنارگذری است که تردد در آن بالاست، این مسیر یکی از سانحهخیزترین مسیرهای استان است، در تمام مسیر غرب کشور وسایل نقلیه از بلوار آیتا... نجفی وارد بلوار ارتش و درنهایت از همدان خارج میشوند، عمده تصادفات این مسیر به خاطر تردد کامیونها است. همیشه نسبت به این مسیر دغدغه داریم، یکی از راهحلهای کاهش تلفات در این مسیر، ایجاد یک کنار گذر در اطراف شهر است تا تردد خودروهای سنگین و کامیونها در داخل شهررا کاهش دهد، روزانه بالغ بر چندین هزار خودرو در این مسیر تردد میکنند که 70درصد آنها خودروهای سنگین هستند.
فرخ جمالی بیان میکند: ایمنسازی بلوار ارتش نیازمند به نصب تعدادی دوربین ثبت سرعت، جلوگیری از ورود کامیونها و خودروهای سنگین به این مسیر و رعایت نکات ایمنی در طول مسیر، رفع اشکالات فنی و افزایش روشنایی زیرگذرها بهخصوص صداوسیما دارد.
وی در ادامه میگوید: در این مسیر پایه دوربین نصب شده است، اما نسبت به نصب و راهاندازی دوربین ثبت تخلف سرعت در این مسیر پرتصادف کوتاهی شده است، این بلوار نیازمند نصب 4دوربین ثبت تخلف سرعت است تا بتوان از این طریق سرعت خودروها را کنترل کرد و شمار سوانح را کاهش داد.
رئیسپلیس راهنماییورانندگی بیان میکند: ماهیانه 60 مورد تصادف رانندگی در این بلوار، بهویژه در میدان اربعین (صداو سیما) و زیرگذرصداوسیما اتفاق میافتد که 90درصد آن خسارتی و 10درصد جرحی است، البته در یک سال اخیر تصادف منجر به فوت در این مسیر نداشتیم.
وی در ادامه میگوید: میدان اربعین (صدا و سیما) تا میدان کربلا و زیرگذرها از حادثهخیزترین نقاط این بلوار هستند. در حد فاصل این 2 میدان بیشترین تصادفات اتفاق میافتد، بهترین راهکار برای حل این مشکل افزایش دوربینهای ثبت تخلف در سراسر مسیر است که کاهش سرعت موجب افزایش ایمنی در این مسیر میشود.
جمالی بیان میکند: از دیگر مسیرهای مشابه پرتردد و خطرناک در همدان، میدان امامحسن(ع) تا تقاطع بابک و بلوار فرودگاه و بلوار نجفی هستند. پلیس روزانه از طریق دوربینهای لیزرگان، دوربینهای ثابت و دستی و گشتزنی در حال کنترل و جلوگیری از تخلفات است، اما این کارها کمککننده و کافی نیستند، تردد بسیار بالاست و نیازمند سازکار به روزتر و بهتری است.
وی در پاسخ به اینکه تعداد نیروهای راهنماییورانندگی در طول مسیر کم است میگوید: در ایستگاه مریانج یک ایستگاه پلیس با تمام امکانات مستقر است که محدوده مریانج و بلوار ارتش را پوشش میدهد و درحال تردد دائم در تمام مسیر میباشد.
|
