|
با توجه به امتیازها و پتانسیلهای موجود استان همدان که برخی از آنها عبارتست از: نزدیکی به پایتخت، دسترسی آسان و نزدیکی به ریل راه آهن، وجود معادن خوب و دارای ظرفیتهای بالا، قطب تولید سیب زمینی، وجود راههای مواصلاتی جادهای اصلی که با احداث و بهره برداری از مرکز لجستیک استان همدان یک بندر خشک موفق در قلب خطوط ترانزیتی ریلی کشور احیاء و فعال میشود. لذا احداث و بهره برداری از بندر خشک یک امر ضروری و حیاتی است که برآیند آن موجب شکوفایی و توسعه اقتصادی منطقه را خواهد شد؛ استان همدان یک منطقه ویژه اقتصادی که دارای چندین شهرک صنعتی و به لحاظ موقعیت جغرافیایی در کریدور منطقه غرب کشور قرار دارد.
بندر خشک یک پایانه باری است که بطور مستقیم با بنادر تجاری ساحلی و سیستم کشتیرانی کشور در ارتباط است و کالا را از بنادر ساحلی و شرکتهای کشتیرانی تحویل میگیرد یا به آنها تحویل میدهد. جابجایی کالا از بندر خشک به بنادر ساحلی و بالعکس از طریق سیستم حمل و نقل ریلی و جادهای کشور انجام میشود، این درحالیست که جابجایی کالا از طریق بندر خشک در شرایط اضطراری از طریق سیستم حمل و نقل هوایی هم امکان پذیر خواهد بود.
اصلی ترین شیوه جابجایی کالا در بنادر خشک حمل و نقل ریلی میباشد چرا که سیستم حمل و نقل ریلی ظرفیت بیشتری نسبت به حمل و نقل جادهای دارد. هر قطاری باری توانایی حمل بار 2 اندازه 40 کامیون را دارا میباشد. حمل و نقل جادهای تعداد وسائط نقلیه سنگین را در معابر برون شهری و جادهای بیشتر میکند و این امر علاوه بر افزایش خطرات جادهای و ایجاد خسارت موجب افزایش آلودگی هوا نیز میشود.
محل اجرای پروژه از موقعیت جغرافیائی مطلوبی برخوردار است که از یکطرف همجوار ریل راهآهن و کنارگذر در حال احداث و از سوی دیگر در نزدیکی پایانه کالا و فرودگاه همدان قراردارد.
شایان ذکر است که پس از تخلیه کالا از مقاصد مختلف در سراسر کشور بهویژه مجموعه کالائی که از طریق بنادر ساحلی ترخیص و به منطقه غرب ارسال میشود یا کالاهائی که از منطقه غرب در محل اجرای بندر خشک تخلیه میشود تماماً با کامیون و از طریق محورهای مواصلاتی به اقصی نقاط استان و دیگر مناطق منطقه غرب ارسال میشود.
سیستم حمل و نقل ریلی در مقایسه با سیستم حمل و نقل جادهای برای انتقال کالا، ایمنتر و کم هزینهتر میباشد.
اهداف و مزایای احداث بندر خشک (dry port)
1-جلوگیری از تصرف بیش از حد زمینهای ساحلی
2-رونق روز افزون صادرات و واردات و تمایل سرمایهگذاران
3-کمک به بهبود شرایط اقتصادی داخلی و اقتصاد بین المللی در کشور
4-توسعه خطوط ریلی و جایگزینی تدریجی آن با حمل و نقل جادهای کالا به بنادر تجاری
5-کمک به کم شدن هزینه های انتقال و حمل و نقل کالا به دلیل استفاده از خطوط ریلی به جای حمل و نقل جادهای
6-سرعت بخشیدن به روند ترخیص و امور کمرگی کالا
7-کمک به حفظ محیط زیست و کاهش آلودگی هوا
8-صرفه جویی در زمان و هزینه حمل و نقل کالا
9-کاهش مسئولیت بنادر ساحلی در زمینه خدمات حمل و نقل، امور گمرکی انبار و... کالاها و تقسیم یکنواخت حمل و نقل، امور گمرک و... کالاها و تقسیم یکنواخت مسئولیت در تمام کشور
10-کاهش ترافیک در معابر بین شهری و جادههای کشور
11-پتانسیل اشتغالزایی بالا در بنادر خشک
12- انتقال کالا در بازه زمانی کوتاه
13-سرعت بالای انجام امور گمرک و ترخیص کالا
14-کاهش هزینههای انبارداری و حمل و نقل کالا
15-اشتغالزایی بسیار بالا
16-با توجه به اینکه مجموعه کالا در بندر خشک تخلیه و به منظور حمایت از رانندگان و دارندگان کامیون که در استان همدان به تعداد قابل توجهی وجود دارد کلیه کالاها از مرکزیت بندر خشک از طریق کامیون ها به اقصی نقاط منطقه غرب ارسال می شود.
|
