|
کبودراهنگ -خبرنگار همدانپیام: ۴بانده کردن محور همدان -گل تپه -علیصدر را می توان بزرگترین پروژه استان همدان خطاب کرد.
نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس شورای اسلامی با بیان این مطلب افزود پروژه های مهم بدون ماده ۲۳ امکان اجرایی ندارد .
توسلی خاطرنشان کرد مسیر همدان-گل تپه-غار علیصدر یکی از مسیر های بسیار خطرناک و حادثه خیز است که یک میلیون گردشگر تردد میکنند و نقطه بسیار مهم و استراتژیک است .
وی با بیان اینکه سالها در این مسیر افراد زیادی جان باخته اند افزود: یکی از مشکلات اصلی این راه نداشتن ماده ۲۳ بود ( با گرامیداشت یاد و خاطره مرحوم قاسمی وزیر راه و شهرسازی که جلسات متعددی که با وی داشتیم و مکاتبات را ارائه دادیم )
نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پروژه های مهم بدون ماده ۲۳ امکان اجرا ندارند گفت: اینطور پروژه ها مجوز سازمان برنامه را لازم دارد با حضور در سازمان برنامه و با عنایتی که دولت سیزدهم داشت و هر دو وزیر مرحوم قاسمی و بذر پاش نامه زدند و سپس برای تامین اعتبار بیشتر آن تلاش کردیم.
توسلی با قدردانی از استاندار همدان به منظور برگزاری جلسات متعدد با مدیر کل ها و پیگیری ها گفت بالاخره اعتبارات را جذب کردیم و پیگیری ها با کمک های این مسولان به نتیجه رسید.
وی همچنین از اجرای ۳ پروژه بسیار بزرگ در حوزه زیر ساخت در شهرسازی خبر داد و اظهار داشت : پروژه احداث قطعه اول باند دوم همدان- گل تپه- علیصدر بعنوان یکی از ابر پروژه های استان است.
توسلی گفت:پروژه هایی از جمله مسیر همدان-گل تپه"علیصدر ،راه همدان خلعت آباد " کبودرا هنگ ماده ۲۳ اخذ شد الحاق به پروژه ماده ۵۶ حدود ۲۰۰ میلیارد در مناقصه است .
وی ادامه داد:احداث راه آهن کوریجان را نیز در دو سال آینده برای شهرستان های بهار و کبودرآهنگ تقدیم میکنیم.
معاون وزیر و راه شهرسازی نیز در این مراسم گفت مجوز ماده ۲۳ این پروژه با پیگیری های نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس شورای اسلامی اخذ شد.
خادمی افزود :پارسال در سطح کشور فقط ۵مورد مجوز ماده۲۳ داده شد که یکی از آنها محور همدان -گل تپه- علیصدر است.
وی بیان داشت 4بانده شدن این مسیر کار بزرگی است ،هم جاده گردشگری است،هم تردد در این مسیر زیاد است بنابراین ضرورت داشت که ۴بانده شود.
خادمی ادامه داد لازم است پیمانکار تسریع داشته باشد و باند اول آن سریع در مدار بهره برداری قرار گیرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: اگر زمینی از کشاورز گرفته شده قطعا هزینه آن پرداخت خواهد شد بنابراین آن به هیچ عنوان نباید نگران باشند .
خادمی خاطرنشان کرد: این پروژه جزء معدود پروژه هایی است اعتبار آن در حساب است و امیدواریم که حداقل در مدت یک سال و نیم آینده و حد اکثر 2سال آینده یک باند آن احداث شود.
از سالها انتظار با پیگیری های شبانه روزی نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس شورای اسلامی عملیات 4بانده کردن محور همدان - گل تپه- علیصدر آغاز شد
نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در مجلس از آغاز عملیات اجرایی ایمن سازی و ۴بانده کردن محور همدان- گل تپه -علیصدر یکی از محور های پر تردد و حادثه خیز استان خبرداد.
فتح ا... توسلی با اشاره به اینکه مسیر همدان - بهار-گل تپه - علیصدر جادهای فرعی است که با عرض ۶۰ متر و یک متر شانه خاکی بار ترافیکی بزرگراه دارد و تردد در این محور بالاست گفت: عرض کم، نداشتن شانه خاکی، فراوانی تردد، وجود پیچ ها و قوس های زیاد جاده علیصدر را به مسیری پرحادثه تبدیل کرده است.
وی افزود: یکی از مطالبات اصلی مردم منطقه بویژه بهار وکبودراهنگ و همدان احداث مسیر بزرگراهی بود اما پیش نیاز چنین اقدام بزرگی اخذ ماده ۲۳ بود و با پیگیری های انجام شده اواخر سال ۱۴۰۰ مجوز کمیسیون ماده ۲۳ را اخذ کردیم و بخشی از اعتبار آن از طریق ماده ۲۳ تامین شد و در پیوست یک بودجه قرارگرفت .
نماینده مردم بهار و کبودراهنگ گفت: در سفر رئیس جمهور هم با پیگیری بنده و استاندار اعتبار دیگری برای این پروژه دیده شد و مرحله بعد برگزاری مناقصه بود که دو بار برگزارشد اما باتوجه به نوسانات قیمت وقتی مناقصه برگزار میشد پیمانکاران استقبال نمیکردند تا اینکه امسال مجددا برگزار شد وبا رایزنی های صورت گرفته پیمانکار انتخاب شد.وی افزود: پیمانکار شرکت چاووش راه به عنوان بزرگترین پیمانکار ملی این طرح بوده که عقد قرارداد صورت گرفته و اجرای این پروژه بصورت رسمی از دهم مرداد آغاز خواهد شد.
فتح ا... توسلی ادامه داد: با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و استاندار و دیگر مسئولین استانی این پروژه بزرگ در راستای توسعه زیرساخت های استان به ویژه شهرستان های بهار و کبودراهنگ ،کلنگ زنی شد.
توسلی با بیان اینکه جاده علیصدر با وجود پتانسیل های بالایی که در بخش های مختلف از جمله گردشگری دارد گفت:نبود شانه راه مناسب در این مسیر که برخی قسمتهای جاده حتی یک متر هم شانه راه ندارد، وجود تقاطعهای آنتنی شکل که خودروها مجبورند از مسیرهای فرعی، مستقیم وارد این جاده شوند باعث ایجاد تصادفات و حادثه خیز بودن این محور شده است .
نماینده مردم بهار و کبودراهنگ در پایان گفت: خداوند را شاکریم که با پیگیری های مداوم و همراهی مسئولان وزارت راه و شهرسازی شاهد تحقق این امر مهم که سالیان سال مردم در انتظار آن بودند خواهیم شد و این اقدام را قدمی در جهت توسعه منطقه و کاهش تلفات جاده ای می دانیم.
|
