|
شهرداری همدان با حمایت شورای اسلامی شهر طی سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ تلاش کرد پروژههایی را که سالها به دلایل مختلف متوقف مانده بودند، تعیین تکلیف کرده و به مرحله بهرهبرداری برساند؛ پروژههایی که علاوه بر ایجاد مشکلات عمرانی و ترافیکی، به یکی از مطالبات جدی شهروندان نیز تبدیل شده بودند.
در این میان، پروژههایی همچون پارکینگ و مجتمع تجاری - اداری آقاجانیبیگ (آمادای)، مجتمع سینا، تقاطع غیرهمسطح سردار همدانی و پل غدیر، بیش از سایر طرحها در کانون توجه افکار عمومی قرار داشتند؛ پروژههایی که تکمیل آنها نه تنها به روانسازی ترافیک و ارتقای خدمات شهری کمک کرد، بلکه نشاندهنده تغییر رویکرد مدیریت شهری از پروژهسازی صرف به سمت تکمیل پروژههای نیمهتمام و بهرهبرداری مؤثر از منابع شهری بود.
در همین ارتباط شهردار همدان با تشریح مهمترین اقدامات انجام شده در این دوره، بر اهمیت تکمیل پروژههای نیمهتمام و توسعه متوازن شهری تأکید کرد.
سید مسعود حسینی اظهار کرد: در دوره اخیر، با حمایت شورای شهر تمرکز ما بر اتمام پروژههای نیمهتمام شهری بود؛ پروژههایی که سالها به دلایل مختلف نیمهکاره مانده بودند و نیازمند توجه جدی بودند؛ امروز بخش مهمی از این پروژهها تکمیل و به بهرهبرداری رسیده و تأثیر قابل توجهی در روانسازی ترافیک و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان داشته است.
وی افزود: توسعه زیرساختهای حمل و نقل عمومی، نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، راهاندازی خطوط ویژه، نصب سامانههای هوشمند و توسعه تجهیزات ثبت تخلف از جمله اقداماتی است که در این دوره انجام شده و نتایج مطلوبی در کاهش تصادفات و افزایش ایمنی شهری به همراه داشته است.
حسینی تصریح کرد: ما معتقدیم توسعه شهری باید همزمان با توجه به مناطق کمبرخوردار، توسعه فضای سبز و ارتقای زیرساختهای فرهنگی و اجتماعی دنبال شود تا همه شهروندان از خدمات شهری بهرهمند شوند.
تأکید شورای شهر بر عدالت شهری
رئیس شورای اسلامی شهر همدان نیز با اشاره به سیاستهای کلان شورا، توسعه متوازن و عدالت در توزیع خدمات شهری را از مهمترین اولویتهای این دوره عنوان کرد.
محمود مسگریان با بیان این که یکی از سیاستهای اصلی شورای شهر، توسعه عادلانه در تمامی مناطق شهری است، گفت: معتقدیم همه مناطق شهر، چه مناطق مرکزی و چه مناطق حاشیهای، باید از خدمات و امکانات مناسب بهرهمند شوند. وی افزود: در کنار توسعه مناطق کمبرخوردار، نوسازی زیرساختهای قدیمی و تکمیل پروژههای نیمهتمام نیز در دستور کار قرار گرفت که این اقدامات نقش مهمی در ارتقای ایمنی، رفاه و کیفیت زندگی شهروندان داشته است.
مسگریان ادامه داد: در حوزه حمل و نقل نیز تمرکز شورا بر افزایش بهرهوری، نوسازی ناوگان و هوشمندسازی ترافیک بوده و خوشبختانه نتایج قابل توجهی در این زمینه حاصل شده است.
رئیس شورای شهر همدان خاطرنشان کرد: پروژههای بزرگ عمرانی، تقاطعهای غیرهمسطح و طرحهای فرهنگی و تاریخی در راستای توسعه پایدار و حفظ هویت تاریخی شهر اجرا شدهاند و همکاری میان شورا و شهرداری نقش مهمی در تحقق این اهداف داشته است.
در ادامه گزیده ای از اقدامات شهرداری در موضوعات مختلف را میخوانید:
پارکینگ آقاجانیبیگ؛ پروژهای که گره ترافیکی مرکز شهر را باز کرد
یکی از شاخصترین پروژههای نیمهتمام همدان که در این دوره به سرانجام رسید، مجتمع تجاری - اداری و پارکینگ طبقاتی آقاجانیبیگ (آمادای) بود؛ پروژهای که سالها به دلیل مشکلات مالی، پیچیدگیهای اجرایی و اختلافات قراردادی نیمهکاره باقی مانده بود.
این پروژه با اعتباری بالغ بر ۴۲۰۰ میلیارد ریال و با هدف ساماندهی ترافیک، ارتقای خدمات شهری و توسعه زیرساختهای منطقه دو شهرداری به بهرهبرداری رسید و اکنون به عنوان یکی از مهمترین پروژههای مدیریت ترافیک در هسته مرکزی شهر شناخته میشود.
عملیات اجرایی این طرح از سال ۱۳۹۴ آغاز شده بود اما وسعت پروژه و حجم بالای اعتبار مورد نیاز، روند تکمیل آن را با کندی مواجه کرد.
در نهایت، پس از فسخ قرارداد پیمانکار اولیه و طی مراحل پیچیده حقوقی، مدیریت شهری در سالهای ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴ بیش از ۴۰۰۰ میلیارد ریال اعتبار برای تکمیل پروژه اختصاص داد تا این طرح مهم شهری پس از سالها بلاتکلیفی به بهرهبرداری برسد.
اهمیت این پروژه زمانی بیشتر مشخص میشود که بدانیم همدان طی سالهای اخیر با اجرای پیادهراهها و محدودیت تردد خودرو در هسته مرکزی شهر، نیاز جدی به ایجاد پارکینگهای عمومی داشت.
بر همین اساس، مدیریت تقاضای سفر به مرکز شهر از طریق معابر فرعی و ایجاد ظرفیت پارک خودرو، به یکی از اولویتهای شهرداری تبدیل شد.
پارکینگ آقاجانیبیگ با ظرفیت ۵۵۰ خودرو، اکنون نقش مهمی در کاهش بار ترافیکی مرکز شهر و تسهیل عبور و مرور شهروندان ایفا میکند.
برای اجرای این طرح، ۴۷۰۰ مترمربع زمین تملک شد و در کنار بخش پارکینگ، ۸ واحد تجاری - اداری با زیربنای ۳۸۰۰ مترمربع نیز در مجموعه پیشبینی شده است؛ موضوعی که این پروژه را علاوه بر یک طرح خدماتی، به پروژهای سرمایهگذاری نیز تبدیل کرده است.
یکی از کسبه محدوده مرکزی شهر در گفتوگو با خبرنگار ما میگوید: مشکل جای پارک در مرکز شهر سالها مردم و مغازهدارها را اذیت میکرد.
خیلی از مشتریها به خاطر نبود پارکینگ وارد مرکز شهر نمیشدند. حالا با افتتاح این پارکینگ شرایط بهتر شده و ترافیک هم کمتر شده است.
کارشناسان شهری نیز معتقدند تکمیل پروژه آقاجانیبیگ، نمونهای موفق از احیای پروژههای نیمهتمام و مدیریت صحیح سرمایههای شهری است؛ پروژهای که اگر همچنان نیمهکاره باقی میماند، علاوه بر هدر رفت منابع، مشکلات ترافیکی مرکز شهر را نیز تشدید میکرد.
مجتمع سینا؛ پروژهای مهم در قلب همدان
در کنار پروژه آقاجانیبیگ، مجتمع سینا نیز یکی دیگر از پروژههای مهم نیمه تمام همدان بود که تعیین تکلیف آن به یکی از اولویتهای مدیریت شهری تبدیل شد.
این پروژه که در یکی از نقاط مهم شهر قرار دارد، سالها با مشکلات اجرایی و توقفهای مکرر مواجه بود و به دلیل موقعیت خاص خود، نیمهتمام ماندن آن علاوه بر ایجاد نارضایتی عمومی، منظر شهری را نیز تحت تأثیر قرار داده بود.
شهرداری همدان در این دوره تلاش کرد با فعالسازی مجدد پروژه و رفع موانع اجرایی، روند تکمیل مجتمع سینا را سرعت ببخشد.
به گفته مسئولان شهری، این مجتمع پس از تکمیل میتواند علاوه بر ارتقای خدمات تجاری و اداری، نقش مهمی در رونق اقتصادی و ساماندهی بخشی از بافت مرکزی شهر ایفا کند.
یکی از شهروندان همدانی درباره این پروژه میگوید: سالها این ساختمان نیمهکاره بود و همه فکر میکردند هیچوقت تکمیل نمیشود. حالا مردم وقتی میبینند پروژههای قدیمی یکی یکی به نتیجه میرسند، نگاهشان به مدیریت شهری هم تغییر میکند.
پل سردار همدانی پایان یک پروژه فرسایشی
تقاطع غیرهمسطح سردار همدانی بدون تردید یکی از مهمترین پروژههای ترافیکی همدان در سالهای اخیر بوده است؛ پروژهای که روند طولانی اجرای آن بارها مورد انتقاد شهروندان قرار گرفت.
قرارداد اجرای این پل در اواخر سال ۱۳۹۴ منعقد شد اما مشکلات فنی و اجرایی متعدد باعث شد تکمیل آن سالها به طول بینجامد. این پروژه تا پایان سال ۱۳۹۸ تنها ۷۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشت و در سال ۱۳۹۹ نیز به دلیل بروز مشکلات فنی در کابلهای پل سهسطحی، روند اجرا با بحران جدی مواجه شد.
با این حال، مدیریت شهری در دوره اخیر تکمیل این پروژه را به عنوان یکی از اولویتهای اصلی دنبال کرد و در نهایت این تقاطع غیرهمسطح به بهرهبرداری رسید.
افتتاح پل سردار همدانی نقش مهمی در تکمیل کنارگذر غربی همدان و کاهش بار ترافیکی معابر اطراف داشته است. این پروژه اکنون یکی از مهمترین مسیرهای ارتباطی شهر محسوب میشود و تأثیر قابل توجهی در روانسازی تردد خودروها دارد.
یک از کسبه شاغل در اطراف پل سردار همدانی میگوید: زمانی که پروژه نیمهکاره بود، ترافیک این محدوده خیلی سنگین میشد اما حالا وضعیت بهتر شده و مسیرها سریعتر طی میشود. مردم بیشتر از هر چیز خوشحال هستند که پروژه بعد از سالها بالاخره تمام شد.
پل غدیر؛ تکمیل پروژهای راهبردی
پروژه تقاطع غیرهمسطح غدیر (فرهنگیان) نیز یکی دیگر از پروژههای مهمی بود که تکمیل آن در این دوره در دستور کار قرار گرفت.
این پروژه از سال ۱۳۹۸ آغاز شده بود و تا سال ۱۴۰۰ حدود ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما در سالهای اخیر با تأمین اعتبار و تمرکز مدیریت شهری، تکمیل و در سال ۱۴۰۲ به بهرهبرداری رسید.
برای اجرای این پروژه حدود هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال اعتبار هزینه شد و فاز دوم آن نیز با اعتبار ۱۱۴ میلیارد تومان تکمیل شد.
پل غدیر امروز یکی از مهمترین پروژههای ترافیکی همدان به شمار میرود و نقش مهمی در تسهیل تردد و کاهش گرههای ترافیکی مناطق پرتردد شهر دارد.
همزمان با اجرای پروژههای عمرانی، شهرداری همدان برنامه گستردهای برای نوسازی ناوگان حملونقل عمومی و هوشمندسازی ترافیک شهری اجرا کرد.
خرید ۵۲ دستگاه اتوبوس نو، بازسازی ۶۰ اتوبوس فرسوده، راهاندازی خطوط ویژه ۱ و ۲ اتوبوسرانی و تجهیز کامل ناوگان به سامانه هوشمند AVL و راهاندازی اپلیکیشن «اتوبوسیاب» از جمله اقدامات مهم این حوزه بوده است.
در بخش تاکسیرانی نیز، ۳۰۰ تاکسی فرسوده نوسازی شد. همچنین رانندگان تاکسی از تسهیلات ۳۰۰ میلیون تومانی بهرهمند شدند و ۶۴ دستگاه ون نوسازی شد.
در حوزه مدیریت ترافیک نیز تعداد دوربینهای ثبت تخلف از ۱۳ به ۳۰ دوربین افزایش یافت و ۲۱ سامانه ثبت تخلف سرعت و پلاک فعال شد. همچنین ۱۳ تقاطع شهری هوشمندسازی گردید.
نتیجه این اقدامات، کاهش ۶۰ درصدی تصادفات جرحی و کاهش ۴۰ درصدی تصادفات فوتی در همدان بوده است؛ آماری که موجب قرار گرفتن همدان در ردیف سه شهر برتر کشور در کاهش تصادفات شهری شد.
توسعه فضای سبز
افزایش سرانه فضای سبز و توسعه زیرساختهای زیستمحیطی از دیگر سیاستهای مهم شهرداری همدان در سالهای اخیر بوده است.
بر اساس آمار ارائه شده، سرانه فضای سبز شهر از ۱۰.۳ مترمربع به ۱۱.۲ مترمربع افزایش یافته است. همچنین تعداد درختان شهری از ۲۱ هزار و ۲۰۰ اصله به ۴۵ هزار و ۵۰۰ اصله رسیده است.
افزایش درختچهها و گلهای فصلی، اجرای پروژههای کمآببر، توسعه آبیاری قطرهای و آغاز طرح مطالعاتی استفاده از پساب شهری برای آبیاری فضای سبز از جمله برنامههایی است که با هدف کاهش فشار بر منابع آبی و حرکت به سوی تحقق باغشهر همدان اجرایی شده است.
احیای بافت تاریخی و توسعه گردشگری
شهرداری همدان در کنار پروژههای عمرانی و ترافیکی، توجه ویژهای نیز به احیای بافت تاریخی و توسعه گردشگری شهری داشته است.
مرمت و احیای خانه تاریخی پوستیزاده با کاربری اقامتی و تبدیل آن به هتل بوتیک، یکی از پروژههای مهم حوزه گردشگری است که با اعتبار بیش از ۱۷۹ میلیارد ریال و طی مدت ۱۲ ماه اجرا شده است.
بازآفرینی بازار تاریخی سمسارخانه به عنوان بخشی از پروژه دو کیلومتری ساماندهی بازار تاریخی همدان نیز با اعتبار بیش از ۵۸ میلیارد ریال در حال اجراست.
همچنین پروژه مرمت جداره خیابان بوعلی شامل مرمت آجرکاریها، حذف تابلوهای نامناسب و ساماندهی کابلهای شهری در محدوده کوچه سریخچال تا بیمه و میرفندرسکی تا ذوالریاستین اجرا شده است.
مرمت میدان امام خمینی(ره) نیز با هدف حفظ هویت تاریخی شهر، تعویض پنجرهها با الگوی سنتی، نورپردازی و ساماندهی جدارهها در محدوده اکباتان، باباطاهر، تختی و بوعلی انجام شده است.
جذب سرمایهگذاری؛ گامی مؤثر در مسیر توسعه پایدار و درآمدزایی شهری
در کنار اجرای پروژههای عمرانی، توسعه زیرساختها و ارتقای خدمات شهری، جذب سرمایهگذاری داخلی و خارجی نیز به یکی از مهمترین رویکردهای مدیریت شهری همدان در سالهای اخیر تبدیل شده است؛ رویکردی که با هدف ایجاد درآمدهای پایدار، کاهش وابستگی به منابع سنتی شهرداری و تسریع روند توسعه شهری دنبال شده است.
شهرداری همدان با حمایت شورای اسلامی شهر تلاش کرده از ظرفیت سرمایهگذاران بخش خصوصی در حوزههای مختلف فناوری، گردشگری، مسکن، خدمات شهری و ورزش بهرهبرداری کند و زمینه اجرای پروژههای بزرگ و اثرگذار را فراهم سازد.
مسئولان شهری معتقدند توسعه پایدار بدون مشارکت بخش خصوصی امکانپذیر نیست و جذب سرمایهگذاری میتواند ضمن ایجاد اشتغال، موجب رونق اقتصادی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان شود.
توسعه زیرساختهای فناوری و حرکت به سوی شهر هوشمند
یکی از حوزههایی که در سالهای اخیر مورد توجه مدیریت شهری قرار گرفته، توسعه زیرساختهای فناوری و هوشمندسازی خدمات شهری است.
در همین راستا، پروژه اجرای شبکه فیبر نوری شهری با اعتباری بالغ بر ۱۰۰ میلیارد تومان از سال ۱۴۰۲ آغاز شده و تا سال ۱۴۰۴ ادامه خواهد داشت. این پروژه با هدف توسعه زیرساختهای ارتباطی، افزایش کیفیت خدمات الکترونیکی و فراهم کردن بستر شهر هوشمند در حال اجراست.
همچنین سامانه مدیریت حمل بار شهری با اعتباری حدود ۱۵ میلیارد تومان در دست اجرا قرار دارد. این طرح با هدف ساماندهی حمل بار درونشهری، افزایش بهرهوری و کاهش مشکلات ترافیکی طراحی شده و پیشبینی میشود طی یک سال به بهرهبرداری برسد.
در حوزه حملونقل پاک نیز ایجاد جایگاههای شارژ خودروهای برقی در شش نقطه شهر در دستور کار قرار گرفته است. برای اجرای این پروژه حدود ۶۰ میلیارد تومان سرمایهگذاری پیشبینی شده و شرکت «پارس ایرسا» آمادگی خود را برای مشارکت در این طرح اعلام کرده است.
توسعه پروژههای مشارکتی مسکونی و خدماتی
مدیریت شهری همدان در سالهای اخیر تلاش کرده از ظرفیت سرمایهگذاری بخش خصوصی در اجرای پروژههای مسکونی و خدماتی نیز بهره بگیرد.
پروژه فرهنگیان در منطقه چهار شهری با سرمایهگذاری ۸۲ میلیارد تومانی یکی از این طرحهاست که هماکنون در حال ساخت است.
پروژه ذوالفقار یک در منطقه دو نیز با حجم سرمایهگذاری ۵۸ میلیارد تومان در حال اجراست و از جمله طرحهای شاخص مشارکتی شهر به شمار میرود.
همچنین پروژه پردیسان در منطقه سه با سرمایهگذاری ۴۵ میلیارد تومانی در دست ساخت قرار دارد و پس از بهرهبرداری میتواند نقش مؤثری در توسعه خدمات شهری و رونق اقتصادی این منطقه ایفا کند.
سرمایهگذاری در گردشگری فرصتی برای رونق اقتصادی شهر
گردشگری یکی از ظرفیتهای مهم همدان برای توسعه اقتصادی محسوب میشود و به همین دلیل جذب سرمایهگذاری در این حوزه با جدیت دنبال شده است.
پروژه پارک آبی منطقه سه یکی از مهمترین طرحهای تفریحی در حال اجراست که با سرمایهگذاری حدود ۴۰۰ میلیارد تومان پس از تدوین بسته سرمایهگذاری و عقد قرارداد وارد مرحله ساخت شده است.
سایت گردشگری سد اکباتان نیز از دیگر پروژههای راهبردی این حوزه به شمار میرود. برای اجرای این طرح حدود سه هزار میلیارد تومان سرمایهگذاری پیشبینی شده و دوره اجرای آن پنج ساله خواهد بود.
در بخش توسعه فضاهای طبیعی و گردشگری نیز پروژه بوستان جنگلی فجر ـ تاجخیره با سرمایهگذاری هزار میلیارد تومانی در مرحله طراحی و اخذ تأییدیههای فنی قرار دارد؛ پروژهای که میتواند به یکی از مقاصد مهم گردشگری و تفریحی شهر تبدیل شود.
توسعه زیرساختهای ورزشی در محلات
در حوزه ورزش نیز جذب سرمایهگذاری و توسعه امکانات ورزشی مورد توجه قرار گرفته است.
احداث زمین تنیس در منطقه یک با سرمایهگذاری ۲۶ میلیارد تومانی از جمله پروژههای شاخص این بخش محسوب میشود.
همچنین احداث ۱۳ زمین ورزشی در محلات مختلف شهر با هدف توسعه ورزش همگانی، افزایش نشاط اجتماعی و ارتقای سرانه فضاهای ورزشی در دستور کار قرار گرفته است.
سرمایهگذاری خارجی گامی برای توسعه آینده شهر
در کنار جذب سرمایهگذاران داخلی، مدیریت شهری همدان موفق شده زمینه حضور سرمایهگذاران خارجی را نیز فراهم کند.
یکی از مهمترین پروژههای سرمایهگذاری خارجی، احداث کوی باغویلایی ۸۰ هکتاری است که با مشارکت یک شرکت ترکیهای و سرمایهگذاری حدود ۱۴۰ میلیون دلار برنامهریزی شده است.
این پروژه از جمله بزرگترین طرحهای سرمایهگذاری خارجی در همدان محسوب میشود و میتواند علاوه بر ایجاد اشتغال، نقش مهمی در توسعه اقتصادی و افزایش جذابیتهای سرمایهگذاری شهر ایفا کند.
همدان؛ مقصدی نو برای سرمایهگذاری
مجموعه پروژههای در دست اجرا و برنامهریزی شده نشان میدهد همدان در سالهای اخیر تلاش کرده علاوه بر توسعه زیرساختهای شهری، زمینه جذب سرمایههای داخلی و خارجی را نیز فراهم کند.
حرکت به سمت شهر هوشمند، توسعه گردشگری، اجرای پروژههای مشارکتی، گسترش زیرساختهای ورزشی و جذب سرمایهگذاران خارجی، بخشی از سیاستهایی است که میتواند در سالهای آینده به افزایش درآمدهای پایدار شهری، ایجاد فرصتهای جدید اقتصادی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان منجر شود.
نهضت آسفالت در همدان؛ ارتقای کیفیت معابر و افزایش رضایت شهروندان
بهبود کیفیت معابر شهری و رفع مشکلات زیرساختی محلات یکی از مهمترین مطالبات شهروندان همدانی در سالهای گذشته بوده است؛ مطالبهای که در سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ به یکی از محورهای اصلی برنامههای مدیریت شهری تبدیل شد و با اجرای گسترده طرحهای آسفالتریزی و بهسازی معابر، نتایج قابل توجهی به همراه داشت.
شهرداری همدان در این دوره با اجرای برنامهای گسترده تحت عنوان «نهضت آسفالت» تلاش کرد ضمن بهسازی شبکه معابر شهری، ارتقای ایمنی تردد، کاهش هزینههای نگهداری و افزایش رضایت شهروندان را محقق کند.
ارتقای رضایت عمومی و بهبود کیفیت خدمات شهری
بر اساس نتایج پایشهای ملی، عملکرد شهرداری همدان در حوزه خدمات شهری و پاسخگویی به مطالبات عمومی با رضایت قابل توجه شهروندان همراه بوده است؛ بهگونهای که همدان موفق به کسب رتبه سوم کشور در پایش ملی میزان رضایت از عملکرد دستگاههای اجرایی شد.
مسئولان شهری معتقدند بخش مهمی از این رضایت به اجرای گسترده طرحهای عمرانی محلهمحور و بهبود وضعیت معابر بازمیگردد؛ بهطوری که موضوع آسفالت که سالها در شمار مهمترین مطالبات مردمی قرار داشت، در این دوره از فهرست سه مطالبه اصلی شهروندان خارج شد.
اجرای گسترده نهضت آسفالت
در سطح شهر
در قالب نهضت آسفالت، طی سالهای ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۴ بیش از ۴۰۰ هزار تن آسفالت در معابر شهری مورد استفاده قرار گرفت که حاصل آن بهسازی و نوسازی بیش از سه میلیون و ۱۷۹ هزار مترمربع از معابر شهر بوده است.
این حجم از عملیات اجرایی، یکی از گستردهترین برنامههای آسفالتریزی در تاریخ مدیریت شهری همدان به شمار میرود و نقش مهمی در ارتقای کیفیت عبور و مرور، کاهش فرسودگی معابر و افزایش ایمنی ترافیکی داشته است.
جهش کمسابقه در روکشگیری معابر
سال ۱۴۰۴ را میتوان یکی از شاخصترین سالها در حوزه بهسازی معابر شهری دانست. در این سال بیش از ۳۰۰ هزار متر طول درزگیری معابر در سطح شهر اجرا شد که از آن به عنوان یک جهش تاریخی در عملیات روکشگیری معابر یاد میشود.
اجرای این حجم از آسفالت و درزگیری موجب بهبود چشمگیر وضعیت خیابانها و معابر اصلی و فرعی شهر شده و شرایط مناسبتری برای تردد شهروندان فراهم کرده است.
صرفهجویی اقتصادی
با توسعه روشهای مکانیزه
شهرداری همدان در کنار افزایش حجم عملیات اجرایی، بر ارتقای بهرهوری و کاهش هزینهها نیز تمرکز داشته است.
کاهش استفاده از آسفالتریزی دستی و توسعه روشهای مکانیزه موجب شد حدود ۱۵۰ میلیارد تومان صرفهجویی در هزینههای اجرایی حاصل شود؛ اقدامی که علاوه بر افزایش کیفیت اجرا، سرعت انجام پروژهها را نیز به شکل قابل توجهی افزایش داد.
پیشگامی در استفاده از آسفالت بازیافتی
یکی دیگر از اقدامات مهم این دوره، توسعه استفاده از آسفالت بازیافتی در پروژههای شهری بوده است.
بر اساس آمارهای ارائه شده، بیش از ۱۱ هزار تن آسفالت بازیافتی در عملیات اجرایی مورد استفاده قرار گرفته که علاوه بر کاهش هزینهها، نقش مهمی در حفظ منابع، کاهش ضایعات و حرکت به سمت توسعه پایدار شهری داشته است.
کارشناسان حوزه مدیریت شهری معتقدند استفاده گسترده از آسفالت بازیافتی، همدان را در زمره شهرهای پیشرو کشور در بهرهگیری از فناوریهای نوین و رویکردهای سازگار با محیط زیست قرار داده است.
گامی مؤثر در ارتقای کیفیت زندگی شهری
مجموعه اقدامات انجام شده در حوزه آسفالت و بهسازی معابر نشان میدهد مدیریت شهری همدان تلاش کرده با رویکردی برنامهمحور و محلهمحور، یکی از مهمترین مطالبات شهروندان را پاسخ دهد.
افزایش سطح معابر بهسازیشده، صرفهجویی در هزینهها، استفاده از فناوریهای نوین و ارتقای رضایت عمومی، بخشی از نتایج نهضت آسفالت در همدان است؛ اقدامی که امروز آثار آن در کیفیت تردد، ایمنی معابر و رضایت شهروندان به خوبی قابل مشاهده است.
توسعه زیرساختهای شهری
از بهسازی معابر تا ارتقای ایمنی تردد
بهبود زیرساختهای شهری و ارتقای کیفیت فضاهای عمومی یکی از مهمترین محورهای فعالیت مدیریت شهری همدان در سالهای اخیر بوده است؛ رویکردی که با هدف افزایش رفاه شهروندان، تسهیل تردد، ارتقای ایمنی و بهبود سیمای شهری دنبال شده است.
شهرداری همدان در این دوره تلاش کرده با اجرای پروژههای متنوع عمرانی در حوزه پیادهروسازی، جدولگذاری، بازگشایی معابر، احداث پلهای عابر پیاده و اصلاح هندسی معابر، بخشی از نیازهای اساسی شهر را پاسخ دهد و زمینه توسعه متوازن مناطق مختلف شهری را فراهم کند.
توسعه شبکه معابر
و بهسازی فضاهای شهری
یکی از مهمترین اقدامات انجام شده در این دوره، اجرای گسترده عملیات جدولگذاری در سطح شهر بوده است. بر اساس آمارهای ارائه شده، نزدیک به ۶۰ هزار متر جدولگذاری در مناطق مختلف همدان اجرا شده که نقش مهمی در ساماندهی معابر، هدایت آبهای سطحی و بهبود منظر شهری داشته است.
همچنین عملیات پیادهروسازی در سطحی گسترده دنبال شده و بیش از ۷۷۰ هزار مترمربع از پیادهروهای شهری احداث، بازسازی و بهسازی شدهاند. این اقدام علاوه بر افزایش ایمنی تردد عابران، به ارتقای کیفیت محیط شهری و مناسبسازی فضاهای عمومی کمک کرده است.
بازگشایی معابر
و تسهیل دسترسیهای شهری
تملک املاک مورد نیاز و بازگشایی معابر جدید از دیگر برنامههای مهم مدیریت شهری در سالهای اخیر بوده است.
در این راستا حدود ۱۰ کیلومتر از معابر شهری از طریق تملک و آزادسازی مسیرها بازگشایی شده است؛ اقدامی که نقش مهمی در کاهش گرههای ترافیکی، افزایش دسترسی محلات و تسهیل ارتباط میان بخشهای مختلف شهر ایفا کرده است.
کارشناسان شهری معتقدند بازگشایی معابر علاوه بر روانسازی ترافیک، زمینه توسعه متوازن شهری و ارتقای خدماترسانی به مناطق مختلف را نیز فراهم میکند.
ارتقای ایمنی عابران پیاده
ایمنی تردد شهروندان، به ویژه در محورهای پرتردد شهری، از دیگر اولویتهای مدیریت شهری همدان بوده است.
در همین راستا طی این دوره ۱۸ پل عابر پیاده احداث و تجهیز شده است. این پلها در نقاط پرتردد و حساس شهر جانمایی شدهاند و نقش مؤثری در کاهش خطرات ناشی از عبور عرضی عابران و افزایش ایمنی ترافیکی دارند.
اصلاح هندسی معابر
برای روانسازی ترافیک
اصلاح هندسی معابر نیز یکی دیگر از اقدامات مهم انجام شده در حوزه حمل و نقل و مدیریت ترافیک شهری به شمار میرود.
بر اساس آمارهای موجود، حدود ۱۹ کیلومتر اصلاح هندسی در تقاطعها، میادین و محورهای مختلف شهری اجرا شده است. این اقدامات با هدف افزایش ایمنی، بهبود جریان ترافیک، کاهش نقاط حادثهخیز و ارتقای کیفیت شبکه معابر انجام شده و آثار آن در روانتر شدن تردد شهری قابل مشاهده است.
گامی در مسیر شهر ایمن و انسانمحور
مجموعه اقدامات انجام شده در حوزه توسعه زیرساختهای شهری نشان میدهد مدیریت شهری همدان تلاش کرده با تمرکز بر بهبود معابر، ارتقای ایمنی عابران و افزایش کیفیت فضاهای عمومی، زمینه شکلگیری شهری ایمنتر، دسترسپذیرتر و انسانمحور را فراهم کند.
اجرای گسترده پروژههای پیادهروسازی، جدولگذاری، بازگشایی معابر، احداث پلهای عابر پیاده و اصلاح هندسی، بخشی از برنامههایی است که در سالهای اخیر در راستای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و توسعه پایدار شهری به ثمر نشسته است.
مجموعه اقدامات انجام شده در سالهای اخیر نشان میدهد مدیریت شهری همدان تلاش کرده با رویکردی مبتنی بر توسعه پایدار، عدالت شهری و تکمیل پروژههای نیمهتمام، مسیر تازهای را برای آینده شهر ترسیم کند.
امروز، بسیاری از پروژههایی که سالها به نماد رکود و توقف عمرانی در شهر تبدیل شده بودند، به بهرهبرداری رسیدهاند و شهروندان نیز آثار این تغییرات را در ترافیک، حملونقل، خدمات شهری و کیفیت فضاهای عمومی احساس میکنند.
هرچند همچنان چالشهایی مانند توسعه متوازن مناطق حاشیهای، کمبود پارکینگ و ضرورت گسترش حملونقل عمومی وجود دارد، اما آنچه امروز در همدان مشاهده میشود، نشاندهنده حرکتی جدی به سوی شهری مدرن، ایمن، سبز و برخوردار از زیرساختهای پایدار است؛ شهری که تلاش میکند میان توسعه عمرانی، حفظ هویت تاریخی و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان توازن برقرار کند.
|
