|
اگر گشتی در خیابانهای همدان بزنید کمتر خیابانی را خالی میبینید که عاری از خودروهای پارک شده باشد، مشکل کمبود پارکینگ در همدان مشکل 2روز و 3 روز نیست، بلکه یادگار سالهای گذشته است و هر سال با ازدیاد خودروها بیشتر میشود که اگر فکری برای این موضوع نشود مشکل پارکینگ به یکی از مشکلات غیر قابل حل شهر همدان تبدیل میشود، مشکل پارک خودروها کنار خیابان درد مشترک پیادهها و سوارهها است، با توجه به کم عرض بودن خیابانهای شهر، افزایش تعداد خودروها و خودروهای تک سرنشین شهروندان همدانی نیاز به افزایش پارکینگ را بیش از سالهای گذشته احساس میکنند که متولیان امر باید برای این موضوع فکر و برنامه جامعی داشته باشند. رانندگان خودرو از کمبود جای پارک رنج میبرند، عرضه و تقاضای خودرو روز به روز در حال افزایش است، اما مشکل پارکینگ که بحث تازهای نیست نه تنها حل نشده، بلکه در حال افزایش روزافزون است.
اگر در گذشته مشکل پارکینگ به رینگ اصلی و مرکز شهر مربوط میشد، امروز نیز در همه جای شهر این کمبود احساس میشود، پروژه پارکینگ طبقاتی آقاجانیبیگ همدان که بهمنماه سال 1393 کلنگزنی و موعد تحویل آن پایان سال 1395عنوان شد، هنوز پس از گذشت 7 سال بلاتکلیف مانده و خبری از اتمام آن نیست، معضل کمبود پارکینگ در رینگ مرکزی شهر همچنان باقی است که باید فکری برای آن شود. اما این مشکل کی؟ و چگونه حل خواهد شد؟
در همین راستا همدانپیام گفتوگویی را با شهروندان همدانی انجام داده و از نگاه آنها به این مشکل پرداخته است که در ادامه با هم میخوانیم:
خودروهای پارک شده در کوچه مشکلساز هستند
اکبر عزیزی سرپرست یکی از پارکینگهای طبقاتی شهر است و در یکی از پارکینگهای شهر مشغول به کار است، او میگوید: با وجود اینکه حدود 8 پارکینگ در شهر همدان فعال هستند، اما این تعداد پارکینگ پاسخگوی نیاز شهروندان همدانی نیست.
عزیزی از نبود سیستمهای گرمایشی و سرمایشی پارکینگها گلهمند است، او نبود اتاق سرنشین، کوچک بودن مساحت پارکینگها که موجب ترافیک زیاد در پارکینگها میشود را از مشکلات اساسی پارکینگهای همدان میداند.
او ادامه میدهد: به دلیل باریک بودن خیابانها، ورود و خروج به پارکینگها یکی از معضلات اساسی محسوب میشود و پیامد آن ترافیک سنگین روبهروی در پارکینگها است، برای نمونه حضور یک مأمور راهنمایی و رانندگی در جلوی در پارکینگ کولانج جهت جلوگیری از ترافیک ضروری است. خروجی این پارکینگ به طرف آرامگاه روزانه ترافیک 20دقیقهای را تجربه میکند.
عزیزی معتقد است: به پارکینگهای موجود باید حداقل 4پارکینگ دیگر اضافه شود تا کمتر شاهد پارک خودرو در خیابان باشیم، گاهی رانندگان به دلیل معطل شدن برای پارک معترض میشوند که امیدواریم حل شود.
او میافزاید: به عنوان نمونه پارکینگ کولانج سیستماتیک است، برای هر خودرو 2هزار تومان ورودی و برای هر ساعت تردد در پارکینگ هزار تومان دریافت و قیمتها و ساعتهای ورود و خروج خودروها ثبت میشود.
پارکینگ کولانج بزرگترین پارکینگ همدان است که در10طبقه و ظرفیت 500 خودرو را دارد، اما باز هم جوابگوی نیاز شهروندان نیست.
اصغری یکی از مغازهداران دور میدان آرامگاه، از کمبود پارکینگ در اطراف میدان آرامگاه شاکی و گلهمند است، او به همدان پیام، میگوید: اگر ساعت 6 صبح دیرتر مغازه را باز کنم دیگر جای پارک پیدا نمیکنم. به خاطر کمبود جای پارک در حاشیه میدان آرامگاه و پیدا کردن جای پارک مناسب هر روز شاهد درگیری لفظی رانندگان هستیم.
او در ادامه میافزاید: سالها منتظر تکمیل پارکینگ محوطه آقاجانیبیگ هستیم، اگر عملیات ساخت این پارکینگ کامل شود، بخشی از مشکلات جای پارک، ترافیک خیابان بوعلی و کوی آقاجانی بیگ به سمت میدان حل خواهد شد.
این مغازهدار با اشاره به پارکینگ مخابرات میگوید: ظرفیت این پارکینگ کم و در شیفت صبح نیز به کارمندان اختصاص دارد. پارکینگ کولانج هم تا ساعت 6 عصر ظرفیت خالی دارد و پس از آن پر میشود. در حالی که محوطه آرامگاه بوعلی یکی از مناطق پرتردد شهر است و این تعداد پارکینگ جوابگوی حجم تردد و ترافیک موجود در آن نیست.
اصغری معتقد است: از زمانی که پیادهراه بوعلی ساخته شد با نبود پارکینگ مشکلات مردم چندبرابر شد، چرا که مطب بسیاری از پزشکان در این خیابان متمرکز است، مردم نمیدانند به دنبال جای پارک باشند و یا به دنبال ویلچر برای بیمارشان، برای رفتن به مطب پزشک باشند.
پزشکی نیز با شکایت از کمبود پارکینگ در خیابان بوعلی میگوید: به عنوان کسی که در خیابان بوعلی مطب دارم مجبور به اجاره یکی از پارکینگهای مرکز خرید شهرآرا هستم، ظرفیت این پارکینگ کم است، یک طبقه آن مربوط به مغازهداران و طبقه دوم آن نیز عمومی است که معمولاً ظرفیتش تکمیل است، افراد بیمار در مراجعه به مطب پزشکان، ساعتها باید در ترافیک منتظر باشند تا جای پارک پیدا کنند.این پزشک با اشاره به اینکه بسیاری از مراجعان مطبش از روستاها و شهرستانها هستند، میگوید: بیماران به دلیل نبود پارکینگ و جای پارک دچار سردرگمی میشوند، هر روز عصر شاهد ترافیک سنگین خودروها و افراد در این خیابان هستیم.
او در ادامه میافزاید: در گذشته مشکل پارکینگ و ترافیک فقط به رینگ مرکزی شهر اختصاص داشت، اما با افزایش تردد خودروها و افزایش ساخت ساختمانهای بدون پارکینگ شاهد این مشکل در سایر رینگهای شهر نیز هستیم، مثلاً اگر از میدان آرامگاه به بالا کاری در اداره دارایی، شهرداری و یا دادگستری داشته باشید، نخستین دغدغه پیدا کردن جای پارک است و این مشکل به قسمتهای بالاتر شهر در حال گسترش است.
یکی دیگر از کاسبان مرکز خرید شهرآرا که خودروی خود را در پارکینگ این مرکز خرید پارک میکند نیز میگوید: هر روز شاهد درگیری لفظی رانندگان هستیم، وقتی رانندگان خودروهای داخل پارکینگ تصمیم دارند از پارکینگ خارج شوند با رانندههای خودروهای پارک شده در داخل کوچه و جلوی در پارکینگ دچار مشاجره میشوند. خودروهایی که در کوچه پارک میشوند هم برای افراد پیاده مشکلساز هستند و هم برای خودروهایی که تصمیم دارند از پارکینگ خارج شوند که باید فکری برای موضوع شود.
هر خودرو نیازمند 40 متربع فضای ترافیکی
در همین راستا یک کارشناس ترافیک معتقد است: به ازای هر خودرویی که به شهر اضافه میشود،۴۰ مترمربع فضای ترافیکی نیاز است، این فضا ممکن است خیابان، پارکینگ یا فضاهایی باشد که میتواند ترافیک را هدایت کند و نوعی مهندسی ترافیک و گشایش معابر شهر همدان محسوب میشود.
کامران گردان میگوید: با توجه به نبود امکان افزایش گنجایش در خیابانها، بهتر است روی بهبود حمل و نقل عمومی و پارکینگها متمرکز شویم، چراکه با افزایش تعداد پارکینگها، مردم به حملونقل عمومی رغبت نشان میدهند.
او با تأکید بر مشکل پارکهای حاشیهای، توقفهای دوبل، توقف ممنوع و پارک در پیادهروها و جلوی در منازل میگوید: با وجود افزایش ساخت پارکینگ در سالهای اخیر، شهر همدان گنجایش جابهجایی روزانه ۴۵ هزار خودرو را ندارد و باید تعداد پارکینگهای قابل استفاده برای مردم بیشتر شود.
این کارشناس ترافیک در ادامه میافزاید: مجموعاً در شهر همدان 6 پارکینگ عمومی، زیر نظر شهرداری وجود دارد و با تکمیل پارکینگ آقاجانیبیگ حدود هزار پارکینگ به ظرفیت پارکینگها اضافه خواهد شد، اما به دلیل مسائل مدیریتی و کمبود بودجه تاکنون تکمیل نشده، در حالی که برای حل معضل کمبود پارکینگ باید از بخش خصوصی و پارکینگهای مکانیزه، گسترش ناوگان حمل ونقل عمومی به خصوص اتوبوسها استفاده شود، بالا بردن کیفیت ناوگان حمل و نقل موجب کاهش استفاده از خودروهای شخصی و در نتیجه کاهش ترافیک و نیاز به پارکینگ میشود.
گردان معتقد است: ناوگان حمل و نقل شهر همدان کشش و گنجایش جابهجایی این همه مسافر را ندارد، که در صورت اصلاح بسیاری از مشکلات حمل و نقل عمومی، از جمله پارکینگ حل میشود.
او بیشترین کمبود پارکینگ را در رینگ اول و دوم شهر میداند و میگوید: پیادهراه شدن خیابان بوعلی و اکباتان سبب تشدید این موضوع شده است و مردم مجبورند، در کوچه پسکوچهها پارک کنند، روزی 40 وسیله نقلیه به خیابانهای شهر همدان افزوده میشود و برای هر خودرو طبق استانداردها نیازبه 40 متربع فضای ترافیکی دارد، که پارکینگ را نیز شامل میشود.
گردان در پایان میافزاید: در سالهای گذشته مصوباتی برای ایجاد پارکینگهای مکانیزه بود، اما متأسفانه به دلایل نبود بودجه و تمایل در بخش خصوصی و سایر مشکلات این موضوع تاکنون بدون هیچ نتیجهای باقی مانده است، در سال گذشته قرار بود پارکینگ آقاجانیبیگ تکمیل و به بهرهبرداری برسد که به دلیل کم توجهی شهرداری و تزریق نکردن بودجه تاکنون عملی نشده است.
|
