|
اعتبارات گردنه اسدآباد قطرهچکانی تزریق میشود
مرگ از روبهرو میآید!
جاده ۱۵ کیلومتری گردنه اسدآباد سالهاست بار سنگین تصادفات خونین را به دوش میکشد و درحالی ایمنسازی آن بارها رسانهای شده است که این پروژه در گیرودار اعتبارات قطرهچکانی همچنان درجا میزند.
گردنه اسدآباد از گردنههای معروف کوه الوند در استان همدان است که مابین همدان و کرمانشاه واقع شده و ۱۵ کیلومتر مسافت دارد.
طبق بررسیهای صورت گرفته و آمار منتشرشده، سالانه دستکم ۲۱ نفر در این مسیر پرحادثه جان خود را از دست داده و صد نفر نیز مجروح و مصدوم میشوند که در یک حساب سرانگشتی گویی در هر کیلومتر این مسیر سالانه 5/1 نفر فوت میکنند که اگر این وضعیت به کل استان همدان که دارای 5 هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه است تعمیم داده شود باید سالانه 7 هزار نفر در سوانح رانندگی جان خود را از دست بدهند که همین آمار حادثهخیز بودن گردنه اسدآباد را تأیید میکند.
گردنه اسدآباد با 2 هزار متر ارتفاع یکی از 5 گردنه مخوف و سختگذر ایران است و در دسته دهتایی جادههای حادثهآفرین کشور جای گرفته، بهنوعی که درباره این گردنه بارها تأکید شده عمده مشکل گردنه اسدآباد تصادفات رخبهرخ است.
گردنه اسدآباد تنها یک مسیر عبور از مرکزیت استان همدان و شهرستانهای آن به شهرستان اسدآباد نیست، بلکه محل عبور بزرگراه کربلا از این شهر نیز هست و با توجه به قرار گرفتن آن در شاهراه ارتباطی ۶ استان کشور و پُل ارتباطی با برخی کشورهای همسایه میتوان این مسیر را بینالمللی نیز برشمرد.
طبق آنچه در سند راهبردی و عملیاتی 3 ساله استان همدان آمده مطالعه و اجرای تونل گردنه اسدآباد، تعریض گردنه و نصب نیوجرسی از اقدامات اولویتدار و محرک توسعه شهرستان اسدآباد مطرح شده است؛ اما بررسی نشان میدهد تاکنون قدمی برای مطالعه طرح تونل گردنه اسدآباد برداشته نشده است.
از سویی در این سند بر توجه به انرژی نو (پنل خورشیدی) برای تولید برق سامانههای عرفی عشایری (نیروگاه بادی گردنه اسدآباد) نیز تأکید شده که از این بخش سند که بگذریم در این گزارش وضعیت حادثهخیزی گردنه بررسی شده است.
چندین سال است که مداوم تأکید میشود که «گردنه اسدآباد نیازمند توجه ویژه مسئولان برای ایمنسازی است»، «گردنه اسدآباد نیازمند اعتبار برای تعریض و دیگر اقدامات ایمن سازی است» اما این سوال وجود دارد که چرا تاکنون این مهم به سرانجام نرسیده و همچنان این مسیر از مسیرهای پرحادثه در کشور محسوب میشود؟ چه چارهای باید اندیشیده شود تا مشکلات چندین ساله این گردنه تا حدی کاهش یابد؟
گردنه اسدآباد پرترافیکترین راه مواصلاتی غرب کشور است
دقیقتر که میشویم گردنه اسدآباد پرترافیکترین راه مواصلاتی غرب کشور است؛ اما همچنان پس از چندین سال مسیر ترانزیت بودن و بیش از یک دهه قول تعریض، هنوز هم با مشکلاتی از جمله نامناسب بودن روشنایی، پیچهای پرخطر، مسیر نامناسب، آسفالتهای آسیب دیده، تصادفات رخبهرخ، سقوط اتوبوس و ماشینها به داخل دره و مسائلی از ایندست مواجه است.
حال باید دید نگاه مسئولان مربوطه به این موضوع چگونه بوده است؟ آیا گردنه اسدآباد با توجه به نزدیکی به فصل بارش باز هم قرار است شاهد مسدودی جاده به سبب لغزندگی و تصادفات جادهای باشد یا برنامههای دیگری بهصورت جدی برای این مسیر در پیش گرفته شده است.
رسیدن به پاسخ این پرسشها ما را به سمت مسئولان هدایت کرد و برآن شدیم تا گفتوگویی با کیومرث سرمدی نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی، مجید درویشی فرماندار شهرستان اسدآباد و حمید پرورشیخرم معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان ترتیب دهیم تا از آخرین وضعیت این گردنه و برنامههای پیش روی ایمنسازی آن آگاه شویم.
نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی در گفتوگو با مهر با بیان اینکه گردنه اسدآباد بهعنوان یک گردنه استراتژیک در محور ارتباطی استانهای مرکزی و شرقی کشور به غرب و البته مسیر کربلا مطرح است، عنوان کرد: با همه این موارد، اما متأسفانه شاهد هستیم که گردنه اسدآباد بهلحاظ مشکلاتی که دارد همواره مخاطراتی برای مردم ایجاد کرده است.
سرمدی عنوان کرد: گردنه اسدآباد به جای اینکه بهعنوان یک فرصت دیده شود، متأسفانه به سبب اعتبارات قطرهچکانی و بیتوجهیهای صورت گرفته نسبت به آن به یک تهدید تبدیل شده است.
وی با بیان اینکه تاکنون اعتبارات مناسبی برای ایمنسازی و مناسبسازی گردنه اسدآباد درنظر گرفته نشده است، عنوان کرد: هر ساله اعتباراتی محدود به این گردنه تزریق میشود که آنقدر محدود است که حتی برای هزینههای نگهداری این مسیر نیز کافی نیست.
سرمدی در ادامه گفتوگو با تاکید بر اینکه باید بحث گردنه اسدآباد بهلحاظ تعریض و ایمنسازی در بودجه سال آینده لحاظ شود، مطرح کرد: در این زمینه انتظار از وزیر راه و مسئولان مربوطه این است که به گردنه اسدآباد یک نگاه ملی و کشوری داشته باشند نه نگاهی منطقهای.
نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه موضوع ایجاد تونل در مسیر گردنه اسدآباد را حتماً پیگیری خواهیم کرد، افزود: این موضوع باید بهعنوان یک مطالبه ملی مطرح شود و نیاز است تا در این زمینه نمایندگان استانهای غربی کشور پای کار باشند تا نهتنها شاهد تعریض، ایمنسازی و آسفالتریزی مناسب در این مسیر باشیم بلکه در این مسیر، تونل هم ساخته شود.
ساخت تونل گردنه اسدآباد نیازمند اعتبارات قابل توجه است
فرماندار شهرستان اسدآباد در گفتوگو با مهر با بیان اینکه برای تعریض و ایمنسازی گردنه اسدآباد در سالجاری بالغ بر 5 میلیارد تومان اعتبار درنظر گرفته شده است، عنوان کرد: درحالحاضر، این پروژه فعال است و پیمانکار آن از سمت همدان به سمت شهرستان اسدآباد درحال کار است.
درویشی ادامه داد: علاوهبر بحث تعریض، قرار است وسط مسیر گردنه اسدآباد نیز گارد جداکنندهای نصب شود.
وی با اشاره به اینکه با تعریض این مسیر، شاهد کاهش حوادث و تصادفات جادهای خواهیم بود، عنوان کرد: تعریض و ایمنسازی و البته روشنایی گردنه اسدآباد موضوعی است که باید بهصورت جدی پیگیری شود؛ زیرا همواره بحث حادثهخیز بودن گردنه اسدآباد مطرح است و تنها با چنین اقداماتی میتوان این حوادث را کاهش داد.
وی درباره ساخت تونل در مسیر گردنه اسدآباد نیز گفت: این موضوع نیازمند پیگیری است و باید مطالعات آن به انجام برسد که درصورت تأیید در مطالعات نیز نیازمند اعتبارات و زمان زیادی است.
فرماندار شهرستان اسدآباد با بیان اینکه ساخت این تونل در دستور کار است، عنوان کرد: تاکنون مطالعات اولیه این پروژه انجام شده اما مطالعات اصلی نیازمند آن است که پروژه بهصورت ملی دیده شود تا درصورت تأیید، بتوان با اعتبارات مناسب آن را اجرایی کرد.
معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان نیز در گفتوگو با مهر با اشاره به اینکه مجموع طول راههای استان همدان برابر 5 هزار و ۱۱۴ کیلومتر است که این راهها شامل ۸۵ کیلومتر آزادراه، ۴۹۸ کیلومتر بزرگراه، صد کیلومتر بزرگراه درونشهری، ۳۱۸ کیلومتر راه اصلی، ۷۵۱ کیلومتر راه فرعی و 3 هزار و ۳۶۲ کیلومتر راه روستایی است، گفت: امسال ۸۳ نقطه جدید پرتصادف و دارای تصادف در محورهای استان همدان شناسایی و در راستای ارتقای ایمنی راههای مواصلاتی استان همدان برنامهریزی شده است.
حمید پرورشیخرم بیان کرد: استان همدان با توجه به موقعیت خاص جغرافیایی و وضعیت کریدور ارتباطی با ۶ استان همجوار در ارتباط است و همین مسأله ترافیک بسیار سنگینی در راههای استان همدان ایجاد میکند، بهطوریکه در تعطیلات طول سال نیز شاهد پیک ترافیکی در راههای همدان هستیم.
وی بیان اینکه در مسیر گردنه اسدآباد بحث ساخت تونل مطرح نیست، عنوان کرد: با توجه به شرایط خاص این محدوده، برای اجرای تونل نیازمند مطالعات مناسبی هستیم.
معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان ادامه داد: هماکنون، تعریض، روشنایی و بحث نیوجرسی برای گردنه اسدآباد مطرح است و برای این موضوع بالغ بر ده میلیارد تومان اعتبار درنظر گرفته شده است.
پرورشیخرم در ادامه صحبتهای خود با اشاره به اینکه قرارداد این پروژه از یک ماه پیش منعقد شده، عنوان کرد: اتمام پروژه مربوط به تعریض، روشنایی و نصب نیوجرسی در گردنه اسدآباد بستگی به پیشروی پیمانکار و شرایط فصلی دارد.
وی اظهار کرد: تعریض مسیر گردنه اسدآباد از سوی اداره راه و شهرسازی و اجرای حفاظ بتنی برای ارتقای ایمنی و نصب روشنایی این محور از سوی اداره راهداری همدان از برنامههای اصلی در راستای ارتقای ایمنی مسیر گردنه اسدآباد است.
معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای استان همدان یادآور شد: در این مسیر برای اجرای روکش نیز قراردادی بسته شده که در یک تا 2 روز آینده کار آن آغاز خواهد شد و امیدواریم پیش از فصل سرما شاهد به اتمام رسیدن این موضوع باشیم.
گردنه اسدآباد چشم انتظار اعتبارات ملی
گردنه اسدآباد یکی از گذرگاههای مهم غرب کشور است که در جنگ جهانی اول شاهد عبور انگلیسیها، روسها و عثمانیها بوده و امروز پس از 4 دهه از انقلاب همچنان مسیر استراتژیکی خود را حفظ کرده و محل عبور زائران حسینی نیز است.
اما بهراستی گردنه اسدآباد که سالها بهعنوان یک مسیر پُرحادثه و البته برفگیر(که در فصول سرد سال بهدلیل مهگرفتگی و یا برفگیری و لغزندگی، مسدود نیز میشود) مطرح بوده، نیازمند توجه بیشتر و تزریق اعتبارات مناسب و البته به موقع در بحثهای ایمنسازی، روشنایی و تعریض است، ضمن اینکه با توجه به رانشهایی که در بارندگیهای سال ۱۳۹۸ در این منطقه شاهد بودیم، نیاز است تا هرچه سریعتر مطالعات زمینشناسی آن انجام شود و شاهد اجرای طرحهای مناسب با توجه به شرایط ویژه این منطقه باشیم.
با همه این تفاسیر امید است تا با یک همت مسئولانه از سوی نمایندگان مردم غرب کشور در مجلس شورای اسلامی و پیگیریهای مسئولان استان همدان شاهد آن باشیم که اعتبارات ملی و استانی به این محدوده در مدت زمان مناسب تزریق شود تا این گردنه نهتنها در تصادفات رانندگی قربانی نگیرد و سر تیتر خبرهای پُرحادثه و البته دردناک نباشد؛ بلکه چشمانداز زیبای آن در زمینه گردشگری مطرح شده و شهرستان اسدآباد از آوردههای گردشگری و البته ایجاد نیروگاه بادی نیز دستانش پُر باشد.
|
