|
■ فرماندار همدان: 2 دز واکسن زدهها 4 مسافره می شوند
■ عضو شورای شهر: نرخ نامه «خود نصب» غیر قانونی است
■ تاکسی رانی: کرایهها را به روز می کنیم
پس از شیوع کرونا و تأثیری که روی مشاغل مختلف داشته تاکسیها به دلیل اینکه در حملونقل عمومی روزانه هزاران نفر را جابهجا میکنند دستخوش تغییراتی شدند! قانون 3 مسافر!
زمانی هم این قانون ابلاغ شد واکنشهای زیادی را به دنبال داشت بهطوری که برخی از رانندگان از اجرای آن سرپیچی میکردند و یا گروهی نیز بهصورت نصف و نیمه این قانون را اجرا کردند و حتی در مواردی اعتصاب کردند، پس از آنکه روند واکسیناسیون سرعت گرفت، به نوعی بیماری کرونا در استان تحت کنترل قرار گرفت رانندگان تاکسی اعتراض کردند که به دلیل شرایط بد اقتصادی و تورم باید قانون 3مسافر لغو شود و به حالت عادی برگردد.
اما ستاد کرونا با آن مخالفت کرد و عدهای از رانندگان تاکسی بهصورت غیرقانونی و براساس سلیقه شخصی در برخی خطوط اقدام به افزایش نرخ کرایه 3 هزار تومانی کردند.
این اتفاقات موجب اعتراضات مردم به تاکسیرانی شد که در نهایت روز گذشته جمعی از رانندگان تاکسی در مسیر خط اعتمادیه، نایباحمد(جاده فقیره) به خیابان تختی اعتراض کردند و خواستار رسیدگی به افزایش نرخ کرایه تاکسیهای شهری شدند.
این درحالی است که نرخگذاری هر سال در فروردین ماه انجام میشود و علاوه بر این در حالحاضر شورای شهر در تدارک نرخگذاری سال آینده است و امکان تغییر نرخها قبل از زمان مذکور نیز وجود ندارد.
مهدی حیدری، رئیس کمیسیون فنی، عمرانی، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر همدان معتقد است که برخی تاکسیهای مسیر اعتمادیه در خیابان تختی نرخنامهای که به آنها تحویل دادهاند را در خودروهای خود نصب نکرده و تعزیرات با آنها برخورد کرده است و رانندگان به دلیل برخورد تعزیرات اعتراض کردهاند.
از طرفی دیگر نیز فرماندار همدان از صدور مجوز سوار کردن 4 نفر در تاکسیهای این شهر خبر میدهد و اعلام میکند که با توجه به شرایط آبی کرونایی در همدان، رانندگان میتوانند با تزریق 2دز واکسن و داشتن کارت واکسن، 4 مسافر سوار کنند.
محمدعلی محمدی همچنین درخصوص نرخ کرایههای تاکسی، تأکید میکند نرخ کرایهها به صورت سالیانه تصویب میشود و ما در حالحاضر امکان افزایش آن را نداریم.
اما باید دید در میان مردم شهر چه خبر است؟!
توسلی یکی از شهروندان همدانی است که به همدانپیام در خیابان تختی میگوید: مسیر خیابان تختی به اعتمادیه یکی از پرترددترین مسیرهای این شهر است که روزانه تعداد بیشتری در این خط عبور و مرور میکنند، بنابراین باید رانندگان توجه بیشتری به قانون سوار کردن مسافران داشته باشند و طبق قانون فقط 3 مسافر را سوار کنند.
شهروند دیگری که از بین جمعیت با صدای بلند فریاد میزند، میگوید هیچوقت به سلامتی افراد توجهی نشده است و در این شهر هرکس طبق پیشفرض خودش پیش میرود و بدون اینکه توجهی به سلامت افراد کند یک مسافر در جلو و 3مسافر در عقب سوار میکند و ما مسافران نیز حق هیچگونه اعتراضی نداریم.
پس از اینکه صحبتهای شهروندان را شنیدم به سمت تجمع رانندگان تاکسی رفتم و پس از معرفی خود دلیل تجمع آنها را جویا شدم.
یکی از رانندگان تاکسی که تمایلی به معرفی خودش ندارد در اینباره میگوید: نرخ کرایهای را که برای رانندگان تاکسی اعلام کردهاند براساس تورم روز جامعه نیست و از لحاظ اقتصادی اصلاً مقرون به صرفه نیست و بیشتر درآمدمان را صرف خرید لوازم یدکی تاکسی میکنیم و تکلیف مشخصی برای رانندگان تاکسی تعیین نکردند و مسئولان مربوطه باید بهصورت کتبی نرخگذاری را به تمامی رانندگان تاکسی اعلام کنند که مشکلات اینچنینی ایجاد نشود. راننده دیگر نیز از نبود عدالت و برنامهریزی مناسب جهت نرخگذاری صحیح میگوید: از زمان شیوع کرونا تاکنون سوار کردن نفر چهارم را در تاکسیها تخلف اعلام کردند و از طرفی دیگر هیچ مصوبهای جهت جبران کرایه آن یک نفر اعلام نکردند اقشاری همانند ما که تنها درآمدشان فقط از طریق این شغل تأمین میشود با وجود گرانی و تورم چگونه میتوانند زندگی خود را بگذرانند، کدام مسئول پاسخگوی نیازهای ما خواهد بود؟! جایی که سازمانهای تاکسیرانی به این نتیجه برسد که همه چیز به واسطه این تورم گران شده و باید نسبت به اصلاح قیمت کرایه اقدام کند.
همچنین سرپرست معاونت تاکسیرانی و حملونقل بار و کالای شهرداری همدان در گفتوگو با همدانپیام، میگوید: جلسه نرخگذاری سال 1401 را از 20 آبان ماه با حضور مسئولان مربوطه برگزار کردیم و از آن زمان تاکنون بیش از 25 جلسه را برای تصویب نرخگذاری تشکیل دادهایم.
محمود حضرتی میافزاید: جلسه اصلی نرخگذاری که متشکل از دستگاههای مربوطه شامل سازمان تعزیرات، سازمان صمت و کمیسیون فنی، عمرانی، حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر همدان و همچنین فرمانداری همدان است را در هفته گذشته تشکیل دادیم و جلسه آینده در همین هفته برگزار خواهد شد که نرخ اصلی توسط کارشناسان مربوطه در این جلسه پیشنهاد میشود.
وی در پاسخ به اعتراض رانندگان در رابطه با اینکه چرا در سال فقط یکبار نرخگذاری اعلام میشود بیان میکند: در جلسه نرخگذاری نیز اعلام شد که ما چنین قانونی نداریم که نرخگذاری فقط یکبار در سال اعلام شود در صورتی که اگر ارز 4 هزار و200 تومانی در بازار تأثیر گذاشت نرخ 1401 مجدداً طبق این تأثیر بازنگری شود ضمن اینکه در کمیسیون اصلی نرخگذاری مستندات افزایش قیمت مربوط به لوازم یدکی، بیمه بدنه خودرو، بیمه شخص ثالث ارائه شده است که بر چه مبنایی ایرانخودرو نسبت به سال گذشته 369 درصد افزایش قیمت در این زمینه داشته است.
سرپرست معاونت تاکسیرانی و حملونقل بار و کالای شهرداری همدان با اشاره به اینکه امسال طبق برنامهای محول شده باید ۱۰۰دستگاه تاکسی در همدان نوسازی شود عنوان میکند: با اتحادیه تاکسیرانی صحبتهایی شده که جذب ۱۰۰ تاکسی برای نوسازی افزایش خواهد یافت.
حضرتی با تأکید بر اینکه ۶۵ درصد ناوگان تاکسیرانی همدان فرسوده است، میگوید: فرسودگی موجب میشود تاکسیران هزینه زیادی برای حفظ و نگهداری خودروهای خود داشته باشد و درآمدها کاهش یابد که طرح نوسازی فرصتی برای رفع این مشکل ایجاد کرده است.
با همه این مباحث تورم افسار گسیخته کار را برای تاکسیداران سخت کرده است و خرج و دخلشان با هم نمی خواند و افزایش تعداد مسافر بدون برگشت فیمت به سابق نیز تحلفی عیر قانونی است باید ببینیم این مشکل را تاکسی رانی و متولیانش چگونه رفع خواهند کرد؟
|
