|
مسیر یکی از دورافتاده ترین مناطق کشور که دارای ۱۱کیلومتر مرز خاکی بین استان های همدان و کردستان است بزودی بهسازی و آسفالت می شود.
روزپنج شنبه و با حضور نمایندگان مجلس،فرمانداران و مسئولان شهرستان های کبودراهنگ وبیجار بازدیدی میدانی از آخرین روستای همدان(کهنه حصار)و کردستان(قزانقره) انجام گرفت که در نهایت مقرر شد با اعتباری بالغ بر۲۳میلیارد تومان،مسیر کهنه حصار و باشقورتران به روستای قزانقره بیجار آسفالت و بهسازی گردد.
به گزارش همدان پیام، به گفته اهالی با مرمت این مسیر راه ارتباطی سه شهر گل تپه،بیجار و شیرین سو تسهیل میشود که با توافق انجام شده قرار است تا پایان سالجاری این پروژه به نتیجه برسد. همچنین از دیگر مزایای مسیر، گردشگری بودن آن است که تردد غار علیصدر به غار کتله خور را تسهیل میکند.
مردم چندین روستا که در این بازدید همراه مسئولان بودند از عدم توجه مدیران مرکز به روستاهای دورافتاده گلایه کردند و خاطرنشان شدند که تا کنون تعداد زیادی از مسئولان و نمایندگان برای آسفالت شدن این مسیر به این منطقه آمده و به روستائیان وعده داده اند و سال ها از آن می گذرد و مردم به این رفت و آمدها بی اعتماد شده اند که البته امید داشتند این نوبت با وعده های پیش از این متفاوت باشد.
تلاش میکنیم تا پایان سال این طرح به پایان رسد
نماینده بهار و کبودراهنگ که بانی تشکیل این جلسه بود و هماهنگی ها با طرف کردستان از طریق وی انجام گرفته بود،گفت: منطقه ای که امروز در آن حاضر شده ایم جزو منطقه های محروم استان همدان و کردستان محسوب می شود که یکی از بحث ها برای کاهش این محرومیت موضوع ساخت جاده ایمن و استاندارد برای اهالی این مناطق است.
فتح ا... توسلی با بیان اینکه کل مسیر برای آسفالت ریزی و بهسازی ۱۱کیلومتر است،گفت: مسیر باشقورتران به قزانقره که راه موصلانی از سمت شیرین سو میباشد به طول ۴کیلومتر و کهنه حصار به قزانقره حدود۷کیلومتر را شامل می شود که در تلاش هستیم تا با آسفالته شدن این دو جاده تردد برای ۳استان همدان،کردستان و زنجان به سهولت انجام گیرد.
توسلی با اشاره به توافق انجام شده در مسجد روستای قزانقره که با حضور مردم و مسئولان استانی و شهرستانی هر دو منطقه صورت گرفته است،گفت: با توافق انجام شده بین نماینده بیجار مصوب شد اعتبار ۲میلیاردتومانی توسط هر نماینده برای پروژه تأمین شود.
همچنین مقرر شد در شورای برنامه ریزی شهرستان های بیجار و کبودراهنگ ۲ میلیاردتومان نیز از طرف هر کدام از فرمانداری شهرستان ها به این پروژه اختصاص دهند.
وی افزود:با وعده رئیس راهداری کشور مبلغ۱۵ میلیارد تومان به همراه قیر رایگان از طرف وزارت راه در اختیار این پروژه قرار میگیرد.
توسلی اضافه کرد: باتوجه به بازدید به عمل آمده از این 2 مسیر،تقریبا زیرسازی آماده است و تنها بحث قیر و روکش آسفالت باید فراهم شود.که امیدواریم با کمک دستگاه های مسئول این کار شتاب گیرد.
خواسته دو نماینده شهرستان این است که مسئولان با جدیت این پروژه را پیگیری کنند تا حداقل تا پایان سال این مسیر به شکل آسفالت در احتیار مردم منطقه قرار گیرد.
با آسفالت شدن مسیر بر مناسبات اقتصادی و اجتماعی روستاها تاثیرگذار است
نماینده شهرستان بیجار نیز با بیان اینکه در بحث آمایش سرزمین توسعه زیرساخت ها مرز نمی شناسد و انجام آسفالت ریزی در این مسیر نیز در راستای آمایش سرزمین انجام میگیرد گفت:بخش چنگ الماس و بخش گل تپه در هر دو استان جزو محروم ترین مناطق کشور به شمار می رود که از نظر شاخص های توسعه ای در سطح پایینی قرار دارند و با اتصال این جاده بر مناسبات اقتصادی،اجتماعی ۲شهرستان تاثیرگذار است.
علیرضا زندیان با بیان اینکه آسفالت نشدن معابری که روستاهارا به مسیر اصلی باز می کند در سال های گذشته مورد غفلت قرار گرفته و این روستاها را در بن بست قرار داده است که با انجام طرح مذکور رویتاهای اطراف از بن بست خارج خواهند شد.
امسال یا نهایت سال آینده پروژه به اتمام میرسد
فرماندار کبودراهنگ نیز در این جلسه بیان کرد:تلاش می کنیم این پروژه تا پایان سالجاری به اتمام برسد و اگر احیانا به دلیل برخی مسائل همچون آب و هوا این کار به تعویق افتاد در نهایت در سال آینده انجام خواهد شد.
عملیات اجرایی پروژه پس از بررسی و مطالعه فنی آغاز می شود
همچنین مدیر کل راهداری استان نیز در این رابطه گفت:تا یک ماه آینده بحث مطالعاتی این مسیر انجام می شود و اگر بخواهیم یک پروژه با ماندگاری بالا انجام دهیم نباید خیلی عجلانه عمل کنیم ما درنظر داریم کار اصولی و کاملا فنی صورت گیرد.
صفر صادقی راد بیان کرد:در برخی مسیرهای روستایی توسط نهادهای غیر مرتبط جاده سازی وآسفالت ریزی شده که بعدها مشکلات و تصادفات و گرفتاری ها برای مردم ایجاد کرده است.
وی با بیان اینکه قیر این مسیر توسط راهداری تامین می شود گفت:انتظار داریم دستگاه های مسئول پای کار بیایند و اعتباری را برای انجام این طرح اختصاص دهند،همچنین از اعتبارات سفر رئیس جمهوری قول می دهیم بخشی را برای این پروژه اختصاص دهیم.
معاون راهداری استان کردستان نیز بیان کرد: این مسیر جای کار دارد زیرا برای جاده سازی بایدبحث تعریض و برطرف کردن قوس ها در نظر گرفته شود. اگر به همین شکل آسفالت شود فردا همین نقاط جزو مسیرهای حادثه خیز به شمار خواهد رفت.
وی افزود: باتوجه به آسفالت شدن مسیر به علت اینکه سرعت خودرو بالا می رود تصادفات نیز افزایش میابد که انتظار می رود برای این پروژه بحث استاندارد بودن مسیر نیز در نظر گرفته شود.
اختصاص ۱۵میلیارد توسط راهداری کشور برای انجام پروژه
همچنین امانی رئیس راهداری کشور در گفتگوی تلفنی با نماینده بهار و کبودراهنگ در این جلسه بیان کرد:باتوجه به کمکی که نماینده های ۲ شهرستان برای این پروژه اختصاص داده اند راهداری کشور نیز اعتبار ۱۵ میلیاردی را برای این پروژه تامین می کند.همچنین قیر رایگان نیز در اختیار طرح از طرف راهداری قرار خواهد گرفت.
در پایان مصوبات جلسه به امضای نمایندگان بهار و کبودراهنگ و بیجار،فرمانداران و بخشداران و مسئولان راه دو استان قرار گرفت و تاکید شد پس از بررسی و فرصت مطالعه یک ماهه اقدامات عملیاتی آن آغاز شود. مسیر یکی از دورافتاده ترین مناطق کشور که دارای ۱۱کیلومتر مرز خاکی بین استان های همدان و کردستان است بزودی بهسازی و آسفالت می شود.
روزپنج شنبه و با حضور نمایندگان مجلس،فرمانداران و مسئولان شهرستان های کبودراهنگ وبیجار بازدیدی میدانی از آخرین روستای همدان(کهنه حصار)و کردستان(قزانقره) انجام گرفت که در نهایت مقرر شد با اعتباری بالغ بر۲۳میلیارد تومان،مسیر کهنه حصار و باشقورتران به روستای قزانقره بیجار آسفالت و بهسازی گردد.
به گزارش همدان پیام، به گفته اهالی با مرمت این مسیر راه ارتباطی سه شهر گل تپه،بیجار و شیرین سو تسهیل میشود که با توافق انجام شده قرار است تا پایان سالجاری این پروژه به نتیجه برسد. همچنین از دیگر مزایای مسیر، گردشگری بودن آن است که تردد غار علیصدر به غار کتله خور را تسهیل میکند.
مردم چندین روستا که در این بازدید همراه مسئولان بودند از عدم توجه مدیران مرکز به روستاهای دورافتاده گلایه کردند و خاطرنشان شدند که تا کنون تعداد زیادی از مسئولان و نمایندگان برای آسفالت شدن این مسیر به این منطقه آمده و به روستائیان وعده داده اند و سال ها از آن می گذرد و مردم به این رفت و آمدها بی اعتماد شده اند که البته امید داشتند این نوبت با وعده های پیش از این متفاوت باشد.
تلاش میکنیم تا پایان سال این طرح به پایان رسد
نماینده بهار و کبودراهنگ که بانی تشکیل این جلسه بود و هماهنگی ها با طرف کردستان از طریق وی انجام گرفته بود،گفت: منطقه ای که امروز در آن حاضر شده ایم جزو منطقه های محروم استان همدان و کردستان محسوب می شود که یکی از بحث ها برای کاهش این محرومیت موضوع ساخت جاده ایمن و استاندارد برای اهالی این مناطق است.
فتح ا... توسلی با بیان اینکه کل مسیر برای آسفالت ریزی و بهسازی ۱۱کیلومتر است،گفت: مسیر باشقورتران به قزانقره که راه موصلانی از سمت شیرین سو میباشد به طول ۴کیلومتر و کهنه حصار به قزانقره حدود۷کیلومتر را شامل می شود که در تلاش هستیم تا با آسفالته شدن این دو جاده تردد برای ۳استان همدان،کردستان و زنجان به سهولت انجام گیرد.
توسلی با اشاره به توافق انجام شده در مسجد روستای قزانقره که با حضور مردم و مسئولان استانی و شهرستانی هر دو منطقه صورت گرفته است،گفت: با توافق انجام شده بین نماینده بیجار مصوب شد اعتبار ۲میلیاردتومانی توسط هر نماینده برای پروژه تأمین شود.
همچنین مقرر شد در شورای برنامه ریزی شهرستان های بیجار و کبودراهنگ ۲ میلیاردتومان نیز از طرف هر کدام از فرمانداری شهرستان ها به این پروژه اختصاص دهند.
وی افزود:با وعده رئیس راهداری کشور مبلغ۱۵ میلیارد تومان به همراه قیر رایگان از طرف وزارت راه در اختیار این پروژه قرار میگیرد.
توسلی اضافه کرد: باتوجه به بازدید به عمل آمده از این 2 مسیر،تقریبا زیرسازی آماده است و تنها بحث قیر و روکش آسفالت باید فراهم شود.که امیدواریم با کمک دستگاه های مسئول این کار شتاب گیرد.
خواسته دو نماینده شهرستان این است که مسئولان با جدیت این پروژه را پیگیری کنند تا حداقل تا پایان سال این مسیر به شکل آسفالت در احتیار مردم منطقه قرار گیرد.
با آسفالت شدن مسیر بر مناسبات اقتصادی و اجتماعی روستاها تاثیرگذار است
نماینده شهرستان بیجار نیز با بیان اینکه در بحث آمایش سرزمین توسعه زیرساخت ها مرز نمی شناسد و انجام آسفالت ریزی در این مسیر نیز در راستای آمایش سرزمین انجام میگیرد گفت:بخش چنگ الماس و بخش گل تپه در هر دو استان جزو محروم ترین مناطق کشور به شمار می رود که از نظر شاخص های توسعه ای در سطح پایینی قرار دارند و با اتصال این جاده بر مناسبات اقتصادی،اجتماعی ۲شهرستان تاثیرگذار است.
علیرضا زندیان با بیان اینکه آسفالت نشدن معابری که روستاهارا به مسیر اصلی باز می کند در سال های گذشته مورد غفلت قرار گرفته و این روستاها را در بن بست قرار داده است که با انجام طرح مذکور رویتاهای اطراف از بن بست خارج خواهند شد.
امسال یا نهایت سال آینده پروژه به اتمام میرسد
فرماندار کبودراهنگ نیز در این جلسه بیان کرد:تلاش می کنیم این پروژه تا پایان سالجاری به اتمام برسد و اگر احیانا به دلیل برخی مسائل همچون آب و هوا این کار به تعویق افتاد در نهایت در سال آینده انجام خواهد شد.
عملیات اجرایی پروژه پس از بررسی و مطالعه فنی آغاز می شود
همچنین مدیر کل راهداری استان نیز در این رابطه گفت:تا یک ماه آینده بحث مطالعاتی این مسیر انجام می شود و اگر بخواهیم یک پروژه با ماندگاری بالا انجام دهیم نباید خیلی عجلانه عمل کنیم ما درنظر داریم کار اصولی و کاملا فنی صورت گیرد.
صفر صادقی راد بیان کرد:در برخی مسیرهای روستایی توسط نهادهای غیر مرتبط جاده سازی وآسفالت ریزی شده که بعدها مشکلات و تصادفات و گرفتاری ها برای مردم ایجاد کرده است.
وی با بیان اینکه قیر این مسیر توسط راهداری تامین می شود گفت:انتظار داریم دستگاه های مسئول پای کار بیایند و اعتباری را برای انجام این طرح اختصاص دهند،همچنین از اعتبارات سفر رئیس جمهوری قول می دهیم بخشی را برای این پروژه اختصاص دهیم.
معاون راهداری استان کردستان نیز بیان کرد: این مسیر جای کار دارد زیرا برای جاده سازی بایدبحث تعریض و برطرف کردن قوس ها در نظر گرفته شود. اگر به همین شکل آسفالت شود فردا همین نقاط جزو مسیرهای حادثه خیز به شمار خواهد رفت.
وی افزود: باتوجه به آسفالت شدن مسیر به علت اینکه سرعت خودرو بالا می رود تصادفات نیز افزایش میابد که انتظار می رود برای این پروژه بحث استاندارد بودن مسیر نیز در نظر گرفته شود.
اختصاص ۱۵میلیارد توسط راهداری کشور برای انجام پروژه
همچنین امانی رئیس راهداری کشور در گفتگوی تلفنی با نماینده بهار و کبودراهنگ در این جلسه بیان کرد:باتوجه به کمکی که نماینده های ۲ شهرستان برای این پروژه اختصاص داده اند راهداری کشور نیز اعتبار ۱۵ میلیاردی را برای این پروژه تامین می کند.همچنین قیر رایگان نیز در اختیار طرح از طرف راهداری قرار خواهد گرفت.
در پایان مصوبات جلسه به امضای نمایندگان بهار و کبودراهنگ و بیجار،فرمانداران و بخشداران و مسئولان راه دو استان قرار گرفت و تاکید شد پس از بررسی و فرصت مطالعه یک ماهه اقدامات عملیاتی آن آغاز شود.
|
