|
نشت شدید حدود ۳۰ هزار لیتر ماده فوقاشتعال نفتا از یک تانکر حامل مواد پتروشیمی در حوالی شهر مریانج، بار دیگر نشان داد که ورودیهای همدان تا چه اندازه در معرض تهدیدهای جدی ناشی از عبور بارهای خطرناک قرار دارند، تهدیدی که میتوانست به فاجعهای گسترده و جبرانناپذیر منجر شود، اما این بار در فضایی پر ریسک، با تلاش بی وقفه چندساعته آتشنشانان مهار شد.
بنابر اعلام روابط عمومی آتشنشانی همدان بامداد ۲۸ خرداد، یک تانکر حامل مواد پتروشیمی که از عراق به مقصد شهر اراک در حرکت بود، در محدوده کیلومتر ۶ جاده همدان - مریانج دچار نشت شدید نفتا شد که با توجه به حجم بالای ماده نشتکرده و مجاورت محل حادثه با خیابان و نمایشگاههای مصنوعات چوبی، خطر بروز آتشسوزی و انفجار در این نقطه بسیار بالا بود.
لذا پس از اطلاع از حادثه، تیم آتشنشانی مریانج بلافاصله در محل حاضر شده و موضوع را به آتشنشانی همدان اطلاع داد. در ادامه نیز ۵ دستگاه خودرو اطفایی به همراه ۲۰ نفر آتشنشان با فرماندهی مستقیم معاون عملیات به محل اعزام شدند. این عملیات حساس با همکاری خدمات شهری مریانج و پس از حدود ۵ ساعت تلاش مستمر با موفقیت پایان یافت و از بروز خسارات احتمالی و خطرات جدیتر جلوگیری شد.
اما به باور صاحبنظران این حادثه را نباید تنها یک عملیات موفق امدادی تلقی کنیم ، بلکه هشداری جدی درباره وضعیت تردد خودروهای حامل مواد خطرناک در ورودیهای شهر همدان به شمار میآید. قرار گرفتن چنین محمولههایی در مسیرهای نزدیک به بافت شهری، آن هم در شرایطی که ترافیک سنگین در برخی ایام سال، بهویژه تعطیلات آخر هفته و مناسبتهایی از جمله ایام اربعین در ورودیهای همدان تشدید میشود، میتواند دامنه خطر را چند برابر کند.
نگارنده در سالهای گذشته و در جند مطلب خبری و تحلیلی درباره این موضوع هشدارهایی را بیان داشته و در این این زمینه ، با اشاره به معطل ماندن کنارگذر غربی همدان، بر ضرورت ساماندهی مسیر عبور بارهای خطرناک تأکید شد که شوربختانه مسئولان تصمیم گیر با تساهل از کنار آن گذشتن.
در آن گزارشها، با استناد به اظهارات مسئولان ذیربط، به فقر آموزش تخصصی نیروهای آتشنشانی در حوزه مواد خطرناک و نیز نبود امکانات و تجهیزات کافی برای مقابله با چنین حوادثی اشاره شده بود، موضوعی که در صورت وقوع حادثهای گسترده، میتواند جان شهروندان حاضر در صحنه را با تهدیدی جدی روبهرو کند.
اکنون نشت نفتا در ورودی مریانج بار دیگر این پرسش جدی را ایجاد کرده است، که همدان تا چه اندازه برای عبور ترانزیت مواد خطرناک آماده است؟ وقتی تانکری حامل مواد پتروشیمی با این حجم از خطر، در چند قدمی بافت شهری دچار نشت میشود و با تلاش چندساعت و پرریسک نیروهای امدادی از فاجعه جلوگیری میشود، دیگر نمیتوان موضوع را صرفاً یک حادثه معمولی تلقی کرد بلکه این رخداد، نشانهای روشن از ضعف در مدیریت مسیرهای عبور محمولههای پرریسک و نبود زیرساختهای کافی برای کاهش تهدیدهای ترانزیتی است.
در چنین شرایطی، تأخیر در تکمیل و بهرهبرداری از کنارگذر غربی همدان، صرفاً یک تعلل عمرانی نیست، بلکه ادامه وضعیتی پرخطر است که در آن، کامیونهای ترانزیتی و حامل مواد خطرناک همچنان از مسیرهایی عبور میکنند که ظرفیت پذیرش چنین تهدیدهایی را ندارند. کنارگذر غربی، نه فقط یک پروژه زیرساختی، بلکه جدا از کاهش مسائل زیست محیطی، بخشی از امنیت شهری و حفاظت از جان شهروندان است و هر روز تأخیر در تصمیمگیری و اجرا، به معنای باقی ماندن یک خطر بالقوه در قلب تردد شهری خواهد بود.
حادثه مریانج اگرچه این بار بدون خسارت جانی و با موفقیت مهار شد، اما میتواند آخرین هشدار نباشد. پرسش اصلی این است که آیا مسئولان، این بار پس از عبور از یک بحران، برای پیشگیری از بحران بعدی تصمیمی جدی خواهند گرفت یا باز هم باید منتظر حادثهای بزرگتر ماند تا کنار گذر غربی به عنوان یک ضرورت مهم به رسمیت شناخته شود.
|
