|
افزايش تراکم در بافت مرکزي همدان خواسته برخی همشهرياني است که در اين منطقه ملک دارند. ظاهر قضيه نشان ميدهد که پشت آنها به حمايت برخي مسئولانی گرم است که خودشان هم خانهاي قديمي در بافت مرکزي دارند. همه حرف آنها و شهرداري همدان اين است که محدوديت شورايعالي معماري و شهرسازي کشور بايد حذف شود تا آنها بتوانند بافت تاريخي شهر همدان را به آپارتمانهايي با طبقات زياد تبديل کنند. اما از يک طرف کارشناسان شهرسازي در همدان و کشور و از همه مهمتر مشاور سابق مطالعاتي طرح جامع همدان معتقد هستند که بافت تاريخي همدان بايد حفظ شود و ساختوساز و بلندمرتبهسازي در نقاط ديگر شهر انجام شود؛ زيرا رينگ اول شهر نهتنها تاريخ، فرهنگ و گذشته همدان است بلکه ظرفيت افزايش جمعيت را ندارد. اما سودجويان بهدنبال سود خود از ساختوساز در بافت تاريخي شهر همدان هستند. از طرفي کارشناس محيطزيست هم در اظهاراتي گفته است: «افزايش تراکم در رينگ مرکزي شهر همدان افزايش آلودگي هوا را بهدنبال دارد».
اگر حفظ بافت تاريخي و جلوگيري از افزايش ترافيک در رينگ مرکزي و عواقب آنها را يک طرف قضيه بگذاريم، افزايش آلودگي هوا و بهخطر افتادن سلامت مغازهداران و مردم در اين منطقه بهخاطر افزايش تراکم وزنهاي سنگينتر خواهد بود.
اين کارشناس محيطزيست در گفتوگو با خبرنگار همدانپيام گفت: آلودگی هوا بهطور خاص سبب بیماریهایی چون آسم، برونشیت، تنگی نفس، حملات قلبی و آلرژیهای مختلف تنفسی میشود. در عینحال باید توجه کرد که آلودگی هوا یعنی افزایش میزان گازهای سمی و ذرات ریز جامد و مایع در هوا در غلظتهایی که تهدیدکننده سلامتی هستند و میتوانند برای انسان یا محیط او مضر باشند.
وي ادامه داد: بیشترین آسیبدیدگان ازآلودگی هوا کودکان و افراد مسن هستند و بیشترین بیماری که از آلودگي هوا بهوجود ميآيد «سل» است.
اين کارشناس محيط زيست بيان کرد: منطقیترین کاری که میتوان برای جلوگیری از افزایش آلودگی هوا انجام داد، فراهم کردن زیر ساخت 4 خیابان منتهی به رینگ اول برای تبدیل شدن به پیادهراه است. البته اين طرح نتیجه مطالعات مهندسان مشاور بهمنظورحفظ بافت تاریخی شهر همدان بوده است.
حاجیلو ادامه داد: با وجود مطالعات مهندس طرح جامع و تصويب محدوديت در افزايش تراکم در رينگ مرکزي توسط شورايعالي معماري و شهرسازي اما تعدادی از همشهریان بهدنبال این هستند تا بتوانند برای شرایط مالی بهتر، املاکي که احتمالا از طريق ارثيه پدري بهدست آورده و يا خريداري کردهاند را با طبقات بيشتر از مصوب، بسازند. این قشرعلاقهمند هستند اقتصاد بهتري را از اين طريق داشته باشند.
وي با اشاره به ميدان نقش جهان اصفهان گفت: تنها راهحل براي جلوگيري از افزايش آلودگي هوا در رينگ مرکزي، این است که مانند میدان نقش جهان اصفهان از یک نقطه به بعد نه ماشینی به سمت رینگ اول شهر رفت وآمد داشته باشد و نه ساختمانی با تعداد طبقات بالا ساخته شود. يعني مجوز بیش از ۵/۲ طبقه به این محدوده تعلق نگیرد.
حاجیلو در پايان سخنانش گفت: فرهنگسازیِ کاهش میل به استفاده ازخودروي شخصی در مسافرت درونشهری نیز با اجرای پيادهراهسازي کامل در رينگ اول محقق میشود که نقش اساسی در کاهش آلودگی هوا و حفظ سلامت مردم دارد.
آنچه از مطالعات طرح جامع همدان و نظر کارشناسان برميآيد اين است اگر میخواهیم به وضعیت دیماه سال گذشته و بدتر از آن دچار نشویم و در جلسات پیدرپی آلودگی هوا بهدنبال راهکار کاهش آلودگی نباشیم بايد ابتدا به مدل شهرسازي و مطالعات و نظرات کارشناسان توجه کنيم.
بنابراين اگر در موضوع افزايش تراکم در رينگ اول فقط منافع سودجويان درنظر باشد و مطالعات کارشناسان ناديده گرفته شود، پس از چند سال مديريت شهر از عهده خارج خواهد بود و افزايش تراکم در رينگ مرکزي و از بين بردن بافت تاريخي آن طرحي همانند بسياري از طرحهاي شکستخورده خواهد بود که امروز موجبات افسوس مردم و مسئولان را فراهم کرده است.
|
