|
از ابتدای بهمن ماه کف و سقف سهمیه سوخت سواریهای کرایه پلاک عمومی بینشهری حذف شده و بر اساس طرح پیمایشی شدن، مابهالتفاوت آن طبق عملکرد و پیمایش رانندگان به شماره حسابشان واریز میشود.
مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری و حملونقل جادهای در این باره به ایسنا گفت: حدود ۴۰ هزار دستگاه سواری کرایه پلاک عمومی بین شهری در کشور وجود دارد که از این تعداد ۳۵ هزار دستگاه فعال هستند و بقیه آنها به دلایل مختلفی مانند نداشتن معاینه فنی غیر فعالاند. همه رانندگان سواریهای کرایه بینشهری که میخواهند از سهمیه سوخت استفاده کنند باید تا اول بهمن ماه امسال، نسبت به دریافت کارت هوشمند و ثبت اطلاعات لازمشان اقدام کنند.
داریوش باقرجوان با بیان اینکه ثبتنام برای کارت هوشمند سوخت به صورت اینترنتی است، افزود: رانندگان برای اینکه مشکلی در دریافت سهمیه سوخت آنها از بهمن ماه به بعد بهوجود نیاید باید در سایت اینترنتی پیشبینی شده برای آن وارد شده و نسبت به وارد کردن اطلاعات مورد نیازشان از جمله شماره شبا اقدام کنند تا کارت هوشمند خود را دریافت کنند زیرا از این تاریخ به بعد کف و سقف سهمیه سوخت رانندگان حذف خواهد شد.
مدیرکل دفتر حمل مسافر سازمان راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: تاکنون بیش از ۱۸ هزار راننده سواری پلاک عمومی نسبت به دریافت کارت هوشمند و ثبتنام اینترنتی اقدام کردهاند و همه آنها برای بهرهمندی از این مزیت باید تا قبل از اول بهمنماه این کار را انجام دهند در غیر صورت مشمول آن نمیشوند.
وی گفت: درباره پیمایشیشدن سهمیه سوخت همه رانندگان پلاک عمومی بینشهری باید در قالب این طرح، ثبتنام اینترنتی برای دریافت کارت هوشمند را انجام دهند زیرا کف و سقف سهمیه سوخت آنها برداشته خواهد شد و بر اساس عملکردشان به آنها سوخت میدهیم.
وی اظهارکرد: مد نظر سازمان راهداری برای سهمیه سوخت رانندگان بینشهری این بود که براساس پیمایش صورت گرفته به آنها سوخت تعلق گیرد اما نتیجه این شد که رانندگان در انتهای هر ماه عملکرد و پیشمایششان ثبت خواهد شد و نهایتا بر اساس آن مابهالتفاوت آن به شماره شبایی که اعلام کردهاند، واریز میشود.
سهمیه سوخت وانتبارها از ابتدای بهمنماه اختصاص مییابد
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای از ساماندهی تخصیص سهمیه سوخت ناوگان وانتبار بر اساس پیمایش از بهمن امسال خبر داد.
به نقل از وزارت راه و شهرسازی «عبدالهاشم حسننیا» اظهار کرد: طرح ساماندهی وانتبارها و سهمیهبندی سوخت این ناوگان بر اساس پیمایش انجام میشود و طبق قوانین و مقررات کشور، هرگونه تردد ناوگان حملونقل عمومی برونشهری مستلزم دراختیار داشتن اسناد حمل شامل بارنامه برای ناوگان باری و صورت وضعیت برای ناوگان مسافری است. وی افزود: سازمان راهداری و حملونقل جادهای در سال ۹۵ با هدف ساماندهی فعالیت وانتبارها، ایجاد انتظام در این بخش و همچنین افزایش سطح ایمنی تردد در جادهها، دستورالعمل ساماندهی فعالیت وانتبارها را ابلاغ کرد که براساس این دستورالعمل، وانتبار نیز مانند سایر ناوگان فعال بخش حملونقل جادهای ملزم به اخذ کارت هوشمند ناوگان و راننده است تا به واسطه آن بارنامه دریافت کرده و در جادهها تردد داشته باشند.
تخصیص سهیمههای سوخت برای وانتبارهای کممصرف و پرمصرف
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای درباره روند اجرایی سهمیهبندی سوخت وانتبارها براساس پیمایش گفت: براساس مصوبه کارگروه مربوطه مقرر شد، ابتدا سهیمههای ۳۰۰ و ۴۰۰ لیتری برای ناوگان وانتبار کممصرف و پرمصرف درنظر گرفته شود، سپس بعد از گذشت 2 ماه، سوخت ناوگان وانتبار در حال تردد در جادهها بر اساس پیمایش تخصیص یابد.
وی با اشاره به تخصیص سوخت حملونقل عمومی بار و مسافر در 4 سال اخیر گفت: نتایج بیانگر تامین منافع بخش حملونقل بار و مسافر جادهای بوده است. بنابراین تکلیفی که وزارت راهوشهرسازی بهعهده سازمان راهداری و حملونقل جادهای نهاده است با این روش برای وانتبارها نیز اجرا میشود. حسن نیا افزود: اطلاعرسانی به وانتبارها با استفاده از شیوههای مختلف بهویژه در محل تجمع آنها در بیشتر استانها انجام شده است.
بارنامه لازمه اندازهگیری پیمایش ناوگان وانتبار
وی گفت: لازمه محاسبه سوخت بر اساس پیمایش وانتبارها، دریافت اسناد حمل است تا سازمان بتواند با احصا میزان پیمایش هر وانتبار در بانک اطلاعاتی و ارسال اطلاعات به شرکت ملی نفت، تخصیص سهیمه سوخت این ناوگان را فراهم کند.
رئیس سازمان راهداری و حملونقل جادهای بیان کرد: با وجود اینکه لازمه دریافت بارنامه، داشتن کارت هوشمند راننده و ناوگان است، اما موارد مختلفی از جمله شرایط سنی برای ناوگان و مدرک تحصیلی برای راننده برداشته شد و هر شخص برای دریافت هر یک از این 2 کارت هوشمند هزینه کمتری پرداخت میکنند.
|
