|
مدیرکل راهآهن غرب کشور توسط رئیس حوزه قضایی خزل احضار شد
نهاوند- خبرنگار همدانپیام: پرونده ورودیهای قوه قهریه و تلاش برای تعیین تکلیف پروژههای نیمهکاره و یا بلاتکلیفیهای موجود در امکانات و اموال بیتالمال، اینبار به ایستگاه سوم و راهآهن فیروزان نهاوند رسید.
در این سالها پروژههای راکد و بلاتکلیف در نهاوند کم نبودهاند.
از طرحهای مربوط به جادهها و راههای شهرستان گرفته تا پروژه ساختمان ۱۶ساله آموزش وپرورش و نیز پروژههای حوزه ورزش. همچنین کلنگهای زمین زده شدهای که به سرانجام نرسیده و همچنان بلاتکلیف هستند!
این شرایط در بخش خزل نهاوند متفاوت پیش میرود، ابتدا پروژه تعطیل شده و بلاتکلیف 3راهی فارسبان و حوادثی که نارضایتی مردم را به وجود آورده بود، پس از بازدید، نشست تعیین تکلیف این طرح، اتمام حجتی با مدیران کل حوزه و متولیان برای پایان دادن در فرصت 2ماهه برای تحویل پروژه انجام شد که حالا در دست اجرا است.
از دیگر طرحهای بلاتکلیف، سراب رها شده فارسبان است که در این سالها تخریب پیادهراه گردشگری این سراب در اثر بارشها و تردد خودروها و نیز استفاده از آن بهعنوان پارکینگ این جاذبه گردشگری را رو به نابودی برده است. علاوه بر این بیتوجهی به کیفیت خدمات و سرویسدهی به مسافرانِ این سراب، رئیس حوزه قضایی خزل را وارد این قضیه کرد تا به عنوان مدعیالعموم، نشستی با مدیرکل میراث و منابعطبیعی استان داشته و تکلیف را بر متولیان شهرستانی تمام کند.
و حالا این بلاتکلیفی در حوزه راهآهن است که همچون کودک سرراهی در خزل، صدای رسانهها را درآورده و به عنوان مطالبه جدی مردم، گویا تنها به گوش "عرفان رضایی" رئیس حوزه قضایی خزل رسیده است و در نهایت منجر به احضار مدیرکل پروژه راهآهن غرب کشور برای ارائه توضیح به منظور بلااستفاده و رهاشدن ابنیه و تجهیزات ایستگاه راهآهن و جابهجا نکردن مسافران از مبدأ شهرستان نهاوند شده است.
رئیس حوزه قضایی بخش خزل نهاوند پس از بازدید از ایستگاه راهآهن تعطیل شده فیروزان نهاوند، گفت: حدود ۴سال است که مسیر ریلی نهاوند افتتاح و بلااستفاده ماندهاست و در اثر سهلانگاری مسئولان مربوطه نسبت به نگهداری ابنیه و بنا، به ایستگاه آسیب وارد شده است.
عرفان رضایی تأکید کرد: برهمین اساس هم با هدف حفظ حقوق عامه و به عنوان مدعیالعموم وظیفه داریم به موضوع، ورود قضایی داشته باشیم و بزودی شاهد جبران خساراتهای وارده به ابنیه و بنا بوده و همچنین شاهد راهاندازی گیتهای فروش بلیت برای رفاه حال عموم مردم نهاوند و شهرهای اطراف باشیم.
نگاهی به تاریخ راهآهن فیروزان
اردیبهشتماه 1396 با حضور آخوندی وزیر وقت راهوشهرسازی، ایستگاه راهآهن فیروزان افتتاح و همچنین راهآهن ملایر- فیروزان به طول ۶۷کیلومتر به بهرهبرداری رسید.
هزینه ساخت این ایستگاه، بالغ بر ۲۲میلیارد تومان بوده و این پروژه در زمینی به مساحت ۱۷هکتار اجرا شده که مساحت زیربنای ساختمان این ایستگاه بالغ بر ۶ هزار و ۹۰۰ مترمربع است.
حالا بیش از ۷ سال از افتتاح این طرح میگذرد، اما ایستگاه راهآهن فیروزان-نهاوند پس از گذشت سالها هنوز گیت عرضه بلیت ندارد و تعطیل است!
مسئولان راهآهن منطقهای بارها از این ایستگاه بازدید و وعدههای متفاوتی دادهاند اما حالا همین وعدهدهندهها، حتی پاسخ تلفنهای مسئولان را هم برای پیگیری نمیدهند!
مردم از وضعیت موجود این ایستگاه و تعطیلی آن گلایه دارند که چرا با وجود داشتن این امکان در شهرستان، باید هزینه اضافه برای خرید بلیت را به استان کرمانشاه پرداخت کنند؟
سال ۱۴۰۰ پس از بازدیدهای مکرر مسئولان وقت و دیدن مشکلات این خطآهن مدیرکل راهآهن منطقهای اراک در ایستگاه شهر فیروزان حضور یافت و مسئولان شهرستان برای حل مشکلات این ایستگاه خواستار تلاش بیشتر شدند.
با توجه به دغدغه مردم شهرستان بهویژه اهالی فیروزان، در تماس تلفنی نماینده وقت با معاونت وزیر و مدیرعامل راهآهن کشور، گوگوچانی مدیرکل راهآهن منطقهای اراک برای بررسی مسائل موردنظر در ایستگاه فیروزان حضور یافت.
در این بازدید گوگوچانی نیز از وعدههای رفع موانع متعدد خدماترسانی در این ایستگاه سخن گفت اما خبری از عملی شدن وعدهها به گوش نرسید!
به نظر میرسد، مسئولان مسیر را برای رفع مانع اشتباه رفتهاند زیرا که قطاری از ریل عبور نکرد!
|
