|
در حوزه راههای نهاوند و ایمنی ترددها،کاهش تصادفات جادهای به ایجاد 2چالش از جانب مردم رسیده است، نخست نصب نیوجرسی و سرعتکاه در مسیرهایی که آنها میگویند و اعلام نیاز میکنند و دوم؛ برداشتن همین موارد در نقاطی که باز مردم میگویند و مطالبه دارند!
این یعنی پذیرفتن نظر کارشناسی و رعایت قوانین راهنمایی ورانندگی در این شهرستان تا حدود قابل توجهی ضعف دارد و مغفول مانده است، و نیاز به توجه بیشتر، ابتدا از راه فرهنگسازی دارد.
در یک ماه اخیر ۲۰مورد تصادف در گردنه برزول که به طور عمده علت هم سرعت غیرمجاز بوده، رخ داده است.
نشست شورای ترافیک شهرستان نهاوند هم با اولویت بررسی مشکلات گردنه برزول و حوادث رخ داده در یک ماه گذشته در این مسیر برگزار شد.
مهمترین موضوعی که در این نشست مطرح شد، چالش سرعتکاههایی هست که در محورهای متعدد نصب و در این گردنه هم با هدف کاهش تصادف و خسارتهای ناشی از آن اجرا شده است.
برخی معتقدند که گردنه برزول نیاز به بررسی کارشناسی دارد، اما در مقابل هم راهداری و راهور هم میگوید که به طور حتم کار کارشناسی انجام شده و بررسیهایی شده است که پس از آن به نصب نیوجرسی و یا سرعتکاه اقدام شده است، لذا با پذیرش این که اغلب محورها نقص فنی دارند، باید گفت: اقداماتی که انجام میشود بر اساس اولویت شرایط، موضوع اعتبارات و حفظ جان مردم است.
اولویت حفظ جان مردم است
فرماندار نهاوند در شورای ترافیک شهرستان درباره نصب نیوجرسی یا سرعتکاه در محورهای مختلف بهویژه گردنه برزول، با بیان اینکه موضوع گردنه برزول مهم است و در اظهار نظرها باید دقت کنیم که کارشناسی شده صحبت و اقدام شود، میگوید: این اقدامات با نظر کارشناسی انجام شده است.
ضرغام احمدوند تأکید کرد: اولویت در شورای ترافیک حفظ جان مردم است، در بحث 4خطه کردن نهاوند فیروزان موضوع سرعتکاه مقطعی است و تا زمان اجرا و اتمام پروژه نیاز است، اما در گردنه برزول نظر کارشناسی حکم کرده است برای حفظ جان مردم و کاهش حوادث جادهای، ایجاد شود.
فرهنگسازی رسانهها مهم است
احمدوند بیان کرد: در اجرای قوانین رانندگی ضعف فرهنگی داریم، فرهنگسازی رسانهها در رعایت قوانین و رانندگی صحیح میتواند بهعنوان یک عامل بازدارنده بیش از اعمال جریمه کمک کند.
وی افزود: ضمن اینکه باور داریم که ۹۰درصد محورها در کشور ایراد فنی دارد و نسبت به شرایط و اعتبارات اقدام میشود، اما عمده علت تصادفهای جادهای عامل انسانی است.
احمدوند همچنین نسبت ایجاد علائم هشداری و اخباری در تقاطع و محورهایی که سرعتکاه نصب شده تأکید کرد.
ترافیک سرسامآور درون شهری
اما موضوع دیگر این نشست، ترافیک در خیابانهای اصلی شهر بود، در شرایطی که عرض کم آنها در بافت سنتی شهر قابل درمان و تعریض نیست، اما نمیشود شرایط را رها و مدیریت هم نکرد!
در مجموع شرایط ترافیکی در نهاوند قابل رضایت نیست، حالا کمبود نیرو یا ضعف در فرهنگ نسبت به رعایت قوانین، تمرکز خدمات در مرکز شهر، تصرف پیادهرو و بخشی از خیابانهای پر ترافیک شهر توسط مغازهداران و بساط چینی، و... از جمله علتهای این نارضایتی عنوان میشود.
جریمهها بازدارنده نیست
احمدوند گفت: از جمله مشکلاتی که بابت آن به ما مراجعه میشود همین نداشتن پارکینگ و نارضایتی ناشی از آن است و اینکه جریمهها بازدارنده نیست باید فکری برای فرهنگ رانندگی و رعایت قوانین شود.
به گفته وی، تصرف پیادهروها و بساط چینی مغازهداران هم چهره شهر را نازیبا کرده هم حقوق شهروندی رعایت نمیشود.
راهنمایی رانندگی؛ تمرکززدایی خدمات در مرکز مصوبه ۸۸ بود
رئیس راهنمایی و رانندگی شهرستان نهاوند نسبت به نحوه اجرای مصوبات شورا گلایهمند بود و گفت: مشکلات ترافیکی در شهر قابل توجه است، هم کمبود نیرو داریم و هم اینکه تجمیع خدمات در مرکز شهر قفل ترافیکی ایجاد کرده است بیش از ۱۰سال است که میگوییم به راهاندازی داروخانه و مطبها در مرکز شهر مجوز ندهید اما باز در حال ارائه و توسعه است!
قاسم نثاری به پارکینگ طبقاتی و پردیس سینمایی در پل مدرس که قرار است اجرا شود، کارشناسی نیست، نباید انجام شود اشاره کرد و گفت: همچنین درباره توقف خودروهای مسافر بر شخصی در مقابل ترمینال جدید، قرار شد یک نیروی راهور در این مسیر مستقر شود تا موضوع با نظارت بررسی و اجرا شود.
وی ادامه داد: پیش از این دستور توقیف خودروهای مسافربر شخصی صادر شد اما کمبود نیرو سبب شد تا بهصورت پاره وقت اجرا شود، اما مردم هم بیشتر به استفاده از خودروهای شخصی به دلیل تفاوت ۵۰درصدی در کرایههای پرداختی راغب هستند.
نصب سرعتکاه در گردنه برزول بازدارنده است
رئیس پلیس راه نهاوند نیز هم درمورد گردنه برزول و نصب نیوجرسی و حوادث اخیر این محور بیان کرد: نصب سرعتکاه عامل بازدارنده و کاهش تصادف در این مییر بهعنوان یک ضرورت است و نباید فراموش کرد؛ عامل اصلی تصادفات در جادههای نهاوند سرعت غیرمجاز است.
به گفته رضا کبیریان در یک ماه اخیر۲۰ مورد واژگونی در سربالایی گردنه برزول رخ داده است، در محوری که سرعت مجاز ۷۰ کیلومتر است چرا پیکان با ۱۲۰کیلومتر تردد دارد و در نهایت منجر به تصادفات فوتی میشود.
وی با تأکید به اینکه نباید توپ را در زمین یکدیگر انداخت، افزود: هر دستگاهی وظیفه خودش را عملی کند شرایط بهتر میشود.
کبیریان در بحث محور برزول و فارسبان هم این موضوع مطرح است که در تقاطعها نیاز به نصب سرعتکاه است، پرداخت.
مسافربرهای شخصی و چالش ترمینال جدید
مسافربرهای شخصی همچنان مقابل ترمینال جدید و میدان ورودی شهر اقدام به فعالیت میکنند و در مقابل خودروهای خطی نسبت به شرایط موجود شاکی و در نهایت منجر به تصرف میدان شهدای ابوذر نهاوند و سیمایی نامناسب در ورودی شهر از محور همدان شده است، که در نشست قبل قرار بر تعیین تکلیف بود اما در این نشست فرماندار با تعیین مهلت ۱۰روزه برای عقد قرار داد 2 شرکت موردنظر، خواستار رفع مشکل شد.
یک نشست و تعیین تکلیف نهایی
در پایان این نشست، تعیین شد برای رفع مشکل و بحث ترافیک شهر نهاوند، هفته آینده با حضور همه عوامل مرتبط در نشست با بررسی میدانی موضوع، تکلیف هر کدام از دستگاهها تعریف و روشن شود، پس از آن با تعیین یک مهلت خروجی و عملکرد را بررسی کرد.
همچنین بر پیگیری راهنمایی ورانندگی برای تأمین نیرو در نظارت بر ترافیک شهر و اجرای مصوبه تعیین تکلیف مسافربرهای شخصی تا نشست بعدی شورای ترافیک تأکید شد.
|
