|
با افتتاح خط ریلی همدان- سنندج توسط رئیس جمهوری، سنندج به شبکه گسترده ریلی کشور متصل شد و اکنون امکان حرکت مستقیم به تهران و مشهد فراهم شد.
این پروژه که جزو مصوبات مهر ماندگار در سال1383 بود، با تأخیر حدود 7ساله نسبت به خطوط آهن همدان-مشهد و همدان-تهران متصل شده و سرانجام پس از 18سال به اتمام رسید. خط آهن سنندج-تهران که فاز نخست آن در سال 1396 افتتاح شده بود، با افتتاح فاز دوم در ایستگاه صلواتآباد (سنندج) تکمیل شد.
پروژه تا سال گذشته 60درصد پیشرفت فیزیکی داشت و با تزریق اعتبار در مهر ماه، کار با قوت بیشتری از سر گرفته شد. با تکمیل طرح اتصال به پایانه مرزی استان، سنندج به باشماق-مریوان متصل خواهدشد و همچنین برای همدان فرصت استفاده از مزایای ترانزیتی این محور فراهم میشود.
افتتاح خط همدان-سنندج نقش مؤثری در تبدیل همدان به شاهراه ریلی غرب کشور دارد.
همچنین، خط ریلی همدان-ملایر که همدان را به کرمانشاه و در نهایت به شلمچه-بصره وصل میکند، بخش دیگری از این پروژه عظیم ریلی کشور است. این خط آهن، همچنین همدان را به خسروی متصل میکند و برای صادرات تولیدات همدان به عراق، کاهش هزینه صادرات را به دنبال دارد.
پروژه راهآهن در غرب کشور نقش حائز اهميتي در توسعه منطقه دارای جمعيت قابل توجه استانهایغربی، تولید محصولات کشاورزی، باغی و دامی و همچنین بهرهبرداری از معادن غنی ایفا میکند.
تکمیل خطوط ریلی غرب کشور، علاوه بر اهميت داخلي، در صحنه بینالمللی نیز مؤثر است. این خطوط میتوانند راهآهن آسيای ميانه را به کرانههای مديترانه وصل کنند و بهعنوان یک کریدور توسعهمدارانه عمل کند.
طول خط آهن تهران-همدان-سنندج حدود 420کيلومتر است که شامل مسير 270کيلومتری تهران تا همدان و 151کيلومتری همدان تا سنندج میباشد. این خط در 3قطعه تعريف شده و در استانهای همدان و کردستان قراردارد.
پروژه همدان-سنندج شامل 3قطعه با 7ايستگاه بهار، آق بلاغ، دوسر، قروه، آونگان، دهگلان و سنندج است. طول قطعه اول 64.5کيلومتر، قطعه دوم 56کيلومتر و قطعه سوم 29.5کيلومتر است. خط آهن يکخطه با عرض مسير 6متر و طول پلها 2524متر است.
|
