|
۱- در سالهای اخیر بسیاری از صاحبنظران و فعالان شوراها با رصد فعالیتهای شورای شهرها به این نتیجه رسیدهاند که شوراها در عمل نهادی موفق نبودهاند و نتوانستهاند انتظارات را برآورده و تسهیلی در راه خدمت به مردم ایجاد کنند و تنها کارها را پیچیدهتر کردهاند.
این شرایط در شوراهایی که شهردار به هر دلیلی نیازی به شوراها ندارد و نظارت آنها را تشریفاتی کرده است، بیشتر نمود دارد و شهروندان بیاعتباری شورا و جولان شهرداری با وارد کردن نهادهای بالادستی استان به مسائل را به خوبی مشاهده میکنند.
۲- طرح پیادهراهسازی در همدان موافقان و مخالفان بسیاری داشت اما در نهایت این طرح با حمایت نهادهای بالادستی شورا اجرا شد و تا مدتها برای هر میهمانی، بازدید از این اقدامات برنامهریزی میشد تا حمایت آنها نیز در تداوم پیادهراهکردن تمامی خیابانهای مهم همدان دریافت شود!
زمانی از پیادهراهشدن ۶ خیابان منتهی به میدان مرکز شهر، بلوار ارم و نقاط دیگری از همدان سخن گفته میشد اما اقدام به بازگشایی خیابان اکباتان بر روی ونها و خارجشدن این خیابان از جمع پیادهراهها، تمام این طرحها را شکست خورده، معرفی میکند.
۳- موضوع بازگشایی خیابان اکباتان برای ونها، نشانگر اجرای بیمطالعه و سلیقهای پیادهراهسازی در خیابانهای همدان از سوی شهرداری است وگرنه در یک مطالعه همهجانبه باید تمامی نیازها و شرایط لحاظ شود تا طرح با افتضاحی چون عقبنشینی از اصل موضوع مواجه نشود.
اینکه چرا شورا یا نهادهای بالادستی طرحی بدون مطالعه یا مطالعه ناقص را پذیرفته و چرا بر شهرداری در اجرای طرحی بدون مطالعه لازم نظارت نکرده، مباحثی است که بیاعتباری شورا در برابر اقدامات شهرداری را بیشتر نمایان میکند.
۴- پیادهراههای همدان با هزینه بسیار ساخته شدهاند و برای جاانداختن طرح، تبلیغات بسیاری نیز شده است اما اکنون تمام آن هزینه و تبلیغات بیخود شده و اگر انجام نمیشد بهتر بود و بیتالمال هم آسیب نمیدید.
اکنون نوبت دستگاههای نظارتی است تا وارد شده و با بررسی این هزینه بیفایده عوامل آن را به دستگاه قضایی به عنوان حیف و میلکننده بیتالمال معرفی کنند.
قرار نیست مسئولان، سلیقهای بیتالمال را هزینه و با سلیقهای از هزینهها عقبنشینی و طرحی که اجرا شده را بیخاصیت کنند.
۵- در خروج خیابان اکباتان از پیادهراه، اعتراض واردشده از سوی کسبه، رانندگان ونها و. . . به عنوان دلیل اقدام عنوان میشود، درحالیکه این اعتراض از روز نخست بود و شهرداری با دفاع از طرح خود میتوانست مانع تغییر در کاربری این خیابان از پیادهراه به ون رو شود اما این توان در شهرداری نبوده و شورا هم قدرت و اعتبار لازم را برای دفاع نداشته و در نهایت با ورود نهادهای بالادستی این اتفاق رخ داده تا طرحی بیخاصیت و هزینههای انجامشده بیفایده شود.
۶- تصمیم گرفته شده در استانداری برای ونروسازی خیابان اکباتان و خروج از پیادهراههای استان نشان داد که خروج تصمیمات برای مدیریت شهری از نهادهای مرتبط به نهادهای بالادستی نشان داد که این تصمیمات بالا بدون درنظر گرفتن منافع عمومی، ملی و استان است.
در نمونه قبلی نیز با تصمیم به آسفالت بخشی از تپه هگمتانه، فرصت جهانیشدن این اثر باستانی از دست رفت و اکنون هم پیادهراهسازی، سرانجامی جز آسفالت پیادهراهها و تسهیل حرکت خودروها ندارد، گویا آسفالتکردن طرحها و آثار باستانی تخصص مسئولان بالادستی در استان همدان است!
۷- اکنون زمانی است که شورا باید نشان دهد، میتواند از اعتبار شورا و شهرداری دفاع کند و میتواند از پروژههای اجراشده و درحال اجرا با اقناع افکار عمومی دفاع کند وگرنه طرفداران بیتأثیری و بیاعتباری شوراها افزایش خواهد یافت.
تداوم این وضعیت، مردم را نسبت به شورا و شهرداری بدبین تر خواهد کرد و شورا و شهرداری نباید فرصت گفت و گو با مردم و همراه کردن آنها با تداوم طرحهای با پشتوانه مطالعاتی قوی را از دست دهند وگرنه همه شهر توسط بالادستیها آسفالت خواهد شد.
|
