پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

کابوس مرگ در نقاط حادثه‌خیز همدان

جاده علیصدر در انتظار 4 بانده شدن

نویسنده : نیلوفر بهرمندنژاد

جاده غارعلیصدر به دلیل داشتن جاذبه گردشگری یکی از پرتلفات‌ترین جاده‌های همدان به شمار می‌رود که می‌تواند تهدیدی دائمی برای جان و مال مسافران محسوب شود. هرساله به طور میانگین شمار زیادی از مردم جان خود را در این مسیر از دست می‌دهند و هربار خانواده‌ای را داغدار می‌کند.

اگرچه عواملی مانند انسان، جاده، وسیله نقلیه و محیط در ایجاد یک تصادف بیشترین سهم را دارند اما مشکل کم‌عرض و 2 طرفه بودن این جاده از یک سو و همچنین بالا بودن حجم ترافیک مهمترین علت تبدیل شدن این مسیر ارتباطی به جاده‌ای پرحادثه است .برخی از کارشناسان نیز معتقدند که رسیدگی به این موضوع خارج از کنترل پلیس و در حوزه اختیارات و فعالیت‌های وزارت راه می‌باشد.

اگرچه مشکلات جاده غار علیصدر موضوع امروز و دیروز نیست و با وجود تردد هزاران خودرو از این محورهای پرخطر، تاکنون اقدام اساسی برای اصلاح جاده‌ها و رفع نقاط حادثه‌خیز صورت نگرفته است.

با توجه به اینکه پروژه چهاربانده شدن جاده علیصدر از مصوبات سفر ریاست جمهوری به استان بوده و اعتبار آن نیز تعریف شده است که گویا قرار بوده عملیات اجرائی آن آغاز شود اما هنوز اعتبار چهار بانده‌شدن محور علیصدر- همدان تخصیص نیافته است.

در 7 ماه گذشته 17 نفر درجاده علیصدر فوت کردند

در همین راستا، جانشین رئیس پلیس راه استان با اشاره به اینکه جاده غارعلیصدر بیشترین سوانح فوتی را به خود اختصاص داده است، افزود: ۱۷‌نفر هفت ماه امسال در ۳۰ کیلومتری نخست جاده غارعلیصدر حدفاصل بلوار آیت ا... نجفی شهر همدان تا حسن قشلاق فوت کردند که بیشتر تصادف های فوتی گروهی و دسته جمعی بوده است ارسلان سرمدی افزود: از ابتدای سال جاری تا پایان مهرماه 234 نفر در سوانح جاده‌ای جان خود را از دست دادند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۷ نفر معادل هشت درصد افزایش داشته است.

وی وجود چندین شهر و روستا در اطراف این جاده را از دلایل ترافیک دانست و خاطرنشان کرد: جاده غارعلیصدر بیشترین سوانح فوتی را به خود اختصاص داده و حادثه خیزترین جاده این استان به شمار می رود چرا که به واسطه وجود چندین شهر و روستاهای فراوان بار ترافیکی این مسیر بزرگراهی بوده اما این جاده با عرض 7‌متر فرعی روستایی محسوب می شود و میزان ترافیک با نوع راه تناسبی ندارد.

سرمدی در ادامه بیان کرد: جاده پرتردد غار‌علیصدر که از مسیرهای گردشگری همدان محسوب می شود از جمله این جاده های درجه دو و دوطرفه است که نیاز به خط کشی دارد.

هرچند که جاده به عنوان تنها عامل تصادفات جاده‌ای به حساب نمی‌آید و علل و عوامل دیگری مانند ایمنی وسیله نقلیه و راننده نیز نقش پررنگی دارند اما نباید فرموش کرد که یکی از عناصر کلیدی در کاهش حوادث جاده‌ای، بهبود کیفیت جاده است که بیشتر بر عهده راهداری و راه و شهرسازی می‌باشد.

روزانه 4هزار تردد در این محور صورت می‌گیرد

سرپرست معاونت راهداری استان نیز بااشاره به پرتردد بودن محور همدان- بیجار اظهار کرد: براساس آمار ترافیکی که از این محور داریم روزانه 4هزار تردد در این محور صورت می‌گیرد و با توجه به افزایش بار ترافیکی که به این محور وارد می‌شود تنها راه ایمن سازی این مسیر شریانی تعریض آن و قرار دادن نیوجرسی برای جداکردن مسیر رفت و برگشت است تا بتوان از بروز تصادف رخ به رخ جلوگیری کرد.

جواد نگاهداری بابیان اینکه این امر بر عهده راه‌وشهرسازی است، یادآور شد:راهداری بر حسب وظایف ذاتی که دارد در این محور تاکنون 3 نقطه حادثه‌خیز رفع شده است که شامل تقاطع قرق، میدان ینگیجه و سه راهی سوباشی اصلاحاتی بر روی این سه نقطه انجام شده است.

وی افزود: این مسیر دارای علائم راهنمایی لازم از جمله تابلوهای هشداردهنده و انتظامی، چراغ چشمک زن، خط کشی، شیار لرزاننده، پارکینگ، رمپ ورودی است و مشکل و نقصی دراین زمینه وجود ندارد که از ابتدای سال‌جاری عملیات شانه‌سازی برای حد فاصل میدان سردار شهید سلیمانی به سمت انصار الامام نیز انجام داده‌ایم.

نگاهداری ادامه داد: حدود 650 عدد رگلاتور و یا سولار در پیچ‌های پرخطر محور نصب شده است که همچنین با هماهنگی‌های پلیس راه استان نیز موفق شده ایم که دو پارکینگ نیز در این محور ایجاد کنیم.

سرپرست معاونت راهداری استان عنوان کرد: یکی از دلایل اصلی افزایش بار ترافیکی در این محور نداشتن کنار گذر غربی و 2 بانده شدن این محور است که بر عهده راه‌و شهرسازی است که هر چه سریعتر باید اقدامات لازم برای رفع این مشکل صورت گیرد.

همچنین معاون راه اداره‌کل راه و شهرسازی استان در این باره گفت: با توجه به اینکه این پروژه جزو مصوبات سفر ریاست جمهوری به همدان است، اعتبار پیش‌بینی شده و در قانون بودجه نیز لحاظ شده است.

حبیب نادیان اعتبار اولیه در سال ۱۴۰۱ این پروژه را ۹۶ میلیارد تومان دانست و خاطرنشان کرد: کل این پروژه ۶۸ کیلومتر بوده اما فاز نخست آن ۳۲ کیلومتر و تا روستای حسن قشلاق است که عملیات اجرائی آن به زودی آغاز خواهد شد.

جاده همدان به علیصدر جاده کم عرض است که با توجه به مصوب شدن آن در سفر رئیس جمهوری همچنان تعریض نشده و از آنجایی که موجی ازمسافران از استان های مختلف و گردشگرانی از دیگر کشورها به استان همدان و علی الخصوص به غار جهانی علیصدر هر ساله می آیند مهیا کردن زیر ساخت های ارتباطی برای افزایش گردشگران باید یکی از مهمترین اولویت های مدیران استانی بخصوص مدیران و متولیان حوزه گردشگری باشد تا بتوانیم علاوه بر تأمین امنیت مسافران داخل استان، امنیت و اطمینان خاطر و سهولت دسترسی و رفاه مسافران و گردشگران دیگر شهر ها و استان ها را نیز تأمین کنیم و از این مسیر هم در ایجاد اشتغال و هم رونق صنعت گردشگری بیشترین استفاده را ببریم.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس