 5سامانه هوشمند کنترل ترافیک در همدان فعال شد
ترافیک شهر نیازمند کارفرهنگی است نه سختافزاری
نویسنده : نیلوفر بهرمندنژاد
اجتماعی
دوربینهای کنترل سرعت به منظور ثبت تخلفات و کنترل ترافیک در بلوارهای پر تردد همدان فعال شدند، این خبری بود که هفته گذشته از سوی پلیس راهنماییورانندگی استان منتشر شد.
چند سالی میشود موضوع ترافیک شهری در همدان و یا حتی بهتر است گفت در کشور مورد بیتوجهی مسئولان قرار گرفته است، به طوری که روزانه شاهد ترافیکهای سنگین در بسیاری از کلانشهرها مانند تهران و اصفهان وهمدان هستیم، به عبارتی مرگ تدریجی از نظر ترافیکی را در خیابانها شاهد هستیم.
بیشتر کارشناسان و تحلیلگران اجتماعی بهترین راهکار برای رفع این معضل را فرهنگسازی مناسب در زمینه ترافیک و استفاده از حملونقل عمومی میدانند؛ درحالی برخی دیگر گمان میکنند با انجام یکسری اقدامات فنی مانند نصب دوربینهای کنترل سرعت، اجرای طرح زوج و فرد و ... میتوانند به مدیریت و کنترل ترافیک شهر کمک کنند.
درعین حال چنین اقداماتی مانند نصب دوربینهای کنترل سرعت در خیابانهای شهر به عنوان یک ابزار کلیدی و فنی برای بهبود معضل ترافیک شهر شناخته شده است، درحالی که ترافیک یک موضوع به طور کامل فرهنگی است، البته در ایران فرهنگسازی ترافیک دارای معضلاتی است که میتوان با ارائه راهکارهای کارشناسی و انجام اقدامات به موقع از مشکلات آن کاست.
اگرچه دوربینهای مدار بسته در کاهش ثبت تخلفات و تصادفها نقش بهسزای دارند، اما این نکته را باید در نظر گرفت راههای دور زدن و فرار از آن زیاد است، به طوری که بسیاری از رانندگان هستند برخی از کوچههای شهر به راهدرو خودروها تبدیل شدهاند.
از همینرو برخی از شهروندان با اجرایی شدن این طرح وضعیت ترافیک کوچهپسکوچههای شهر نسبت به خیابانها بدتر شده است به خصوص کوچههایی که منتهی به محدوده طرح هستند و بیشتر رانندگان برای اینکه در محدوده طرح وارد نشوند مجبورند که از کوچهپسکوچههای شهر که محل بازی، تفریح و عبور و مرور عابران پیاده است به سمت خیابان اصلی وارد شوند، به همین دلیل است که میتوان به نصب دوربینهای ثبت تخلف به عنوان یک ابزار جزئی در ماهیت کلی ترافیک شهری نگاه کرد.
در تاریخ 12 آذرماه رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان از فعالیت 5سامانه جدید هوشمند در کنترل سرعت و ترافیک در شهر همدان خبر داد و گفت: ۲سامانه ثبت کنترل تردد زوج و فرد نیز در خیابان بوعلی حد فاصل میدان جهاد و آرامگاه بوعلی فعال شده که محدودیت تردد پلاکها را کنترل میکند.
غلامعلی همایی با اشاره به اینکه راهاندازی 20سامانه کنترل سرعت غیرمجاز و ترافیک در دستور کار پلیس راهنمایی و رانندگی و شهرداری همدان قرار گرفت که 5سامانه از این 20 سامانه به بهرهبرداری رسیده است.
وی اضافه کرد: این سامانهها شامل 3دوربین کنترل سرعت با قابلیت پلاکخوان و ۲سامانه کنترل تردد پلاکهای زوج و فرد در معابر همدان است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان همدان خاطرنشان کرد: سامانههای ثبت تخلف سرعت در بلوارهای بعثت، مطهری و بلوار شهید احمدی روشن نصب و راه اندازی شده است که امکان ثبت سرعت لحظهای خودروهای عبوری را نیز دارد.
همایی افزود: پیشتر دوربینهای ثبت تخلف سرعت در ۱۰ معبر و بلوار اصلی شهر همدان نصب و راهاندازی شده بود که این دوربینها با گذشت زمان، قدیمی، فرسوده و غیر فعال شده و پیمانکار هم به تعهدات خود به خوبی عمل نمیکرد.
وی اضافه کرد: بر این اساس به دنبال انعقاد قرارداد با پیمانکار جدید ۲۰ دوربین جدید در معابر و مسیرهای پر تردد، پر ترافیک و حادثه خیز نصب که5 سامانه از هفته گذشته عملیاتی شد.
همایی معتقد است که این اقدام در راستای توسعه فناوری و اعمال مدیریت سرعت و ترافیک در معابر انجام گرفته و همچنین در هنگام شب که تیمهای پلیس حضور ندارند از این طریق میتوانند در راستای رفاه حال مردم و رانندگان قانونمند، تخلف رانندگان قانونشکن را ثبت کرد.
عضو هیأت علمی گروه معماری و شهرسازی دانشگاه بوعلیسینا نیز در این باره براین باور است که دوربینهای کنترل سرعت به عنوان یک ابزار جزئی در ماهیت کلی ترافیک شهری مطرح هستند و برای رفع معضل ترافیک نباید نگاه جزء به کل به این موضوع داشته باشیم.
محمدرضا عراقچیان با تأکید به اینکه برای بهبود ترافیک شهری در ابتدا باید یک طرح جامع ترافیک شهر را داشته باشیم، افزود: برمبنای طرح تفضیلی در شهر است که میتوانیم به یکی از آیتمهای مهم یعنی جانمایی دوربینهای ثبت تخلف برسیم و این بدان معنا است که ما با این جانماییها از جزء به کل پیش میرویم درحالی که این به تنهایی کافی نیست و اگر از همان ابتدای کار مطابق برنامه و به صورت کل به جزء پیش رویم، درست عمل کردهایم، زیرا که اگر برنامهای نداشته باشیم و فقط جزء به جزء پیش رفتهایم در نهایت با شکست مواجه خواهیم شد.
این کارشناس ترافیک در بخش دیگری از سخنانش به مسأله فرهنگسازی در این زمینه تأکید و گفت: ترافیک یک موضوع فرهنگی-اجتماعی است و فقط آمار و ارقام نیست، بنابراین لازم است در کنار تمام اقدامات فنی از سوی مسئولان، آموزشهای لازم برای شهروندان و رانندگان نیز انجام گیرد.
عراقچیان ادامه داد: در کنار تمام این موارد نیز، ما نیازمند کارهای فرهنگی هستیم و نمیتوان گفت که ارائه کارهای فرهنگی فقط بر عهده پلیس راهور است، بلکه سازمانهایی مانند شهرداری، صداوسیما، ارشاد و سایر سازمانهای فرهنگی نیز، باید در این زمینه ورود کند و برای اقشار مختلف جامعه نیز با روشهای متنوعی میتوان فرهنگ ترافیک را رواج داد؛ به عنوان مثال تابلوها، پلاکاردها، بیلبوردها یا تبلیغات محیطی روش جذاب و خوبی است و از طریق رسانهها یا حتی صداوسیما میتوانند تولید محتوای فیلم و اینفوگرافی را در دستور کار خود قرار دهند.
عضو هیأت علمی گروه معماری و شهرسازی دانشگاه بوعلیسینا عنوان کرد: ما اکنون در شهری مانند همدان، هیچ کار فرهنگی در زمینه ترافیک نداریم و تنها با جانمایی چند دوربین فقط راههای میانبر به کوچهپسکوچههای شهر مسدود میشود و کار آنطور که باید و شاید به سرانجام نمیرسد.
عراقچیان با بیان اینکه طرح زوج و فرد باید به خوبی کنترل شود، ادامه داد: آنچه که مهم است حضور بیشتر پلیس به عنوان راهور در حوزه شهر است که یک برنامه ترافیکی منظم و مرتب در این خصوص باید داشته باشند و از همه مهمتر، وجود یک برنامه عملیاتی طرح جامع و تفضیلی ترافیک، برنامه فرهنگی برای اعتلای افکار عمومی در حوزه رعایت اصول ترافیکی است.
گفتنی است که مؤسسات فرهنگی در کنار سایرمؤسسات و سازمانهایی که در امر ترافیک دخالت دارند، پای کار بیایند، زیرا که ترافیک به معنی "رفت و آمد" و رانندگی کردن نیازمند یک کار فرهنگی است نه یک کار سختافزاری مانند نصب دوربین.
|
