پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

طرح"الیت" راه فرار برای بیمارستان‌های متخلف

«پارکینگ» بلای جان بیماران همدانی

چه کسی مقصر است، شهرداری یا علوم‌پزشکی؟

پارک کردن ممنوع، پارک= پنچری، لعنت بر پدر و مادر کسی که اینجا پارک کند، از توقف جلوی مغازه خودداری کنید و... کلیشه‌ها و جملاتی هستند که روزانه چشم و گوش رانندگانی که به هر دلیلی قصد پارک خودرو دارند با آن مواجه می‌شود.
شاید بارها با این مسأله مواجه شده باشید که وقتی قصد پارک خودرو دارید با مشکل نبود جا برای توقف روبه‌رو شوید حالا تصورش را کنید که این اتفاق در شرایطی رخ دهد که شما در ماشین خود بیمار بدحال بیمارستانی و یا فردی را همراه دارید که نیاز دارد او را برای رفتن به بیمارستان و یا مطب پزشک همراهی کنید این جاست که نبود جای پارک نه تنها یک دغدغه روانی برایتان می‌شود بلکه ممکن است چند وقفه‌ای که برای پیدا کردن فضای پارک برایتان ایجاد می‌کند تبعات جبران‌ناپذیری را برای بیمار همراه شما به باور آورد.
مسأله جای پارک درمانگاه و بیمارستان‌های شهر همدان مسأله تازه‌ای نیست که بتوان گفت برای شهروندان تازگی دارد. اما همین موضوع به ظاهر کهنه هر بار به نوعی بلای جان افرادی می‌شود که برای مراجعه به بیمارستان با مشکل نبود پارکینگ روبه‌رو هستند آنهایی که به هر زحمتی شده کنار خیابان و یا کوچه‌های اطراف بیمارستان‌ها جای پارک پیدا می‌کنند اما تا می‌خواهند از ماشین پیاده شوند سر و کله یکی پیدا می‌شود که جلوی خانه، مغازه و یا محل کسب ما پارک نکنید!
نبود پارکینگ مناسب در محوطه درمانگاه، بیمارستان و کلینیک‌های پزشکی از یک سو و نبود فرهنگ ترافیکی در کنار رعایت نکردن حقوق شهروندان از سوی دیگر باعث شده که روزانه سیل انتقادات زیادی متوجه ضعف پارکینیکی ابر ساختمان‌های درمانی همدان شود.
این در حالی است که بنا بر گفته یک کارشناس مسکن بر اساس قانون املاک هر آپارتمانی که ساخته می‌شود به تعداد واحدهایش باید پارکینگ داشته باشد اما شاهد هستیم که در بیشتر ساختمان‌های درمانی همدان تعداد واحدهای آن با تعداد پارکینگ‌ها همخوانی ندارند و علاوه بر این کلینیک‌هایی هستند که طبقه همکف و حتی زیر هم‌کف را هم واحد درمانی کرده‌اند که بیشتر کارهای درمانی از جمله ارتوپدی و سونوگرافی را انجام می‌دهند.
با یک حساب سرانگشتی می‌توان فهمید شهروندان همدان که به قصد درمان به مراکز مراجعه می‌کنند تا چه حدی با کمبود فضای پارک دست به گریبان هستند و همین موضوع در بسیاری از موارد عامل تنش بین شهروندان با یکدیگر می‌شود یعنی همان مسأله‌ای که به نوعی امنیت اجتماعی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.
به عبارت دیگر می‌توان گفت کاربري‌هاي تجاري و اداري بدون توجه به اصول شهرسازي در سطح همدان ساخته شده‌اند و با گرفتن پول، مجوزهاي اداري يا تجاري صادر شده است. براي مثال، يک کلینیک درمانی در منطقه‌ای از شهر که بروبیای عمل‌های زیبایی را به خود اختصاص داده وارد يک کوچه مسکوني شده و نظم کوچه را به‌هم‌ريخته است.
نتيجه اين مي‌شود کسي که خانه‌اش آنجاست مي‌گويد آقا اينجا پارک نکن و انگیزه آغاز یک مشاجره و در مواردی حتی درگیری را بین شهروندان تقویت می‌کند.
اینجاست که باید گفت وقتي شهرداری در کوچه‌هاي مسکوني به‌جاي پروانه ساختماني سه‌طبقه، پروانه هفت‌طبقه و هشت‌طبقه صادر مي‌کنند، کوچه‌ها ديگر ظرفيت يا کشش اين جمعيت را ندارند. اگر اين تخلفات صورت نگيرد و کاربري‌ها يکپارچه بماند، اين تعارض‌ها کمتر مي‌شود.
براي مثال، در سال‌هاي اخير مجتمع‌هاي درمانی زیادی مثل الوند، شفا، مهدیه، مطهری و... در جايي که نبايد صادر مي‌شد، صادر شده است در اين‌گونه موارد، مردم ساکن در محدوده‌هاي اطراف از لحاظ رفت‌وآمد دچار شرايط بحراني مي‌شوند.
یک کارشناس حقوق معتقد است: تغيير کاربري ساختمان‌ها براي همسايگان ايجاد مزاحمت مي‌کند و این خلاف اصول شهرسازي است، چراکه بايد بين ارتفاع ساختمان و عرض يک معبر، هماهنگي وجود داشته باشد. براي مثال، معبري که 10متر است، ظرفيت ساخت بيشتر از سه‌طبقه يا چهارطبقه ندارد، اما ما گاهي مي‌بينيم در خياباني که 10متر عرض دارد، آپارتمان 10طبقه ساخته مي‌شود.
شهروز شهباز در ادامه ميگوید: دعواي يک يا دو نفر جلوي يک مغازه، که در مجاورت بیمارستان است يکي از هزاران نمونه‌هاي خشونت شهري است که جامعه‌شناسان معتقدند در چنين مواقعي همه اجزاي جامعه، آسيب مي‌بينند. اين رفتارها مبتني بر يک نوع خودخواهي است.
وی افزود: جالب تر از آن اینکه بسیاری از بیمارستان ها به جای رفع مشکل پارکینگ برای مراجعان خود، درصدد اجرای طرح های توسعه برای گسترش خدمات درمانی و پزشکی برآمده اند نمونه بارز آن هم بیمارستان مطهری است که تنها با در نظر گرفتن فضای موجود در کوچه بیمارستان، بار مسئولیت را از دوش خود به نوعی برداشته است.
وی با بیان اینکه متأسفانه نهادهای دولتی و عمومی گاهی، بدون اخذ استعلام از شهرداری، اقدام به توسعه زیرساخت های خود می کنند و مشکلاتی را برای شهر و شهروندان به وجود می آورند، عنوان کرد: در حال حاضر بیشتر مراکز درمانی و بیمارستان های سطح شهر معابر پیرامونی خود را دچار مشکل ترافیک سنگین کرده اند بر این اساس بیشتر بیمارستان ها برای مراجعان خود پارکینگ در نظر نگرفته اند و علیرغم وجود این مشکل بزرگ، اقدام به اجرای طرح توسعه می کنند که این توسعه ها مورد تایید شهرداری نیست.
اگرچه ممکن است برخی رسانه‌ها را متهم به سیاه‌نمایی کنند اما با کمی تأمل و نگاه به خیابان هایی که هر روز کوچکتر می شوند به این خاطر که ماشین های سواری دوبل و سوبل پارک می کنند این واقعیت پررنگ را نمی‌توان کتمان کرد.
هم اکنون خیابان های مهدیه، خواجه‌رشید، آرامگاه بوعلی و .. که از خیابان‌های پر ترافیک همدان است و با وجود تعداد زیادی داروخانه و مجتمع پزشکان و مراکز درمانی و تجاری باعث شده که این خیابان ها همواره با حجم انبوهی از خودرو روبه رو باشد.
در حالی که طبق استانداردهای بین المللی شهرسازی و ترافیکی ظرفیت پارک خودرو در حاشیه خیابان تنها ۳۰درصد از کل تقاضای پارک را به خود اختصاص میدهد و ۷۰درصد از تقاضای پارک در پارکینگ‌های خصوصی و عمومی تامین می شود اما عکس این مساله در خیابان های همدان مشهود است، حتی در مواردی صددرصد از تقاضای پارک به حاشیه خیابان ها جایی که از تردد خودروها اشباع شده، کشیده می شود.
نکته جالب اینجاست که شهرداری هم با فروش معابر خیابانی تحت عنوان طرح" الیت" خود به این معضل دامن می‌زند تا وقتی در یک مصاحبه نه چندان رسمی به سراغ ساختمان‌های درمانی و روسای بیمارستانی همدان می‌رویم با این جمله مواجه شویم که شهرداری با اجرای طرح " الیت" مشکل پارکینگ بیمارستان‌ها را حل کرده است آنجاست که باید به حال این شهر و مسئولانی که تنها با حذف صورت مساله‌ها به میدان می‌آیند افسوس خورد و واسفا سر داد.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس