پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

مهران یا تهران

نویسنده : فیض‌ا... مظفرپور

همزمان با ایام اربعین حسینی(ع) زائران مشتاق از سراسر دنیا به سوی کربلای معلی رهسپار می‌شوند تا دلدادگی خود را به سرور و سالار شهیدان با شرکت در پیاده‌روی اربعین نشان دهند.
زیرا که در احادیث یکی از ویژگی‌های مومن انجام زیارت اربعین ذکر شده است.
در بین زائرین شرکت کننده در اربعین حسینی بعد از شیعیان داخل عراق که به طور گسترده از تمامی شهرهای این کشور عازم کربلا می‌شوند هموطنان عزیزمان از ایران اسلامی بیشترین تعداد شرکت کننده در این همایش عظیم جهانی را دارند به طوری که بر اساس آمار اعلام شده حدود 3 میلیون و سیصد هزار نفر فقط در سامانه سماح برای زیارت اربعین ثبت‌نام کرده‌اند. این در حالیست که ثبت در این سامانه اجباری نبوده و هموطنان فقط با داشتن گذرنامه می‌توانستند از مرزهای کشور به سوی عراق عبور کنند و بر این اساس شاید آمار شرکت کنندگان ایرانی در همایش جهانی اربعین حسینی بیش از این مقدار بوده است هنوز آمار قطعی و دقیقی در این زمینه اعلام نشده است.
در مرزهای کشورمان به عراق چهار مرز بین‌المللی خسروی، مهران، جذابه و شلمچه مسیر حرکت زوار ایرانی و برخی کشورهای همسایه به سمت عراق در نظر گرفته شده است. در این میان مرز بین‌المللی مهران از جایگاه و اهمیت ویژه‌ای برخوردار بوده و حدود دو‌سوم یا 70 درصد زائرین اربعین از این مرز عبور می‌کنند. و امسال بیش از دو میلیون نفر از مرز مهران تردد داشته‌اند. مهران شهر کوچکی در غرب ایران و در نقطه صفر مرزی که ابتدا منصورآباد نام داشته است. تا قبل از آغاز جنگ تحمیلی عراق علیه کشورمان شناخته شده نبود. این شهر نخستین شهری است که توسط عراقی‌ها حتی قبل از آغاز رسمی جنگ تحمیلی در 31 شهریور 1359 به وسیله عراقی‌ها اشغال شده است یعنی دو روز قبل از آغاز جنگ در 29 شهریور 1359 به اشغال درآمده است و بعد از آن نیز سه بار به دست عراقی‌ها افتاده است یعنی مجموعاً 4 بار اشغال شده ولی بعد از هر بار اشغال با رشادت رزمندگان اسلام به آغوش میهن بازگشته است. بعد از سقوط صدام در سال 1382 و آغاز سفر به عتبات عالیات مردم عزیز کشورمان مسیر مهران را به عنوان امن‌ترین و نزدیکترین مسیر به کربلای معلی انتخاب کردند زیارت امام حسین(ع) با عبور از این شهر مرزی میسر شده است.
و هر ساله به تعداد زائران عبوری از این مرز افزوده شده و با افزایش امکانات در پایانه مرزی مهران به ویژه وجود پارکینگ‌های گسترده خودروهای شخصی بیشتر هموطنان 9 میر سفر به کربلا را تا شهر مهران با خودروهای شخصی طی می‌کنند به طوری که در ایام اربعین این شهر به یک پارکینگ بزرگ خودرو تبدیل می‌شود شهری که جمعیت آن حدود 15 هزار نفر می‌باشد صدها هزار خودرو را در خود جای می‌دهد.
علاوه بر خودروهای شخصی وسایل نقلیه عمومی از قبیل اتوبوس و تریلرهای حامی بار نیز در این شهر به وفور یافت می‌شوند و بیش از پایانه‌های تهران بزرگ مسافر جابه‌جا می‌شوند. و اتوبوس‌های داخل شهری و بین‌شهری در آن بیشتر از تهران خودنمایی می‌کنند.
یکی از ویژگی‌های تهران تنوع زیاد است از قبیل تنوع اقوام و... به طوری که تهران را می‌توان ایران کوچک نام داد.
ولی این سال‌ها و در این روزها تهران رقیبی پیدا کرده است به نام مهران شاید بیشتر اهالی تهران نیز برای سفر زیارتی به ویژه زیارت اربعین حسینی (ع) مسیر تهران تا مهران را انتخاب می‌کنند. به هر حال مهران تهران کوچکی می‌شود در غرب ایران که در آنجا همه اقوام و زبان ها همه نوع خودرو از شهرهای مختلف همه امکانات و همه ادارات و نهادها از سپاه و بسیج و نیروی انتظامی و ارتشی گرفته تا نیروهای وزارتخانه‌های مختلف که برای خدمت به زائرین و تسهیل سفر و تأمین امنیت آنان از محل خدمت خود به آن شهر کوچک که به برکت قدوم زائران حسینی بنامی بزرگ مبدل شده است سفر می‌کنند.
به نظر نگارنده تجربه مهران تجربه خوبی برای انتقال پایتخت از تهران است این روزها که دوباره موضوع انتقال پایتخت بر سر زبان‌ها افتاده است و محل بحث کارشناسان و رسانه‌ها گشته است جا دارد از تجربه مهران برای این موضوع نیز گفته شود که چگونه یک شهر 15 هزار نفری مسئولیت و کار شهر چند میلیونی را عهده‌دار شده و وظایف خود را به خوبی انجام می‌دهد. اگر قرار است پایتخت اداری از پایتخت اقتصادی جدا شود. آیا نمی‌توان ادارات تهران را و بسیاری خدمات اداری را از تهران به شهری چون پرند در فاصله 50 کیلومتری تهران یا ساوه در 120 کیلومتری از تهران منتقل کرد و یا همین همدان خودمان با 300 کیلومتر فاصله از تهران که همواره یکی از گزینه پایتختی بوده است و اخیرا به عنوان کلان شهر شناخته شده انتقال داد.
تجربه مهران به ما می‌گوید این کار شدنی است اگر اراده‌ای باشد.
تهران نیز روزی قصبه کوچکی بود در کوهپایه‌های البرز که با روی کار آمدن آغا محمدخان قاجار در سال 1212 هجری به پایتختی انتخاب شد تا مسیر دسترسی شاه قجر به استرآباد (گرگان) آسان‌تر شود. و اکنون بیش از 200 سال از پایتختی این شهر گذشته است و این کلانشهر 10 میلیونی از بیساری از مشکلات از قبیل آلودگی هوا و... در رنج است پس بهتر است بار تهران را اندکی سبک کرد و آنجا را به عنوان پایتخت اقتصادی کشور نگه داشت.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس