| يكشنبه - 11 مرداد 1405 - شماره 5476 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
کد مطلب: 135330 |
تاریخ انتشار: 1402-08-22 - 09:48 |
تعداد بازدید: 204 |
|
|
|
|
 گره ترافیک همدان با کدام دندان باز میشود
طرح ترافیک بدون مطالعه کارشناسی
نویسنده : محمود رمضانی
اجتماعی
چرایی قفل ترافیک همدان همه ساله با نشستهای متعدد مورد بررسی قرار میگیرد اما در عمل نتیجه بخش نبوده و نارضایتی عمومی را به دنبال دارد.
در آخرین اظهارات بیان شده ایجاد قطار شهری سبک یا تراموا به عنوان راهکار جدید برای کنترل ترافیک مطرح شدهاست.
در این میان اگرچه میتوان ارتقا و افزایش سطح فرهنگ عمومی و فرهنگ رانندگی شهروندان را یکی از شاخصها و فاکتورهای اساسی در باز شدن گره ترافیکی شهرها قلمداد کرد و با وجود همه زیرساختها تحقق و نهادینه کردن این مهم باید در اولویت نخست برای نظم بخشی و ساماندهی وضعیت ترافیکی باشد اما مسئولان و متولیان امر و دستگاههای مرتبط نیز باید در این خصوص برنامهها و ایدههای راهبردی و خلاقانه هم ارائه دهند که شوربختانه این خلاء هم اینک به شدت احساس میشود چرا که بیشتر مسئولان شهری ما ترجیح میدهند به جای سفر کاری به کشورهای دور و یا مطالعه راهکارهای آنان برای کنترل ترافیک از همین الگوهای دمدستی در کشور خودمان بهره بگیرند که البته الگوی همدان برای مسئولان شهری، مشهد است.
افزایش گره ترافیکی در سطح شهرهمدان بهویژه ساعات ورود و خروج دانشآموزان و کارمندان از محیط کار، شهروندان را سردرگم کرده است؛ معضلی که تاکنون برای رفع آن نه تنها در نشستهای برگزار شده، ارائه ایدههای جدید، فکری نو و اقدامی علمی و خلاقانه به چشم نمیخورد بلکه همچنان به وعدههای بیثمر سپری میشود.
جولان خودروهای تک سرنشین در سطح شهر، استقبال کم از ناوگان حملونقل عمومی به دلیل زیرساختهای نامناسب شهری، اوج تردد در ساعات اولیه صبح، ظهر و عصر همزمان با آغاز و پایان فعالیت مدارس و دیگر بهانهها برای آمد و رفت خودروها در مسیرهای اصلی باعث شده تا معضل ترافیک روز به روز وخیمتر شود.
در هفتههای اخیر بارترافیک و تردد خودروها در مسیرهای آرامگاه بوعلی، خیابان خواجه رشید، بلوار مدنی، بلوار بعثت، بلوار فاطمیه، زیرپل رسالت، میدان جهاد، خیابان طالقانی و امامزاده عبدا... (ع) همواره به چشم میخورد.
تردد کند خودروها در اوج ساعات ترافیک حتی باعث شده تا خودروهای عمومی از جمله تاکسیها و اتوبوسها نیز با مشکل مواجه شوند تا حدی که برخی از رانندگان تاکسی در این اوقات، ترجیح میدهند تا قید مسافرکشی را بزنند.
طرح محدودیتهای ترافیک در مرکز شهر که بازار اصلی همدان در آن قرار دارد نیز گره گشا نبوده و بسیاری از رانندگان با وجود ممنوعیتهای اعمال شده و نصب دوربینهای طرح ترافیک، در این مسیرها تردد میکنند.
امروزه برخی خیابانها ظرفیت حجم انبوه خودروهای شخصی را ندارند، مسیرهای منتهی به مرکز شهر فاقد دوربرگردان هستند و دسترسی از مسیرهای فرعی نیز محدود بوده تا معضل ترافیک را افزایش بدهد.
وجود مراکز خرید محصولات و کالاهای مختلف در مرکز شهر همدان به خصوص بازاربزرگ و راسته بازارها نیز بر افزایش ترافیک در شهر همدان تاثیر مستقیم دارند.
عادت دیرینه همدانیها مبنی بر اصرار بر خرید از بازار مرکزی شهر همدان و در ساعات عصرگاهی نیز همچنان پابرجاست و مهمتر اینکه به جای استفاده بیشتر از وسایل نقلیه عمومی از خودروهای شخصی استفاده میکنند.
خیابانهای منتهی به مرکز شهر همدان دارای سه پارکینک طبقانی و چند "گاراژ پارکینگ" هستند که با وجود اینکه در مجموع ظرفیت بیش از سه هزار خودرو را دارند، اما در اغلب ساعات ظرفیتشان تکمیل است.
با این توصیف نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس با اشاره به راهکار اساسی برونرفت از ترافیک سنگین همدان گفت: طبق اذعان کارشناسان راهکار در ایجاد قطار شهری سبک یا ترامواست.
حمیدرضا حاجیبابایی، با اشاره به معضل ترافیک سنگین در شهر، حل این مشکل را ایجاد قطار شهری یا تراموا دانست.
وی افزود: کارشناسان و متخصصان ذیربط در کشور و استان و همچنین وزارت دفاع راهکار اساسی برونرفت از ترافیک شهر را در این مسأله میدانند.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس با بیان اینکه این طرح هیچ مشکلی برای اجرا ندارد افزود: از مزایای این طرح آسیب نرساندن به میراث فرهنگی شهر است از سوی دیگر اعتبار لازم در راستای اجرا توسط وزارت دفاع و بانکها تامین میشود.
وی خاطرنشان کرد: آنچه تاکنون مورد بررسی وزارت دفاع قرار گرفته، مسیرهایی چون رینگ دوم شهر همدان، خط پلیس راه جاده کرمانشاه به باغ بهشت و خط چراغ قرمز تا پلیس تهران است.
حاجیبابایی با اشاره به اینکه این مسیرها از نظر کارشناسان ظرفیت دارد ادامه داد: با تعریف تعدادی ایستگاه میتوان تا ۷۰ درصد ترافیک شهر همدان با نقشه خاص را حل کرد.
طرح معطل مطالعه شهرداری است
وی در ادامه یادآور شد: این طرح در مجلس مصوب شده همچنین وزارت کشور تایید و به سازمان برنامه و بودجه نامه ارسال کرده است از همین رو منتظر مطالعه توسط شهرداری همدان هستیم.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس در گفتوگو با فارس با تأکید بر اینکه منابع مالی از راههای گوناگون تعریف و تأمین میشود تا این پروژه مهم اجرایی شود گفت: کارشناسان میتواند در این حوزه ورود کنند چراکه سالها در مورد این طرح بهعنوان راهکار حل ترافیک صحبت شده در حالی که ترافیک هر روز از روز قبل بدتر میشود.
وی در بخش دیگری از سخنانش یادآور شد: پروژههایی که به بافت سنتی و میراث فرهنگی شهر آسیب وارد میکنند قطعاً چالش به حساب میآیند بنابراین از استانداری، شهرداری، فرمانداری، میراث فرهنگی، کارشناسان و افرادی که نگران آینده همدان هستند درخواست داریم در اجرای این طرح مساعدت کنند.
حاجیبابایی در پایان گفت: این طرح در سال ۹۹-۹۸ به مجلس ارائه و مصوب شده است که با اجرای آن مشکل ترافیک همدان تا سالهای سال حل خواهد شد.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
یلدا شب هندوانه و فال و غزل
|
|
|
|
|
حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
نشر و نقل مطالب فقط با ذکر نام روزنامه همدان پیام
بلامانع است.
|
|
|
روزنامه همدان پیام (
اجتماعي، فرهنگي، اقتصادي،
سياسي، ورزشی )
صاحب امتياز و مدير مسئول:
نصرت ا... طاقتي احسن
-
سردبير: يدا... طاقتي
احسن
نشاني: همدان، خيابان
شريعتي، ابتداي خيابان مهديه،
ساختمان پيام
تلفن: 8264433
(0811)
- فکس: 8285048
(0811) - سازمان
نیازمندی: 8264400
(0811) - ايميل:
info@hamedanpayam.com |
|
