پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

اصلاح دوربرگردن‌ها اجرا نشده تعطیل شد

آزمون 2روزه ترافیک!

نویسنده : نیلوفر بهرمندنژاد

در چند روز گذشته نیز شاهد مسدود شدن دوربرگردان‌‌ها در معابر مختلف شهر مانند بلوار بعثت روبه‌روی استانداری و سعیدیه و بلوار شهیدان دیباج (هنرستان) بودیم که به نوعی سبب باز شدن گره ترافیکی و روان شدن ترافیک شد، اما رئیس پلیس راهنمایی‌و رانندگی در گفت‌وگو خود با روزنامه‌ همدان‌پیام از موقتی بودن این طرح خبر داد که پس از گذشت 2 روز از اجرا شدن، این طرح تعطیل شد و دوربرگردان‌ها دوباره باز شدند.

اگرچه سال‌هاست مسئولان و کارشناسان درباره موضوعات مختلف معضل ترافیک این شهر صحبت می‌کنند و راهکار ارائه می‌دهند؛ اما این چالش همچنان گریبان‌ خیابان‌های شهر را گرفته‌ است زیرا راهکارها یا اجرا نمی‌شود و یا اگر هم اجرا شود موقتی است یا به دلایل متعدد تأثیر چندانی برکاهش ترافیک نداشته ‌است. تاکنون گرهی از ترافیک سنگین خودروها در خیابان‌ها باز نشده ‌است. راهکارهایی از جمله ساخت تقاطع‌های غیر همسطح، حذف و ایجادگاه و بی‌گاه دوربرگردان‌ها در شهر، پل‌سازی (آن هم برخلاف استانداردهای موجود برای معابر اصلی)که در تقاطع‌های غیرهمسطح قرار دارند به دومینویی تبدیل شده‌است که گویا از یک مسیر به مسیر دیگر در حال جابه‌جایی است ومردم هرروز با چهره‌ای جدیدتر از مسیرها روبه‌رو می‌شوند. این درحالی است که وجود مشکلات ترافیکی در محدوده‌ی مرکزی شهرها مسأله‌ای است که متأسفانه توسط مدیریت شهری توجه لازم به آن نمی‌شود.

یکی از پیشنهاداتی که در دی‌ماه 1401 توسط اعضای شورای ترافیک شهر همدان مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت جابه‌جایی 11 مدرسه غیرانتفاعی در حوالی بلوار بعثت به بهانه ایجاد ترافیک بود و فرماندار نیز خواستار پیگیری هرچه سریعتر وضعیت جانمایی مدارس در حوالی میدان بعثت شد وجانمایی این فضاهای آموزشی را یکی از عوامل اصلی ایجاد گره ترافیکی در شهر عنوان کرد در حالی که فشار برای مدارس در فصل مدرسه و این روزها که مدارس در فصل تعطیلی هست اتفاقی برای روان‌سازی معابر نیفتاده است.

ازسوی دیگر مدیران حوزه ترافیک، حجم بار سنگین ترافیک را کم‌بودن ظرفیت معابر به تعداد زیاد خودروها نسبت می‌دهند و معتقدند که میزان خودروهایی که در معابر شهری همدان تردد دارند 5/2 برابر ظرفیت معابر است به نحوی که معابر درون شهری امکان و ظرفیت تردد 80 الی 90 هزار دستگاه خودرو را دارند در حالی که با توجه به میزان جمعیت و تعداد تردد خودروها درمی‌یابیم که سرانه میزان تردد خودروها به معابر شهری آمار معکوس دارد، یعنی به گونه‌ای می‌توان گفت با تعداد 318 هزار و 496 خودرو نسبت به مساحت کل خیابان‌ها و معابرهای سطح شهر که 816 هزار کیلومتر مربع است که این عدد نسبت به خودروهای سطح استان نشان می‌دهد 5/2برابر ظرفیت معابر استان، خودرو داریم یعنی معابر درون شهری ظرفیت 68 هزار خودرو را دارند.

رئیس پلیس راهنمایی‌و رانندگی شهرستان همدان در این باره می‌گوید: با توجه به ترافیکی که پیش از مسدود شدن این مسیر وجود داشت سبب درگیر شدن چهارراه سعیدیه تا دوربرگردان‌های هنرستان می‌شد از طرفی دیگر نیز به دلیل کم بودن طول مقطع دوربرگردان ‌های خیابان هنرستان، خودروهایی که از سمت هنرستان می‌خواهند دوربرگردان‌ها را دور بزنند سبب ایجاد گره ترافیکی در آن منطقه شده است به‌گونه‌ای می‌توان گفت که عرض معبر هم کمتر شده است.

ابراهیم فارسی با بیان اینکه پژوهش به سمت بعثت ترافیک وحشتناکی را شاهد بودیم، افزود: براساس صحبت‌هایی که در شورای ترافیک انجام شد قرار براین شد که طرح به صورت موقتی اجرا شود تا به یک بازخورد و آماری برسیم که خوشبختانه بسیاری از شهروندان از اجرای این طرح رضایت کافی داشته‌اند و اگر اصلاحات در میدان پژوهش پل دوربرگردان قدیم انجام شود به نظر می‌رسد که مردم یک ترافیک روان بدون هیچ معطلی را تجربه خواهند کرد.

وی در ادامه یادآور شد: این طرح به طور آزمایشی اجرا شده است اما ما بازخوردهای مربوط به این طرح را از شهروندان دریافت کردیم که در آینده اجرای دائمی این طرح در شورای ترافیک شهر مطرح خواهد شد.

به نظر می‌رسد این تعداد از دوربرگردان‌های ساخته شده به دلیل وجود دستگاه اداری مهمی چون استانداری و دادگستری در بلوار بعثت است که تنها نمی‌توان مدارس را عامل اصلی ترافیک عنوان کرد زیراکه وجود اماکن دیگر بدون پیش‌بینی پارکینگ در حاشیه بلوارها نیز به مسأله ترافیک دامن زده است. و البته که ترافیک فقط در یک بلوار و یک میدان نیست و چالش مهمی است که همه جای شهر دیده می‌شود.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس