پایگاه اطلاع رسانی روزنامه همدان پیام

از گواهینامه‌های فوری تا موتورسیکلت‌های فرسوده

موتورسواران قربانی ۱۸درصدی حوادث جاده‌ای

نویسنده : نیلوفر بهرمندنژاد

طبق داده‌های آماری اعلام‌شده توسط پلیس راه استان همدان، ۱۸ درصد از متوفیان سوانح جاده‌ای در این استان را موتورسواران تشکیل می‌دهند. این آمار نشان‌دهنده‌ معضلات جدی در حوزه ترافیکی و مشکلات مربوط به استفاده از موتورسیکلت در جاده‌های استان است.

از دیگر عواملی که در سال‌های گذشته به افزایش شمار موتورسواران و به تبع آن، رشد تصادفات و تلفات این قشر دامن زده، صدور گواهینامه‌های یک‌روزه برای موتورسیکلت‌سواران بوده است. این سیاست که در مقطعی به‌منظور تسهیل دسترسی شهروندان به مجوز رانندگی اجرا شد، اگرچه در ظاهر اقدامی ساده‌ساز تلقی می‌شد، اما در عمل بدون ارائه آموزش‌های کامل و استانداردهای لازم انجام گرفت.

به‌طوری‌که می‌توان گفت این گواهینامه‌های فوری، بدون گذراندن فرآیند دقیق آموزش و آزمون‌های عملی و تئوری کافی صادر می‌شد و همین موضوع سبب شد که افراد فاقد تجربه و مهارت کافی به‌راحتی وارد جاده‌ها شوند، به ویژه در مناطق روستایی و حاشیه‌ای، این روند سبب رشد چشمگیر موتورسواران شد؛ افرادی که اغلب بدون آشنایی لازم با مقررات رانندگی، تنها با تکیه بر مهارت‌های ابتدایی، اقدام به رانندگی می‌کردند.

در نتیجه، صدور این نوع گواهینامه‌ها نقش مهمی در افزایش تعداد موتورسواران و به‌دنبال آن، بالا رفتن آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای ایفا کرد. اکنون با بررسی آمارهایی نظیر آنچه از سوی پلیس راه استان همدان اعلام شده، می‌توان دریافت که اصلاح سیاست‌های صدور گواهینامه و الزام به آموزش‌های کیفی، تا چه اندازه می‌تواند در کاهش سوانح مؤثر باشد.

این موضوع باعث افزایش تعداد موتورسواران در سطح استان و کشور شد، اما متأسفانه آموزش‌های ناکافی و آگاهی نداشتن از قوانین راهنمایی و رانندگی، عامل مهمی در بروز تصادفات و سوانح شده است. بسیاری از افرادی که گواهینامه‌های یک‌روزه دریافت کرده بودند، از مهارت‌های کافی برای رانندگی ایمن برخوردار نبودند و این امر خطرات زیادی برای خودشان و دیگر رانندگان ایجاد کرده است.

همچنین، بسیاری از این موتورسواران به دلیل نداشتن تجربه و مهارت، توانایی کنترل موتور در شرایط مختلف جوی یا مسیرهای پرپیچ‌وخم را نداشتند که این امر منجر به افزایش تصادفات موتورسیکلت‌ها، به‌ویژه در شب‌ها و در جاده‌های برون‌شهری شد. در کنار این عوامل، استفاده از موتورسیکلت‌های فرسوده و رعایت نکردن اصول ایمنی نظیر استفاده از کلاه ایمنی، سبب تشدید وضعیت و افزایش تلفات موتورسواران در استان همدان شد.

جانشین رئیس پلیس راه استان همدان به بررسی حادثه‌ای اخیر در جاده گنجنامه اشاره کرد و گفت: در این حادثه، ۲ دستگاه موتورسیکلت با یکدیگر برخورد کردند که منجر به مرگ یکی از سرنشینان پس از انتقال به بیمارستان تویسرکان شد.
وی افزود که در حادثه دیگری، زن و شوهری که قصد داشتند برای چیدن گیاهان کوهی به طبیعت بروند، در حین گردش، تعادل موتورسیکلت از دست رفت و هر دو سرنشین به زمین سقوط کردند. زن موتورسوار بر اثر برخورد سر با سطح جاده جان خود را از دست داد.

ارسلان سرمدی با تأکید بر اینکه ۹۰ درصد از مرگ‌ومیرهای موتورسواران به دلیل برخورد سر با سطح راه است، افزود: این برخورد سبب ضربه‌های شدید به سر و گردن می‌شود که اغلب منجر به مرگ می‌شود.

جانشین رئیس پلیس راه استان همدان گفت که استفاده از کلاه ایمنی می‌تواند به میزان قابل توجهی مرگ‌ومیر موتورسواران را کاهش دهد، به‌ویژه در جاده‌های برون‌شهری که سرعت حرکت موتورسیکلت‌ها بالا است.

وی با بیان اینکه یکی دیگر از مشکلات عمده در تصادفات موتورسواران در استان همدان، مربوط به مسیرهای روستایی است، تصریح کرد: موتورسیکلت‌ها در روستاها اغلب برای تردد در میان مزارع استفاده می‌شوند و بسیاری از این وسایل نقلیه فرسوده هستند و به دلیل نقص در سیستم روشنایی، احتمال بروز تصادف در شب بسیار بالا می‌رود. علاوه بر این، استفاده از موتورسیکلت توسط نوجوانان بدون گواهینامه در این مناطق رایج است. این افراد به دلیل نداشتن مهارت کافی در رانندگی و آگاهی محدود از قوانین راهنمایی و رانندگی، در معرض خطرات بیشتری قرار دارند.

سرمدی همچنین اشاره کرد که درصد بالایی از متوفیان موتورسوار قشر جوان و فعال جامعه را شامل می‌شود که این خود می‌تواند تأثیرات منفی در جامعه داشته باشد. بنابراین پیشنهاد می‌شود که برای کاهش تصادفات موتورسیکلت، موتورسواران باید از کلاه ایمنی استفاده کرده و به‌ویژه در مسیرهای روستایی و شب هنگام، اقدامات ایمنی را جدی‌تر بگیرند.

در نهایت، جانشین رئیس پلیس راه استان همدان به حادثه‌ای اشاره کرد که در آن یک دستگاه پراید پس از برخورد جزئی با گاردریل در آزادراه همدان-ساوه متوقف شده بود، پس از بررسی‌ها مشخص شد که راننده به دلیل سکته قلبی قادر به کنترل خودرو نبوده است.

وی در این باره تأکید کرد: افرادی که دارای بیماری‌های زمینه‌ای هستند، باید از رانندگی پرهیز کنند یا در صورت ضرورت، از قرص‌های خود به موقع مصرف کرده و فردی همراه با خود داشته باشند تا در حین رانندگی کمک کنند.

پاکی آوردی ای امید سپید

یلدا شب هندوانه و فال و غزل

حال و هوای صحاف خانه همدان در آستانه بازگشایی مدارس